春運(yùn)

據(jù)悉，鐵路部門于8月1日19時(shí)30分起開始發(fā)售朝凌高鐵旅客列車車票。這標(biāo)志著全長107公里的朝凌高鐵，在萬眾期待中走進(jìn)人們的出行生活。朝凌高速鐵路的建成通車意味著京哈高速

針對(duì)近期疫情防控嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵路部門堅(jiān)決果斷采取應(yīng)對(duì)措施，各大火車站嚴(yán)格票證查驗(yàn)，對(duì)旅客進(jìn)行體溫監(jiān)測，提醒旅客全程佩戴口罩、保持安全距離，同時(shí)防疫人員還對(duì)站車進(jìn)行

（;鄒高�。┲袊�成功建設(shè)了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。以2008年我國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路建成運(yùn)營為標(biāo)志，一大批高鐵相繼建成投產(chǎn)。特

隨著汛情緩解，目前，河南進(jìn)入城市運(yùn)行秩序恢復(fù)和災(zāi)后重建階段。鐵路部門充分發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，全力做好電煤保供和生產(chǎn)生活物資、防疫物資等運(yùn)輸工作，支持河南災(zāi)后重建和企業(yè)

7月1日，2021年鐵路暑運(yùn)正式拉開帷幕，8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。高溫的天氣炙烤著鐵路職工的意志，多次登陸的臺(tái)風(fēng)等不良天氣更是考驗(yàn)著鐵路的應(yīng)急處理能力，鐵路工作者用鋼鐵

據(jù)中國鐵路，自7月31日起，鐵路12306網(wǎng)站售票改簽服務(wù)時(shí)間由每日5:00至23:30，調(diào)整為每日5:00至次日凌晨1:00，提供每日20小時(shí)售票改簽服務(wù)。同時(shí)，繼續(xù)提供每日24小時(shí)退票服

為配合各地疫情防控要求，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司決定推出免費(fèi)退票措施，自即時(shí)起，旅客在車站、12306網(wǎng)站等各渠道，辦理2021年8月3日24時(shí)前已購各次列車有效車票退票時(shí)，

為了更好地方便旅客購票，經(jīng)過充分試驗(yàn)測試，在確保鐵路12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶端）安全平穩(wěn)運(yùn)行前提下，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司決定，自7月31日起，鐵路12306網(wǎng)站售票改簽

近日，我國部分地區(qū)高溫酷暑天氣持續(xù)出現(xiàn)，對(duì)于鐵路部門來講，持續(xù)的高溫不僅是對(duì)鐵路部門運(yùn)輸能力的一次“烤”驗(yàn)，也是對(duì)鐵路職工們不懼艱辛、恪盡職守、辛勤付出的一次“

盛夏七月，湖南進(jìn)入主汛期，守護(hù)高鐵的橋隧工們開始了一年一度的設(shè)備秋檢，他們需要通過秋季這幾個(gè)月的設(shè)備檢查，對(duì)管內(nèi)橋隧及路基的設(shè)備的狀態(tài)有一個(gè)系統(tǒng)的檢查，對(duì)設(shè)備的

2021年7月3日10時(shí)，由廣鐵集團(tuán)長沙機(jī)務(wù)段值乘的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G66次列車由廣州南站開出，經(jīng)停長沙南站，一路向北京西站駛?cè)�。這是我國“有人值守的自動(dòng)駕駛”最新型智能動(dòng)

據(jù)報(bào)道，眼下正值夏季用電高峰，電煤需求旺盛，煤炭供應(yīng)趨緊。為保障電廠需求，鐵路部門也正在持續(xù)加大煤炭裝車的組織力度。（7月30日網(wǎng)易新聞）從宏觀上看，我國國民經(jīng)濟(jì)和

7月1日，2021年鐵路暑運(yùn)正式拉開帷幕，8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。（中國

我國早期使用的鐵路硬板客票印刷機(jī)，在上世紀(jì)20年代由德國格貝爾公司制造。它印刷出的硬板客票一直使用到上世紀(jì)80年代，直到計(jì)算機(jī)售票推廣使用，才正式退出歷史舞臺(tái)。這臺(tái)

暑期客流增大，廣州南站在各進(jìn)出站口、驗(yàn)證口、候車室共擺放37臺(tái)免費(fèi)口罩機(jī)。春運(yùn)至今，共計(jì)免費(fèi)為旅客提供數(shù)十萬個(gè)口罩。各測溫點(diǎn)、安檢口、服務(wù)臺(tái)均擺放有免洗消毒液，供

7月1日，2021年鐵路暑運(yùn)正式拉開帷幕，8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。（中國

7月4日到7月17日，集團(tuán)公司黨委宣傳部、集團(tuán)公司工會(huì)生產(chǎn)宣傳部聯(lián)合舉辦“永遠(yuǎn)跟黨走——集團(tuán)慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年攝影作品展”。作品在集團(tuán)機(jī)關(guān)大樓一樓大廳展示。（

談到中國鐵路的歷史，可以說起步很晚，迄今才100多年。1953年1月1日，自此，廣州鐵路局正式登上歷史舞臺(tái)，開啟了承前啟后、改革發(fā)展的歷史新紀(jì)元。廣鐵干部職工追隨中國共產(chǎn)

如果說春運(yùn)是中國一次大型人員遷徙，那么暑運(yùn)是僅次于春運(yùn)的一次城市人員交換的小遷徙。7月1日。2021年鐵路暑運(yùn)證實(shí)拉開帷幕，8月31日結(jié)束共計(jì)62天，暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)

近日，根據(jù)目前全省新冠肺炎疫情防控形勢(shì)，廣東省開啟疫情防控常態(tài)化模式，旅游出行開始復(fù)蘇，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)廣州南站等鐵路車站全面提升運(yùn)輸服務(wù)能力，加強(qiáng)便民服務(wù)設(shè)施設(shè)備

暑運(yùn)與春運(yùn)，一直是鐵路部門每年必須要經(jīng)歷的兩次“大考”。2021年暑運(yùn)，是疫情得到有力控制，客流復(fù)蘇的關(guān)鍵時(shí)期，為此廣州局集團(tuán)公司為強(qiáng)化疫情常態(tài)化防控工作要求，安

暑運(yùn)是國家一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象，涉及到各種各樣的交通工具，而以運(yùn)輸人數(shù)多、時(shí)間快、票價(jià)便宜的鐵路，成為了很多人的出行首眩今年鐵路暑假運(yùn)輸從7月1-8月31

6月下旬，廣州南站迎來2位“抗疫小能手”——消毒機(jī)器人。它們頭頂“干霧”來回穿梭，持續(xù)對(duì)候車區(qū)域進(jìn)行消殺，代替人工全方位消毒，增加消毒頻次。（廣州鐵道）6月新一輪疫

2021年鐵路暑運(yùn)自7月1日至8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬人次。（中國鐵路）暑期來臨，學(xué)生潮、旅游潮