軌道初印象

北方的冬相比南方真的是且寒且長，無論你是怎樣翹首以盼，春天的腳步依舊步履蹣跚，就這樣，盼望著、盼望著，終于送走了令人討厭的二月，朝思暮想的陽春三月，你的腳步終于近了。

初聞

千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面，初聞小軌芳名，是在微信朋友圈里，一則關(guān)于洛陽地鐵的報道，好奇心可能是每一段故事最重要的的開端，打開百度，發(fā)現(xiàn)“小軌”固然是一個有故事的同學(xué)，她的企業(yè)理念、企業(yè)文化、企業(yè)規(guī)模完全滿足自己對企業(yè)的一切渴望，就這樣與我與小軌的故事就這樣開始了。

初盼

只愿君心似我心，定不負相思意，愛情的荷爾蒙果然可以讓一個人無所畏懼，不知天高地厚的自己竟然給小軌投遞了自己的簡歷，人們常說等待是最長情的告白，可是殊不知沒有音訊的等待是多么折磨人的一件事，苦心人天不負，終于在一個安靜的午后接到了小軌的面試邀請，親愛的小軌她約我見面了,親愛的小軌她終于約我見面啦，內(nèi)心的喜悅不言而喻，真可謂是欣喜若狂無處安放。

初見

兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮，小時候覺得這首詩說的特別好，真正的愛情是不會在乎朝朝暮暮的，可是那一刻我改變了對愛情的看法。小軌的邀請時間在春節(jié)后的第二個周末，正值中國春運返程高峰期，從洛陽到武漢可謂一票難求，更糟糕的是天公不作美，凜冽的寒風(fēng)、鵝毛般的大雪不斷侵蝕著空氣中僅有的余熱，然而這一切都不能阻擋我對小軌的渴望，為了不耽誤第二天下午的面試，連夜買了站票，如果不是親身經(jīng)歷，很難想象中國的春運在普客車廂中的旅客依舊是萬般不易，凌晨兩點，哭聲、笑聲、嘈雜聲依舊聲聲入耳，大包小包、大腳小腳依舊無處安放，但是懷著對小軌的憧憬，站了10個小時后，終于到達了武漢車站。

顧不得整理衣服，顧不得疲憊勞累，第一時間趕到興業(yè)路145號，初見小軌，明白了什么叫做一見傾心，中國水電四局武漢軌道交通工程有限公司，名字大氣又不失典雅，詳談之中明白了腹有詩書氣自華說的不正是小軌嗎，來之我幸，離之我幸運，江河因為有容乃大，因為潤萬物而生機勃勃。小軌的用人理念著實讓我嘆服，果真，這一次見面，我是徹底喜歡上小軌了。

初識

莫愁前路無知己，天下誰人不識君，與小軌的交談一切都很順利，深入交談明白了小軌的愿景：源于江河、基于軌道、縱橫天下。更明白了優(yōu)秀小軌原來是鐵軍四局紅色精神的繼承者與傳承者，從大壩到鐵路，從引渠灌溉到城市軌道......默默無聞奉獻著國家，造福著一方又一方百姓，是共和國現(xiàn)代化建設(shè)的中流砥柱。

感恩

謝謝你親愛的小軌，懷著對你的敬畏之心走進了你的世界，作為小軌的一名同事，這是一種幸福、一種榮光。同樣帶著這顆敬畏之心，我會不斷進步、快速成長。