“互聯(lián)網(wǎng)+”奏響鐵路物流發(fā)展新樂章

近日，中國鐵路總公司作出深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策，目前各項工作已在鐵路系統(tǒng)全面展開。鐵路總公司提出，力爭用3年左右時間發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)，鐵路局發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。（人民網(wǎng)  6月15日）

現(xiàn)代社會中，互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了新階段，隨著李克強總理在政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃之后，全國迅速興起了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動熱潮，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了一劑興奮劑，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為當(dāng)下最為熱門的一個詞匯�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”的魅力不僅僅在于它的強大功能與迅捷便利，還在于它啟動了新一輪競爭角逐的“推力器”。踏上互聯(lián)網(wǎng)的快車，應(yīng)信息時代發(fā)展現(xiàn)狀而調(diào)整發(fā)展方式，無疑是當(dāng)今應(yīng)對市場競爭、深化改革發(fā)展措施的最強有力武器。鐵路作為物流貨物運輸?shù)闹髁�軍，擁有較完善的物資管理機(jī)制和運輸管理信息系統(tǒng)，以及多年積累的貨運代理和延伸服務(wù)經(jīng)驗，為開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)奠定了基矗實現(xiàn)鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新經(jīng)營模式，無疑會讓鐵路貨運更具先進(jìn)性、現(xiàn)代化和很強的效益性，會讓鐵路的貨運運輸量變得更大，運輸服務(wù)過程更快。

今年作為鐵路“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”啟動元年，各方面條件已趨成熟。鐵路取消了車皮計劃、訂車、大客戶管理和貨運代理公司，直接面向客戶受理一手貨，保證了客戶不需經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)即可辦理發(fā)貨，將原有按運量發(fā)貨模式，改為現(xiàn)在的按需求量發(fā)貨模式。鐵路部門按發(fā)貨量合理調(diào)配裝車，在特殊時期還為急需的物資加開列車，而電商專列、蔬菜專列、零散貨運專列、自駕游汽車運輸班列，多種貨運形式，極大地滿足了客戶需求，讓等車皮發(fā)貨成為歷史。

隨著鐵路95306電子商務(wù)平臺的正式上線運行，為鐵路與客戶雙方之間搭建了一個很好的對接平臺，集大宗物資交易、小商品交易、行業(yè)資訊、物流服務(wù)為一體，正式開啟了貨運“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。據(jù)了解，95306網(wǎng)站推出更多服務(wù)功能，顧客在平臺注冊后，只要敲敲鍵盤、動動手指，所有辦理貨運手續(xù)都可迅速完成，服務(wù)更便捷、更實惠、更貼心，為貨運服務(wù)帶來了極大的便利。

筆者認(rèn)為：這兩年來，鐵路在優(yōu)化服務(wù)和強化措施上可謂不遺余力，實行了前店后廠、門到門、實貨制、一口價、網(wǎng)上提賠等新舉措，方便了客戶，也展現(xiàn)了鐵路“服務(wù)無止境”的態(tài)度和決心。如今的互聯(lián)網(wǎng)正由流量變現(xiàn)的第一代向重塑現(xiàn)實社會供需關(guān)系的第二代邁進(jìn)。鐵路95306網(wǎng)站開通及啟用，標(biāo)志著鐵路貨運“互聯(lián)網(wǎng)+”模式已然啟動，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”鐵路經(jīng)營新模式表明了鐵路服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新改革的決心，也奏響了鐵路物流發(fā)展新樂章。（李紅日）