南北疆開(kāi)行特快列車意義深遠(yuǎn)

烏魯木齊鐵路局16日對(duì)外發(fā)布消息：烏魯木齊至阿克蘇段特快旅客列車將于7月1日開(kāi)通，這結(jié)束了南北疆通行沒(méi)有特快列車的歷史。

據(jù)了解，烏魯木齊南至阿克蘇T9506/7次列車自7月1日起開(kāi)行、阿克蘇至烏魯木齊南的T9508/5次列車自7月2日起開(kāi)行，每日往返開(kāi)行1對(duì)，使用25K型新型空調(diào)車體，最高時(shí)速可達(dá)140公里，全列臥鋪配置，旅行更安寧。兩趟列車均為傍晚發(fā)出，第二天一早抵達(dá)，中途停站為吐魯番、庫(kù)爾勒、庫(kù)車、新和。旅行時(shí)長(zhǎng)為11時(shí)30分左右，比原有K字頭列車節(jié)時(shí)2小時(shí)以上。據(jù)烏魯木齊鐵路局客運(yùn)部門表示，此次列車提速不提價(jià)，與現(xiàn)行的K字頭列車票價(jià)相同。

新疆是我國(guó)旅游資源、物產(chǎn)資源極為豐富的省份，這些都是內(nèi)陸省區(qū)所沒(méi)有的。但是蒼茫的天山，將廣袤的新疆大地?cái)r腰斬為兩半，成為南北疆交通障礙，嚴(yán)重制約了新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。以往進(jìn)出疆的唯一鐵路通道是蘭新鐵路，對(duì)北疆來(lái)說(shuō)，只能依靠蘭新線，對(duì)南疆來(lái)說(shuō)，南疆的客貨運(yùn)輸都要通過(guò)吐魯番與蘭新線接軌，同樣只能走蘭新線。因此新疆急需修建新的進(jìn)出疆鐵路通道，來(lái)完善新疆鐵路網(wǎng)及我國(guó)西北鐵路網(wǎng)。如今南北疆即將有特快列車通行，其意義也是不言而喻的。

全國(guó)鐵路覆蓋網(wǎng)日趨緊密，鐵路帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益不可估量。新更換的25T型車體是目前新疆鐵路配屬的普速客車中最先進(jìn)的車型，具有運(yùn)行速度快、運(yùn)行更加穩(wěn)定的特點(diǎn)，車內(nèi)設(shè)施設(shè)備更加合理、人性化，軟臥車廂、餐車設(shè)置影視系統(tǒng)，為旅客出行提供更加舒適、安全的旅行環(huán)境。 我們有理由相信在未來(lái)的日子里，鐵路系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮它更加強(qiáng)大的作用，為新疆的快速發(fā)展與穩(wěn)定提供運(yùn)力保障。

鐵路在人們?nèi)粘Ｉ�活中扮演的角色越�?lái)越重要，已經(jīng)深入到人們生活的方方面面。如今南北疆有特快列車通行，百姓出行可以實(shí)現(xiàn)快速化，意味著鐵路客貨運(yùn)輸能力將大幅提升，大大降低了去新疆的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，而新疆的豐富物產(chǎn)也能更快捷的到達(dá)全國(guó)各地。鐵路貫通南北，它所帶來(lái)的不僅是人們出行的快捷與便利，加強(qiáng)了南北疆區(qū)域間的交流合作，推動(dòng)了新疆與其他省份的多方面合作，更是帶動(dòng)了沿線城市化進(jìn)程、推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、改善了交通運(yùn)輸環(huán)境、促進(jìn)了各種產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化和升級(jí)，為新疆的快速發(fā)展注入了新鮮的血液。（李紅日）