春運(yùn)

4月16日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司會(huì)同陜西省文化和旅游廳召開旅游列車推介會(huì)，推出“東方紅號”“秦嶺號”“黃河號”“絲路號”系列旅游列車，向陜西旅游市場提供更大、更優(yōu)的運(yùn)力支持。其中，“東方紅號”旅游列車計(jì)劃在4月26日率先開行。（人民鐵道網(wǎng)）近年來，人

悉數(shù)春夏秋冬，就五月最美，四月綿雨把五月的天洗得剔透，天空沒有塵埃，蔚藍(lán)，多情的四月離去而讓我獨(dú)愛五月的炙熱，瘦紅肥綠的山川，恰到點(diǎn)精之妙處。而五一正是出門踏春旅游的好時(shí)候。在即將迎來的五一黃金周小長假，國家積極進(jìn)行調(diào)休，在滿足旅客出行游玩的需求中，

“秒光”“秒沒”“系統(tǒng)崩了”……今年“五一”小長假買車票，讓不少網(wǎng)友感嘆“太難”。甚至有人表示，買票難堪比春運(yùn)。這背后主要原因在于疫情防控總體穩(wěn)定， 出游、返鄉(xiāng)需求短期內(nèi)暴增。同時(shí)，也受到搶票刷票高發(fā)、小長假戰(zhàn)線偏短和車票預(yù)售期縮減等影響。 “

全面落實(shí)“四補(bǔ)”經(jīng)營策略，最大限度增運(yùn)增收補(bǔ)欠，是優(yōu)質(zhì)完成上半年任務(wù)目標(biāo)的重要保障。為更好地推動(dòng)“四補(bǔ)”經(jīng)營策略見實(shí)效，我們要堅(jiān)持增收與節(jié)支并重。（摘自人民鐵道網(wǎng)）全面落實(shí)“四補(bǔ)”經(jīng)營策略，必須深刻把握其豐富內(nèi)涵和內(nèi)在關(guān)聯(lián)，深刻理解“長途不足管內(nèi)補(bǔ)、

4月23日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)在北京、武漢、南昌、南寧四地同時(shí)啟動(dòng)。(央視網(wǎng))百年初心，百年巨變，百年成就。鐵路作為國家交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，作為百年滄桑巨變的見證者和參與者

4月16日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司會(huì)同陜西省文化和旅游廳召開旅游列車推介會(huì)，推出“東方紅號”“秦嶺號”“黃河號”“絲路號”系列旅游列車，向陜西旅游市場提供更大、更優(yōu)的運(yùn)力支持。其中，“東方紅號”旅游列車計(jì)劃在4月26日率先開行。（4月22日來自人民鐵道報(bào)）

有一種感情，是互勵(lì)互勉共進(jìn)退；有一種動(dòng)力，是唇齒相依齊奮進(jìn)。時(shí)光荏苒，歲月如梭，不知不覺間我已在廣南奮斗了很多年。可以說，廣南給予了我新的生命也成就了現(xiàn)在的我。2010年的1月30日，廣州南站正式建成——一座連接著京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣珠城軌和粵西沿海

近日，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司安全監(jiān)督管理局提供的2021年2月份各鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)添乘機(jī)車情況一覽表在《人民鐵道》報(bào)上公示。各集團(tuán)公司干部、職工積極響應(yīng)，出色的完成了春運(yùn)任務(wù)，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�平穩(wěn)。2月份正值春運(yùn)期間，考慮到此次是疫情期間的第

近日，500余名旅客從湖南省懷化站乘坐“通道轉(zhuǎn)兵號”紅色專列抵達(dá)通道侗族自治縣，前往通道轉(zhuǎn)兵紀(jì)念館開展黨史學(xué)習(xí)教育。在“通道轉(zhuǎn)兵號”紅色專列上，旅客不僅能在“紅色移動(dòng)課堂”中聆聽黨史故事，而且通過重溫入黨誓詞、參觀通道轉(zhuǎn)兵紀(jì)念館、觀看《通道轉(zhuǎn)兵》紅色電影

再過兩周就是“五一”小長假了。今日，“五一”假期首日火車票開售，最早售票的北京西站熱門方向火車票幾乎“秒沒”，出行熱度遠(yuǎn)超春節(jié)。假期首日北京朝陽站前往東北地區(qū)車票今天10點(diǎn)開售 。五一小長假的腳步越來越近了，現(xiàn)在隨著疫情的好轉(zhuǎn)，加上今年五一黃金周有五天的

“銀西高鐵”自正式開通運(yùn)營以來，極大方便了陜甘寧三�。▍^(qū)）的旅客出行。2021年春運(yùn)于3月8日結(jié)束，但“銀西高鐵”沿線慶陽、環(huán)縣等地旅客出行熱情依舊高漲。鐵路部門統(tǒng)籌安排，為滿足旅客出行的需求，及時(shí)增加高鐵列車確保廣大旅客走的順暢。（光明網(wǎng)）真心服務(wù)好旅客

2021年4月10日起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施二季度列車運(yùn)行圖，較上季度列車運(yùn)行圖，此次進(jìn)一步縮短了廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運(yùn)行時(shí)間，并首次將佛肇與穗深城際鐵路貫通，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)東西方向的牽手。在國內(nèi)疫情防控持續(xù)向好的趨勢下，鐵路運(yùn)輸量逐步回升，今年清明小長假更是

近日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的職工開著“房車”去銀西高鐵開展集中修，確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定。（摘自人民鐵道報(bào)）高鐵是運(yùn)力橋梁，設(shè)備穩(wěn)定是安全命脈。這列造型霸氣、功能齊全、全長218米由12節(jié)車廂組成的高科技高鐵接觸網(wǎng)檢修“房車”，因其

