東清鐵路

東清鐵路亦稱中東鐵路、東省鐵路。中國東北境內西起滿洲里，經哈爾濱，東至綏芬河，南達大連的鐵路線之舊稱。由沙俄承筑。

1896年6月(光緒二十二年四月)，沙皇政府誘迫賄賂李鴻章簽訂“中俄密約”，攫取了東清鐵路修筑權。繼與清駐俄公使許景澄談判簽訂“中俄合辦東省鐵路公司合同章程”。該路由華俄道勝銀行承辦，名為中外聯(lián)合經營，實則沙俄獨占包辦。1897年動工，至1903年完工，總長2400余公里。 日俄戰(zhàn)爭后，長春以南段為日本占據(jù)，稱南滿鐵路。十月革命后，長春以北段由中國蘇俄共管。1935年， 日蘇經過反復交涉，以日本出資1.7億元，達成轉讓北段鐵路的協(xié)議，改名為北滿鐵路。抗日戰(zhàn)爭勝利后南滿鐵路與北滿鐵路合并改稱中國長春鐵路，仍由中蘇共管。1952年12月，蘇聯(lián)政府將共管權利及屬于該路的全部財產移交給中國政府。參見“中東路事件”、“中蘇伯力會議議定書”、“中俄關于中東鐵路交涉”、“合辦東省鐵路公司合同章程”。