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時代之芳 積淀成華

2018-06-01 10:20:44來源:用戶投稿作者:中鐵十五局集團軌道交通運營公司神朔鐵路運輸處 曹峰

有這么一群人,他們逢山開路、遇水架橋、艱苦奮斗、志在四方;他們是中國曾經(jīng)的一個特殊兵種;他們曾有一支嘹亮的軍歌;他們曾用血肉鋪就了一條條“打不爛,炸不跨的鋼鐵運輸線”;他們“汗水融化千層鹽,風槍打通萬重山”;他們在戰(zhàn)爭年代憑借令人難以置信的頑強毅力把物資運到前線,并創(chuàng)造了人間奇跡;他們在和平年代團結(jié)協(xié)作、匠心獨運,使一棟棟高樓拔地而起,使中國高鐵風馳電掣、穿越繁華都市,縱橫田野阡陌;他們不忘初心、牢記使命、傳承兵魂、繼續(xù)前行;他們一代又一代,傳承著中國人民的勤勞和智慧,用自己的精神影響著千千萬萬后輩;他們是現(xiàn)代化建設(shè)中的一股巨大力量,他們是我們在各行各業(yè)中學習的榜樣。

電影《芳華》是對他們那個時代、那群人的特寫,《國家記憶》大型紀錄片講述了他們曾經(jīng)的浴血奮戰(zhàn)的場景,重現(xiàn)了那段芳華。習總書記稱他們是一支對祖國的建設(shè)做出了巨大貢獻的隊伍,在難于上青天的蜀道上,他們將山區(qū)變?yōu)橥ㄍ敬蟮,他們在洪水、冰山雪地的惡劣條件下,不畏艱辛,架起了一座座橋梁,建設(shè)了一條條鐵路線,創(chuàng)造了一個個不可能之舉,他們遍布在祖國的大疆南北,工作在不同的戰(zhàn)線上,身上卻肩負著相同的艱巨任務(wù),承載著同一個夢想,有一個共同的響亮名字——“鐵道兵”!

作為一名生活在和平年代的 80 后,我不曾親身體會過鐵道兵的那些不易,不曾親眼見到鐵道兵的每個壯舉,不曾在那種風餐露宿、物質(zhì)匱乏、環(huán)境惡劣的條件下生活過,我可能無法實實在在、真真切切地感受到那些著實令人感動的每一瞬間。但作為一名光榮的鐵道兵的兒子,在父親無數(shù)次的回憶中,自己仿佛也去到了那些他們曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方。

我的父親1981年應(yīng)征入伍到新疆和靜縣8394部隊四連,服役三年后,響應(yīng)國家號召,隨大部隊“兵改工”進入鐵道部第十五工程局,先后參與成建過烏魯木齊-阿拉山口,奎屯,獨山子鐵路專線、南疆鐵路等,在工作中的這三十多年里,迎風沙、戰(zhàn)嚴寒、斗酷署,日日夜夜奮斗在工作的一線上。1998年的暑假,我隨母親去南疆鐵路二期阿克蘇-喀什的工程工地看望父親,初到阿克蘇,一下火車撲面而來的就是是豆大的沙子,打在臉上生疼生疼,氣也喘不過來,工程沿線交通不便,人煙稀少,方圓十幾里無人煙,七月的南疆天氣變幻莫測,到那里的頭天晚上就遇到臺風,所住的帳篷瞬間被大風掀翻,一行人在零下三十多度的大沙漠里手拉著手,走了不知有多少路,在我感覺自己都快堅持不住的時候,終于找到一個涵洞躲了進去,當時父親把我抱在懷里,本身感冒的他卻怕我凍著,將外套脫下披在了我肩上,不愛言辭的父親只是說了一句“跟著我,讓你們受苦了”。

