四洮鐵路

四洮鐵路是中日合辦的從四平至洮南(今洮安縣的一部分)的鐵路。1913年10月5日，中日簽訂《滿蒙五路秘密換文》規(guī)定中國在修筑四洮鐵路時，須向日本借款。1915年12月簽訂的中日《四鄭鐵路借款合同》中規(guī)定，修筑四平至鄭家屯鐵路時，中國應向日本借款500萬日元，由政府作擔　保，以路產(chǎn)作抵押。1917年4月，由“滿鐵”包工修筑的四洮路正式開工，12月四平至鄭家屯段完工。1921年4月，又動工修建了四洮路的支線鄭通(鄭家屯至通遼)路，同年10月竣工。1922年6月開工修建鄭家屯至洮南段鐵路，1923年7月竣工。該線干線長320.9公里，支線長114公里。1924年7月1日正式營業(yè)后，運輸及財政大權處于“滿鐵”的監(jiān)督操縱之下。1931年“九·一八”事變后，“滿鐵”總裁內(nèi)田康哉于12月1日與四洮路局長闞鐸簽訂了《四洮鐵路借款及經(jīng)營合同》，攫取了該路的經(jīng)營權。