焦柳鐵路

焦柳鐵路由焦枝線和枝柳線構(gòu)成。全長(zhǎng)1657公里�！”倍纹鹱院幽辖棺魇�，經(jīng)洛陽(yáng)、南陽(yáng)、襄樊、荊門到枝城，長(zhǎng)772公里，1970年建成。南段自枝城，經(jīng)石門、大庸、吉首、懷化至柳州，長(zhǎng)885公里，1978年底正式通車。沿途穿越伏牛山、武陵山，跨黃河、漢江、長(zhǎng)江、澧水、沅水等江河，橋涵眾多、工程艱巨�！”倍私犹�焦、同浦鐵路入晉煤腹地，在洛陽(yáng)、襄樊分別與隴海、漢丹、襄渝等鐵路相交;南端接湘桂、黔桂鐵路，在懷化與湘黔鐵路相交。有支線通平頂山、荊沙、宜昌，與在建的石(門)長(zhǎng)(沙)聯(lián)絡(luò)線連通京廣線。在枝城、襄樊余家湖港分別同長(zhǎng)江、漢江實(shí)行水陸聯(lián)運(yùn)和煤炭分流。是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)中京廣線以西的一條縱貫豫西、鄂西、湘西通達(dá)廣西的南北交通大動(dòng)脈。