走進松花江畔鐵道兵紀念園

2018年7月建成的鐵道兵紀念園位于濱洲線松花江新橋北岸，與著名的太陽島風景區(qū)相鄰，四周綠樹環(huán)抱，碧水粼粼，是游人休閑的好去處。紀念園內(nèi)的“鐵道兵”題字碑、鐵道兵雕塑和鐵道兵啟航紀念塔再現(xiàn)了鐵道兵的光輝歷史。

1945年8月，為恢復鐵路運輸、保障運輸安全，東北民主聯(lián)軍東滿、西滿軍區(qū)成立了護路部隊，并于1946年6月在哈爾濱組建鐵道司令部，12月改稱東北民主聯(lián)軍護路軍。1948年夏，中共中央東北局、東北軍區(qū)決定，以護路軍為基礎(chǔ)，補入二線兵團8500人，并以1200名鐵路職工為骨干，組建東北人民解放軍鐵道縱隊，總兵力1.9萬人。7月5日，鐵道縱隊成立大會在哈爾濱舉行。

鐵道縱隊成立后，遼沈戰(zhàn)役即將打響。根據(jù)中央軍委指示，首戰(zhàn)目標定為錦州。在這樣規(guī)�？涨暗拇鬀Q戰(zhàn)中，部隊調(diào)動、糧食彈藥補給，尤其是火炮、坦克運輸需要依靠鐵路完成，鐵道縱隊的當務之急是立即搶修線路恢復通車。他們冒著敵機狂轟濫炸的危險，舍生忘死，搶修線橋。經(jīng)晝夜搶修，東北主要干線很快恢復通車，保證了遼沈戰(zhàn)役中的軍事運輸。1948年11月，東北全境解放。為保障大軍進軍關(guān)內(nèi)，鐵道縱隊日夜搶修，至12月初，哈爾濱、沈陽、錦州、山海關(guān)等城市的鐵路連成一片，通往關(guān)內(nèi)的滿載部隊、輜重的軍火列車暢通無阻，百萬解放大軍揮師南下。

同年12月11日，鐵道縱隊在秦皇島召開支隊級干部會議，明確新的戰(zhàn)斗目標：野戰(zhàn)軍打到哪里，鐵路就修到哪里。平津、淮海戰(zhàn)役結(jié)束后，鐵道縱隊搶修津浦、平漢鐵路，為各路大軍渡江以及渡江后挺進江南作戰(zhàn)提供了強有力的運輸保證。1949年5月，中央軍委決定將鐵道縱隊改為中國人民解放軍鐵道兵團，歸中國人民革命軍事委員會鐵道部指揮。兵團主力部隊隨野戰(zhàn)軍南下，成立前線指揮所，指揮部隊突擊搶修粵漢、湘桂、浙贛等鐵路，配合野戰(zhàn)軍追擊殘敵。

1953年9月，中國人民解放軍鐵道兵成立。1984年1月，根據(jù)國務院和中央軍委關(guān)于撤銷鐵道兵建制的命令，鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，后改制為中國鐵道建筑總公司。

今天，乘坐濱洲線列車接近松花江新橋時，可憑窗眺望紀念園內(nèi)的景色。如有機會走進紀念園，乘免費觀光電梯登上39米高的鐵道兵啟航紀念塔，園內(nèi)景物及松花江南北兩岸秀麗風光盡收眼底。