張集鐵路線路防護網(wǎng)大部門為豎行石灰柱構造，其間隙大、穩(wěn)固性差，尤其春季來臨時，隨著地質(zhì)的變化很可能引起護網(wǎng)立柱松動，導致護網(wǎng)自然性損毀嚴重，由此易造成牲畜隨意進入護網(wǎng)，甚至出現(xiàn)有村民在鐵路線路內(nèi)放羊事件的發(fā)生。特別是春秋兩季，每周要接到車站運轉值班員類似情況的警情報告，甚至一天幾起。面對45公里長的鐵道線，及崎嶇難走的沿線道路，給防控工作帶來了很大困擾。西土城所面對上述情況，一方面加大處罰力度，對擅自進入鐵路防護網(wǎng)的養(yǎng)殖戶主、閑雜人員包括施工違規(guī)人員進行嚴厲的處罰，2014-201年共查處治安案件普通程序達140余起，簡易處罰300余起，并同時開展法制教育不計其數(shù)。另一方面采取打防結合，以防為主的方式，在重點時間段及線路區(qū)段，部署警力及護路隊員死盯死守，特別針對古銀盤地區(qū)（與派出所轄區(qū)交界處），由于該地區(qū)地處烏蘭察布市近郊，線路治安情況較為復雜，所領導實行包保責任制，由責任區(qū)所領導每日重點時間段帶領民警對該區(qū)域進行有針對性的巡查防控，鋪排民警、護路隊員劃定責任區(qū)域及巡線里程、時間，進行無縫隙對接，不留空當，特別是在靠近村鎮(zhèn)區(qū)域，加強巡守力度。在維護線路暢通的同時，還要組織警力對可能發(fā)生的拆盜、割盜事件進行有效預防和打擊。對重點區(qū)域進行蹲守，有效遏制不法村民可能拆卸護網(wǎng)的行為。對廢舊金屬收購站的從業(yè)場所每月進行不少于3次的突擊清查整治，與從業(yè)人員、村鎮(zhèn)養(yǎng)殖戶、農(nóng)用車主、監(jiān)護人等簽訂各類護路協(xié)議書，開展法制宣傳，并在線路巡查工作中開展及時回訪，有效預防了各類案事件的發(fā)生。

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