那一年除了我國南方以及東北三省外,新疆多地也遭遇了百年不遇的洪水襲擊,記得有一晚凌晨,一聲聲急促的哨聲打破了夜晚的寧靜,廣播里也一直倉促著再重復(fù)著一句話,“來洪水了,大家找有利地形迅速轉(zhuǎn)移、迅速轉(zhuǎn)移”,睡的迷糊迷糊的我,被父親背著抱上了停在基地股道內(nèi)的火車平板上,一眨眼父親就又消失在了茫茫的黑夜里,刺骨的寒風吹來,意識也逐漸清晰起來,一低頭看到洪水已經(jīng)(淹)沒過了火車車轱轆,頓時有些后怕,站在旁邊的母親拉著我的手顯的也有些不知所措,借著基地內(nèi)微弱的燈光,遠遠望去洪水沿著鐵路橋涵洞朝基地這邊洶涌而來,不斷地有人群在向我們這邊集結(jié),四周荒無人煙的大沙漠,這里應(yīng)該是最高點了吧!但直等到天亮,也沒有等到父親的身影,此時水位已經(jīng)逼近了平板車,不知火車的重量能否承受住竄流的洪水,會不會推動著火車車皮把我們帶向別處,放眼望去已經(jīng)看不到股道的蹤跡,是否被沖垮也無從得知,就這樣懷著忐忑的心情,在平板車上呆了兩天,等水勢逐漸推去,才回到住所,一邊清理房間、排除積水,一邊等父親的消息。第三天,父親終于拖著疲憊的身子回來了,一進門,母親就埋怨的說“你把我們?nèi)酉虏还,就不怕我們被洪水沖跑嗎?”父親只是摸摸后腦勺,憨厚一笑。

事后,我們從父親的同事口中才得知 ,那天父親把我們安頓在平板車上以后,就馬不停蹄的去檢查沿線鐵路安全去了,淌著沒過腰間的急流,徒步沿著線路巡視路況,發(fā)現(xiàn)有好幾處地勢較低、土質(zhì)松軟的路段鐵路蕩然無存,特別有一處橋墩嚴重傾斜,橋上線路嚴重扭曲,與車輛通訊中斷,前方運送軌排的車輛還沒有折返,如果途徑此地,后果不堪設(shè)想,父親邁著承重的步伐向來車方向疾奔并不停顯示停車信號,終于將列車攔停在距離橋頭60余米處,防止了一起重大事故。

多年以后,當我想起涵洞中、平板車上的這一幕幕,想起那一張被風塵襲擾的臉,那時候父輩們堅韌的意志就在我心中埋下了種子,我毅然決然的追隨著父親走過的足跡,到了喀什地區(qū),來到了南疆鐵路延長線工程,光榮的成為了一名鐵路測量員。當剛畢業(yè)的大學生面對著這漫無邊際的大沙漠迷茫不知所措、發(fā)著牢騷時時,我已經(jīng)投入到緊張的工作中來了,我知道這是因為我有一個老鐵道兵的父親,他是一位平凡而普通的線路工, 他的一生沒有做過什么轟轟烈烈的大事情,但也是快樂的,充實的。他的一生平淡如白開水,無波無瀾,但他卻用他的一生來詮釋著一個老鐵道兵人的責任與擔當。

時代之芳,積淀成華!兩代鐵建人見證了中國鐵路70年從無到有、從引進到創(chuàng)新的巨大變化,F(xiàn)如今的我,已成為軌道運營公司一名機車檢修工,在我國的大西北煤礦運輸專線上保障著機車平穩(wěn)健康的運行。鐵建人的腳步早已踏遍祖國的大江南北,他踏出國門,走向世界,擔當起中國經(jīng)濟建設(shè)的“火車頭”,在這鐵路快速發(fā)展的三十年里,有多少跟我一樣的孩子,美好的童年都是在沒有父親的陪伴下長大,有多少跟我父親一樣的長輩們,為了一條條鐵路運輸大動脈,舍小家顧大家。父輩們?yōu)榱酥袊F路的建設(shè)與發(fā)展,青絲熬成了白發(fā),皺紋爬上了眼角,曾經(jīng)意氣風發(fā),正當壯年,如今也成為了白發(fā)蒼蒼,但是唯一不變的“還是當年的那個鐵道兵”!

中鐵十五局集團軌道交通運營公司神朔鐵路運輸處 曹峰)

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