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王小輩:磨好“金剛鉆” 勇攬“瓷器活”

2015-11-17 09:39:28來(lái)源:用戶(hù)投稿作者:劉海波

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鄭州鐵路局電務(wù)系統(tǒng),王小輩的知名度很高,不單是因?yàn)樗@得過(guò)“全國(guó)技術(shù)能手”、“全路首席技師”和“火車(chē)頭”獎(jiǎng)?wù)碌臉s耀,也不僅僅是因?yàn)樗麕С隽它S水仙、陳宗文等一批全局技術(shù)能手和段級(jí)業(yè)務(wù)骨干,而是因?yàn)樗o密聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際,用心磨好“金剛鉆”,勇敢攬下“瓷器活”,為全段乃至全局電務(wù)安全作出了突出貢獻(xiàn)。

2001年8月,王小輩從武漢鐵路運(yùn)校鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后,被分配到商丘北信號(hào)車(chē)間木蘭信號(hào)工區(qū)工作,此后的十幾年間,憑著扎實(shí)的理論功底和勤奮刻苦的實(shí)干精神,他先后擔(dān)任過(guò)多個(gè)信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)。2014年3月,段領(lǐng)導(dǎo)賦予他更大的責(zé)任,讓他擔(dān)任商丘北集中修工區(qū)工長(zhǎng),這是全段最大的工區(qū),管轄設(shè)備包括109臺(tái)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、107個(gè)軌道區(qū)段、107架信號(hào)機(jī)以及商丘北站Ⅰ嘗Ⅱ嘗801線路所三個(gè)信號(hào)樓的12面電源屏、57個(gè)組合架、3個(gè)控制臺(tái)等室內(nèi)設(shè)備的維護(hù)工作。雖然設(shè)備超期服用、故障件數(shù)居高不下,但設(shè)備制式很全,包含了全段所有設(shè)備的種類(lèi),對(duì)提高自己和其他職工的業(yè)務(wù)能力很有幫助。王小輩上任后,一方面加大管理力度,千方百計(jì)調(diào)動(dòng)工區(qū)職工的工作積極性,一方面分析故障頻發(fā)的原因。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的觀察,他發(fā)現(xiàn)在所有信號(hào)故障中,軌道電路故障給鐵路運(yùn)輸造成的干擾最大,延時(shí)最長(zhǎng),故障因素最多,恢復(fù)起來(lái)最費(fèi)時(shí)費(fèi)力,于是他結(jié)合自己在日常維修和崗位練兵中積累的豐富經(jīng)驗(yàn),潛心研究軌道電路故障的特點(diǎn)和規(guī)律,在研究過(guò)程中,他利用天窗點(diǎn)時(shí)間,大量模擬故障現(xiàn)象,采集、記錄了1700條數(shù)據(jù),并采用計(jì)算機(jī)中exle表格進(jìn)行輔助數(shù)據(jù)分析,具體做法是:將相同測(cè)試點(diǎn)處數(shù)據(jù)采用“色階”法標(biāo)注,將正常情況下的測(cè)試數(shù)據(jù)設(shè)為“中值”以黃色標(biāo)注,故障發(fā)生后升高的數(shù)值漸變?yōu)榧t色,降低的數(shù)值漸變?yōu)榫G色。采用色階法標(biāo)注后,可以清晰的看出各測(cè)試位置電壓電流的變化規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,他又根據(jù)全段以及全局、全路其它電務(wù)段發(fā)生的軌道電路故障規(guī)律,創(chuàng)立了“5+3軌道電路故障處理”法,“5”是軌道電路的常見(jiàn)故障種類(lèi):即送電端電纜短路、送電端軌面短路、受電端電纜短路、受電端軌面短路、受電端回樓電纜通道短路,“3”是3種故障處理方法:即電壓法、電流法、混合法。通過(guò)實(shí)施 “5+3軌道電路故障處理法”,工區(qū)設(shè)備故障件數(shù)下降了30%,隨后開(kāi)始在段管內(nèi)的12個(gè)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間推廣,其它車(chē)間的軌道電路故障延時(shí)呈現(xiàn)逐月下降的趨勢(shì),特別是東隴海線上的開(kāi)封、商丘信號(hào)車(chē)間,采用“5+3軌道電路故障處理法”以前,軌道電路故障延時(shí)平均為每件40分鐘,采用“5+3軌道電路故障處理法”之后,軌道電路故障延時(shí)平均為每件27分鐘,下降了32.5%。這些成績(jī)的取得與該工作法的推廣密不可分,也充分顯示了它的強(qiáng)大生命力,因此獲得了2014年度“鄭州鐵路局黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌”的稱(chēng)號(hào)。

