大瑞鐵路的邊界，彩云之南的曙光

5月8日，由中鐵八局承建的云南大理至瑞麗鐵路太邑隧道，經(jīng)過鐵路工作者11年的艱苦奮斗終于順利貫通。這標志著工程建設取得了重大進展，大瑞鐵路建成更近一步。（人民鐵道）

大瑞鐵路全長約330公里，東起云南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項目之一，而大柱山隧道正是大瑞鐵路的重要組成部分。鐵路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、銀江、瀾滄江，穿大柱山后至保山市，再經(jīng)怒江、高黎貢山，終到瑞麗。建成通車后，大理至瑞麗的旅行時間將由現(xiàn)在約7個小時縮短至約3個小時，這對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升云南對外開放水平，對西南地區(qū)扶貧攻堅工作有很大的促進作用。

隨著西部大開發(fā)的腳步，中國鐵路的建設者們逢山開路遇水搭橋，他們沒有被惡劣的環(huán)境所懼退，反而結(jié)合當?shù)氐牡匦蔚孛查_展研討。在破解技術難題中，逐漸形成了鐵路建設的“中國標準”，同時，一批又一批的鐵路工匠堅守在這里，助力中西部鐵路建設的騰飛。

這些年，改革開放40年來，中國鐵路尤其是中國高鐵實現(xiàn)飛速發(fā)展，成為一張閃亮的“中國名片”。從路線單一到輻射全國，八縱八橫的高鐵線路網(wǎng)拉動沿線經(jīng)濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展，在深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略背景下，西部地區(qū)的發(fā)展步伐明顯加快�！耙粠б宦贰苯ㄔO將為西部地區(qū)跨越式發(fā)展提供有力契機。

鐵路部門作為運輸行業(yè)的中流砥柱，在國民經(jīng)濟發(fā)展中迎難而上，擔負著自身發(fā)展和實現(xiàn)交通強國的使命，助力西部經(jīng)濟高速高質(zhì)量發(fā)展，未來將會有一幅更大范圍的區(qū)域經(jīng)濟整合，屆時，老百姓將會享受到更多的實惠。（弋俊杰）