距離“五一”小長假還有十幾天時(shí)間，來自鐵路、民航以及各大旅行平臺(tái)的數(shù)據(jù)已經(jīng)彰顯假期旅游的火熱趨勢。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國內(nèi)疫情防控持續(xù)向好、相關(guān)部門放開出行限制，遠(yuǎn)途長線旅游需求將在這個(gè)假期得到釋放，今年“五一”有望成為“史上最熱五一小長假”。（中國青

2021年4月10日全國鐵路迎來今年第二次運(yùn)行圖調(diào)整，此次運(yùn)行圖調(diào)整具有范圍廣、變化多的特點(diǎn)，對整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力有著顯著的提升。2021年1月20日零時(shí)起，全國鐵路開始本年度第一次調(diào)圖，其中增開旅客列車325列，貨運(yùn)列車增開114列。旅客列車增開以京哈高速線北京朝陽-承

冬有春運(yùn)，夏有暑運(yùn)，一年四季，周轉(zhuǎn)不停，鐵路守護(hù)著民眾的安全出行，鐵路是支撐國家、人民經(jīng)濟(jì)生活的命脈。當(dāng)前，防洪防汛是鐵路安全的重中之重。洪汛可能時(shí)時(shí)刻刻危及旅客的生命安全，這已不單單是個(gè)別鐵路人的責(zé)任，而是所有鐵路人共同的責(zé)任，安全危機(jī)意識、職業(yè)底

“五一”假期臨近，又值春暖花開、祖國大江南北河山一片姹紫嫣紅之際，人們探親、訪友、出游，想出去“浪一浪”的興致越來越高漲。4月17日，“五一”假期首日火車票開售。多地火車票爆出熱賣消息，熱門線路一票難求，搶票激烈程度堪比春運(yùn)。據(jù)北京日報(bào)客戶端4月17日報(bào)道

冬有春運(yùn)，夏有暑運(yùn)。鐵路運(yùn)輸是支撐國家、人民經(jīng)濟(jì)生活的命脈。每年夏天，防汛對于鐵路部門就是一場大考，既考驗(yàn)應(yīng)急處置能力，也考驗(yàn)防災(zāi)救災(zāi)工作能力，更考驗(yàn)鐵路企業(yè)和鐵路職工的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，防汛救災(zāi)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系糧食安全、經(jīng)濟(jì)安

楊波，南昌局集團(tuán)公司，南昌疾病預(yù)防控制所，消殺科科長。參加工作10多年來，他立志白衣為甲，當(dāng)好防疫衛(wèi)士；從事冷門工種，投入極大熱忱；做到細(xì)節(jié)到位，確保站車無恙。他充分做好思想、能力準(zhǔn)備，在大任降臨的關(guān)鍵時(shí)刻，做到?jīng)_得上去、豁得出來，始終把旅客安全放在最

“開通啦，開通啦１。3月29日16時(shí)20分，鄭州橋工段400余名干部職工歷經(jīng)600分鐘“天窗”，成功更換商丘站運(yùn)轉(zhuǎn)場內(nèi)的7組服役到期道岔，線路安全正點(diǎn)開通。以此為標(biāo)志，該段在今年隴海線第一階段集中修中的關(guān)鍵工程順利完成�！度嗣耔F道》作為樞紐局，鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)隴

一封來自江西九江的感謝信，最近“飛”到廣鐵集團(tuán)，信里傳遞了一位普通旅客，對一名列車長滿滿的謝意。這是一封來自78歲老人的忠誠致謝，原因在于2月22日18時(shí)，K87次列車在九江站開始迎接旅客上車。列車長涂藝鈴在13號車廂立崗，看到一位女士拿著很多行李，還攙扶著一位

神州大地，處處張燈結(jié)彩。舉國上下，共慶新春佳節(jié)。在億萬國人歡度春節(jié)之際，是誰在守護(hù)游子的歸家之路？又是誰在保障萬里鐵道線的安全？從冰雪北國到彩云之南，從渤海之濱到世界屋脊，在萬里鐵道線旁，在飛馳的列車內(nèi)，在通明的站房里，在14.6萬公里的鐵路線上，只要線

4月10日，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。3月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入實(shí)施“四個(gè)不足四個(gè)補(bǔ)”經(jīng)營策略。本次鐵路調(diào)圖是對客運(yùn)市場需求的重點(diǎn)反潰在鐵路客流量大數(shù)據(jù)分析的分析下，鐵路調(diào)圖可以根據(jù)客流量的特點(diǎn)，提高了列車開行質(zhì)量、優(yōu)化列車運(yùn)行線路，給出當(dāng)前最

3月以來，各鐵路局集團(tuán)公司利用天氣轉(zhuǎn)暖的有利時(shí)機(jī)，以整治慣性故障、恢復(fù)設(shè)備基本技術(shù)狀態(tài)、掌握故障機(jī)理及發(fā)生規(guī)律為重點(diǎn)，突出高鐵和旅客列車安全，陸續(xù)開展了春檢春鑒工作，全面提高設(shè)備質(zhì)量。鐵路廣大干部職工以奮勇爭先的精神風(fēng)貌和精益求精的工作態(tài)度，守護(hù)著鋼鐵

4月以來，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司細(xì)化23條措施，推動(dòng)“四補(bǔ)”經(jīng)營策略見實(shí)效。（人民鐵道網(wǎng)）國鐵集團(tuán)“四個(gè)不足四個(gè)補(bǔ)”既著眼市場變化規(guī)律、又立足鐵路經(jīng)營實(shí)際，針對冬季、春運(yùn)、長途客流不足的情況，通過補(bǔ)貨運(yùn)、打管內(nèi)及在春游、暑運(yùn)中增運(yùn)增收，為完成全年運(yùn)輸