南昌天佑路與鐵路的不解之緣
據(jù)說(shuō),南昌是全國(guó)名人路最多的城市,其中多數(shù)位于繁華鬧市區(qū)。每一條名人路都是文化的載體,反映著當(dāng)?shù)氐臍v史、地理、人文和時(shí)代特征。天佑路就是為了紀(jì)念中國(guó)近代鐵路工程專家詹天佑而得名。
詹天佑祖籍婺源,他曾在無(wú)圖紙的情況下,親自指揮架梁,在湘東大橋上鋪鋼軌。隨后,他又指揮架通了醴陵大橋。萍醴鐵路三跨萍水,分別在萍鄉(xiāng)、峽山口、醴陵三個(gè)車站東面建有大橋。1902年11月,萍醴鐵路竣工通車,全長(zhǎng)38公里。這是詹天佑在江西唯一一次修建鐵路的經(jīng)歷。
20世紀(jì)60年代,以南昌站為中心,周邊建起了9座“村莊”,分別命名為鐵路一村、鐵路二村、鐵路三村等!按鍍(nèi)”住的全是南昌鐵路局職工及家屬。隨著鐵路新村的建設(shè),形成了諸多道路,天佑路就是其中一條,不過(guò)當(dāng)時(shí)的天佑路還未命名。直到1984年,天佑路才正式命名。它起于解放西路,止于洛陽(yáng)路,全長(zhǎng)近千米,其中南段就占了900米,F(xiàn)在的街道與過(guò)去相比已變得平整寬闊了許多,在街道一側(cè),商店緊緊相鄰,統(tǒng)一使用藍(lán)底白字招牌,使得整條街整齊劃一,生活用品在這里一應(yīng)俱全。如今,部分房屋還維持著20世紀(jì)60年代的樣子。
在天佑路南段末端,有一座裝有藍(lán)綠色玻璃的建筑,這就是南昌鐵路文化館,其前身是南昌鐵路工人文化宮。過(guò)去,文化宮的種類非常多,諸如少年文化宮、工人文化宮等。鐵路職工在文化宮內(nèi)曾舉辦過(guò)大量文體活動(dòng),且大多是集體合作的活動(dòng)。而今,當(dāng)年的文化宮繁盛景象仍讓人印象深刻。
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