王小輩對(duì)知識(shí)的渴求近乎癡迷,不放過(guò)任何一次學(xué)習(xí)和提高自己的機(jī)會(huì)。2014年7月,他代表段參加路局職業(yè)技能競(jìng)賽,他參賽的目的不僅僅是拿名次,更重要的是和高手們交流經(jīng)驗(yàn),取長(zhǎng)補(bǔ)短。由于工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)繁忙,直到比賽前一周才到段教育基地集訓(xùn),為了賽出好成績(jī),他比別人付出了幾倍的努力,別人下午6點(diǎn)結(jié)束他晚上10點(diǎn)收工,練完后再寫(xiě)總結(jié)筆記,第二天5點(diǎn)就起床背題,最終取得了第三名的優(yōu)異成績(jī),并入選路局參加全路第四屆電務(wù)系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽集訓(xùn)隊(duì)。在去年10月8日開(kāi)始的全封閉集訓(xùn)中,王小輩的右腳患上了跟腱炎,有時(shí)疼得走不成路,實(shí)在承受不住了才在河南省武警醫(yī)院做了手術(shù),術(shù)后醫(yī)生要求至少休息一周以上時(shí)間,可他只休息了一天就參加正常訓(xùn)練了。上天仿佛在故意考驗(yàn)王小輩的意志。10月21日下午,他正在洛陽(yáng)訓(xùn)練時(shí),突然感到腹部異常疼痛,且渾身發(fā)抖,面色蒼白,到醫(yī)院檢查后被確診為急性闌尾炎,醫(yī)生建議立即做手術(shù),但為了能參加10月29日舉行的全路職業(yè)技能大賽,他拒絕了手術(shù)建議,醫(yī)生只好給他打了6天高效消炎針。盡管每天打針,他還是堅(jiān)持訓(xùn)練,目的就是為了正常參加比賽,最終在第四屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中取得了第二名的驕人成績(jī),被國(guó)家人力資源社會(huì)保障部授予“全國(guó)技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào),同時(shí)被鐵路總公司、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予“全路首席技師”和“火車(chē)頭”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

通過(guò)這次參賽,王小輩的業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步提高,成立了“110咨詢(xún)臺(tái)”,平時(shí)不管哪個(gè)工區(qū)有了疑難故障,只要撥通“110咨詢(xún)電話”,很快就能得到王小輩的遙控指導(dǎo)。有一次,民權(quán)信號(hào)工區(qū)值班員朱圣偉在值班時(shí)發(fā)現(xiàn)3#道岔在轉(zhuǎn)換時(shí)有“突突突”的異聲,且道岔不能轉(zhuǎn)換到底,朱圣偉一時(shí)弄不清原因,就試著給王小輩打了一個(gè)電話,王小輩在電話中告知是電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器出了毛病,朱圣偉更換完減速器后故障消失。像這種事情,王小輩一年要經(jīng)歷40多次。

2015年7月21日,京九線上的梁堤頭站信號(hào)樓至801線路所站的一根長(zhǎng)2700多米的48芯電纜絕緣超標(biāo)(小于0.2兆歐),直接影響京九線多架區(qū)間信號(hào)的正常使用,如果不及時(shí)處理,將會(huì)影響京九線的安全暢通。鑒于這個(gè)情況的嚴(yán)重性,車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)指派王小輩負(fù)責(zé)查找設(shè)備隱患,他首先借助電纜探測(cè)儀和兆歐表對(duì)全程電纜進(jìn)行逐段探測(cè)、檢查,很快查找出了真實(shí)原因,原來(lái)是距商丘北站10公里的F15電纜盒到梁堤頭站信號(hào)樓機(jī)械室綜合柜D31接點(diǎn)排的4根電纜芯線絕緣不良造成。原因雖然找到了,但如何在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)電纜的正常特性卻成了難題,當(dāng)時(shí)這根電纜已沒(méi)有多余芯線,要恢復(fù)電纜的正常功能只有更換電纜,但如果要更換此根電纜,不僅至少需要十幾天時(shí)間(需要從電纜廠家購(gòu)買(mǎi)2000米以上的48芯電纜),而且更換電纜的工期也很長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)反復(fù)思考和認(rèn)真研究,王小輩嘗試著用“嫁接法”解決問(wèn)題,即借用和問(wèn)題電纜同溝敷設(shè)的其它電纜的多余芯線來(lái)代替不良電纜芯線,再將電纜兩端連接至室內(nèi)設(shè)備,經(jīng)段技術(shù)主管部門(mén)同意后,王小輩采用“嫁接法”恢復(fù)了電纜的正常功能,不僅消除了設(shè)備隱患,而且也節(jié)省了近百萬(wàn)元的生產(chǎn)資金,F(xiàn)在這種處理電纜故障的方法已在全段廣泛推廣。

“我還有很多業(yè)務(wù)短板要不斷補(bǔ)強(qiáng),只有把干活的‘金剛鉆’磨亮磨利,才能攬下更多的‘瓷器活’。”王小輩如是說(shuō)。(劉海波)

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