綠皮那年
隨著我國大動脈的飛速發(fā)展,火車的速度在不斷加快,百公里晃悠一天的情形不復存在,大都市間夕發(fā)朝至轉眼就變成當日往返。列車車身綠紅藍白的交替,在乘客眼中代表了速度的激情進化。在我坐火車的經歷中,印象最深的是十年前的綠皮之旅,也是我至今在火車上最長時間的旅途。
手里持著排了一上午隊才買到的呼和浩特站至南昌站的火車票,那時候1484次普快列車剛剛由包頭至漢口延長到南昌站,上午十點多告別了候車室的擁擠和熱乎氣,隨著人流走上站臺,迎著暮春的黃風,早早地翹首張望,內燃機車牽引著綠色巨龍平穩(wěn)停靠在站臺邊上,不論干啥,不變的擠是我們的特色。在站務員和列車員的吶喊聲中,我在人群簇擁中上車坐定。列車緩緩啟動后,幾位有著強烈時間意識的旅客,指著自己的手表和手機,數落著列車幾分鐘的晚點,剛剛路過沒聽到前面幾句話的旅客,以為他們置辦了新家當,引得人們盯著他們手里和腕上的家什看了老半天。
努力在提高服務水平的列車員,一只手抱著票夾子,另一只手熟練地把旅客掏出來的車票塞進票夾每一個小格里,回手遞給旅客一個能識別鋪位的小牌牌。列車員臉上的表情盡量表現出微笑,估計是客運系統的考核要求,比起數年后專業(yè)的動姐,她們的笑容只夠菜鳥級,不過各種溫馨提示和衛(wèi)生服務的質量已經有了很大提高!捌【骑嬃系V泉水,花生瓜子八寶粥。來,腿收一下了!焙傲藥资甑捻樋诹锏故峭寐。我想起我?guī)У耐朊妫s緊掏出來一看,碗口擠得已經變形,不影響吃就行。誰能想到后來鐵路越來越高質量的平價餐車、點餐服務,居然能顛覆幾十年方便碗面橫行的列車。
小心翼翼排在熱水器前接水的旅客絡繹不絕,生怕列車一個急停,把滾燙熱水灑在自己手上,至于水開不開的問題,總是讓列車員不屑一顧。補票席等候補票的旅客,已經在眉飛色舞地暢談和構想網上購票的方便。掏出撲克牌湊齊人手,打發(fā)時間的傳統,怎么也料不到會被智能手機代替。不過傳統就是傳統,在熱鬧的圍觀中,午飯還沒來得及吃,吆五喝六的嗓子開始感覺到不得勁兒,瞧瞧列車窗外,已經擦黑。
吃過碗面,擦著掉滿頭大汗,列車十幾個小時的行駛,不知不覺走進了南方的悶熱季,詢問列車員啥時候能裝上空調,列車員的回答和我有同樣的愿望。列車?吭诙ㄖ菡,車下的熱浪大搖大擺涌進車廂。車上北方的姑娘們迫不及待地露出白盈盈的胳膊,有的瞬間換上花枝招展的裙子,盡管夜間的光線不行,也決心與剛上車的南方姐妹爭個高下。我下去站在站臺上接接地氣,人流潮水般地繼續(xù)涌進車廂,那時候高鐵動車和鐵路規(guī)劃建設的研究者們一定在夜以繼日,努力解決大國的旅客運能。
夜間只剩走廊下面的小燈照明,毫無睡意的我,靜靜地從剛上來的旅客口音,猜測每個車站的站名。經歷了一宿鋼軌過接縫的“卡塔”,第二天一早,看慣了北方春季的黃沙的旅客,驀然發(fā)現車窗外已經變得美不勝收。車窗上扒滿人頭,由此可以分辨,這些倦意全無的旅客肯定是北方來的。走到車廂的風擋抽根煙,其實不用點著自己的煙,那里繚繞的味道,足以讓每個人的肺過足煙癮,F在看來,倒是要感謝列車全程禁煙的規(guī)定。扶著窗框,隔著玻璃,每位旅客仿佛呼吸到了綠色的空氣。高山流轉,江河后移,旅客們不時地討論著南北方氣候、飲食和人文差異,言語中盛贊當時祖國交通的變化。如今回想起來,連綠皮車都已經銷聲匿跡,當時那點變化倒是不足為奇。但那年那時,那樣的變化的確也是驚人。
下午五點,列車在長鳴聲中,駛進終點站南昌,算算從上車到下車,32個小時過去了。
免責聲明:本網站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。
鐵路資訊
- 農歷小年車票開售 鐵路春運售票超1億張08:09
- 這一年,你的平安有鐵路人在守護08:09
- 京張“四電”通過初驗08:08
- 鐵路新裝備拉動“公轉鐵”08:07
- 推進安全生產整治有新招08:06
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。