那一年,我檢修蒸汽機(jī)車(chē)
1990年10月,我參加工作,被分配到太原北機(jī)務(wù)段。當(dāng)時(shí),段上有50余臺(tái)前進(jìn)型、建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē),100臺(tái)8G型電力機(jī)車(chē),50余臺(tái)韶山1型電力機(jī)車(chē)。這些機(jī)車(chē)承擔(dān)石太線(xiàn)、北同蒲線(xiàn)等線(xiàn)路的貨物列車(chē)牽引任務(wù)。
我有幸趕上了檢修蒸汽機(jī)車(chē)的末班車(chē),在段教育室學(xué)習(xí)了3個(gè)月的蒸汽機(jī)車(chē)?yán)碚,然后被分配到蒸汽檢修車(chē)間控制組。
班組共15名職工,負(fù)責(zé)蒸汽機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢修工作。班組墻上掛著各種獎(jiǎng)牌,令我感到一種責(zé)任感和使命感。于是,我暗下決心,一定要學(xué)好技術(shù),為青春添彩。
我跟隨陳汝義師傅學(xué)習(xí)鍋爐頂部安全閥、風(fēng)笛以及司機(jī)室的壓力表、大閘和小閘的檢修與保養(yǎng)。
蒸汽機(jī)車(chē)按走行公里分為架修和洗修,架修是對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面的解體、檢修、組裝、試驗(yàn)。每臺(tái)機(jī)車(chē)還需定期洗爐,清除鍋爐中的水銹,提高蒸汽的利用率。機(jī)車(chē)定期進(jìn)行檢修、保養(yǎng),才能在線(xiàn)路上安全運(yùn)行。
每天上班后,我換上工作服,聽(tīng)完工長(zhǎng)的工作部署,就推上笨重的工具車(chē),精檢細(xì)修安全閥、風(fēng)笛以及壓力表、大閘、小閘。由于工作踏實(shí)、勤學(xué)好問(wèn),實(shí)習(xí)3個(gè)月后,我就能獨(dú)立參與交車(chē)了。
每天下午在庫(kù)外交車(chē),我要檢驗(yàn)壓力表、安全閥是否合格。為此,我在司機(jī)室里掄起大鐵鍬,從煤水車(chē)?yán)镧P煤,然后腳踩爐門(mén)控制閥,打開(kāi)爐門(mén),將煤快速投入爐膛內(nèi)燃燒的煤床上。夏天氣溫高,熱浪襲人,一鍬煤用力投進(jìn)去,順手將其呈扇形撒在煤床上,它們便淹沒(méi)在一片火海中,眨眼間便被燒得無(wú)影無(wú)蹤。爐火熊熊燃燒著,我要不停地鏟煤、燒火、觀察壓力表的氣壓。很快,我就大汗淋淋,兩腿也被燒紅的爐門(mén)烤得灼熱難耐。
每當(dāng)機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí),我的心情也跟著激動(dòng)起來(lái)。伴隨著震耳欲聾的呼嘯聲,兩股濃濃的白煙噴向天空。安全閥合格后,我久久凝望著那持續(xù)升騰的白煙,忘卻了勞累,臉上露出愜意的笑容,成就感在心底蕩漾。
如今,蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)退出歷史舞臺(tái),鍛工組、鍋爐組、控制組、木工組、加壓組、洗爐組等班組以及抓煤機(jī)、水鶴、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)等配套設(shè)備也成了歷史。對(duì)我而言,蒸汽機(jī)車(chē)不僅是一種機(jī)械,而且是一種深深的情懷。那段近一年的蒸汽機(jī)車(chē)檢修經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)彌足珍貴,給我力量,催我?jiàn)^進(jìn)。
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