衡陽(yáng)西站 那已凝固的抗戰(zhàn)硝煙
劉 企 蘇東文
衡陽(yáng)西站站舍
一片三面環(huán)山的狹長(zhǎng)地帶,一棟紅墻、長(zhǎng)橢圓形窗戶和平瓦房頂?shù)牡湫吞K式兩層樓房,幾條鋼軌從樓前橫穿而過(guò),其間還留存著一個(gè)木瓦結(jié)構(gòu)的站臺(tái)……這里,就是衡陽(yáng)西站,一切都基本保持著60多年前的原貌,在周?chē)F(xiàn)代化城市高樓大廈的映襯下,顯得那么別具一格,并給人一種神秘的感覺(jué)。
隨著鐵路的發(fā)展,特別是衡柳鐵路復(fù)線的開(kāi)通,走過(guò)70多年風(fēng)雨、曾經(jīng)繁榮的湘桂鐵路線上的衡陽(yáng)西站激情不再,車(chē)站十幾年前已停辦了客運(yùn),成為了單一的貨運(yùn)站。如今,早已不見(jiàn)了熙熙攘攘、西去東來(lái)的旅客,除去裝運(yùn)貨物的列車(chē)時(shí)不時(shí)呼嘯而過(guò),這里大多的時(shí)間是一片寧?kù)o,甚至有些沉悶。
就是這樣一個(gè)寧?kù)o得有些沉悶的火車(chē)站,70多年前,卻是被稱為中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的 “東方的莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)”——衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一,四處炮聲隆隆,一片槍林彈雨,彌漫著抗戰(zhàn)的滾滾硝煙……這是震驚世界的一戰(zhàn)、中國(guó)抗戰(zhàn)史上以寡敵眾的典型戰(zhàn)例,這是中國(guó)整個(gè)抗戰(zhàn)史中作戰(zhàn)時(shí)間最長(zhǎng)、雙方傷亡士兵最多、最為慘烈的城市爭(zhēng)奪戰(zhàn),也是日本戰(zhàn)史中記載的唯一一次日軍傷亡超過(guò)我方的戰(zhàn)例。
衡陽(yáng)西站迎著歷史的風(fēng)雨,經(jīng)受了那一刻血與火的洗禮。
時(shí)間回轉(zhuǎn)到1938年10月,湘桂鐵路最東端的衡陽(yáng)西站建成,有正線1條,站線7條,貨物、軍用線4條……站舍對(duì)面設(shè)機(jī)房、車(chē)庫(kù),有股道9條,還有機(jī)車(chē)整備設(shè)施及轉(zhuǎn)頭三角線等。除了客運(yùn)業(yè)務(wù)外,車(chē)站還辦理貨物聯(lián)運(yùn),兼辦始發(fā)、編組業(yè)務(wù)。站舍主樓為2層磚木結(jié)構(gòu),樓高11米,東西寬67米,在當(dāng)時(shí)格外醒目。
當(dāng)時(shí),湘桂鐵路正是為了應(yīng)對(duì)日軍侵略而搶修的一條鐵路,擔(dān)當(dāng)著將人力物力從大后方運(yùn)往抗戰(zhàn)前線的作用。據(jù)《衡陽(yáng)鐵路分局志》記載,1938年至1943年,湘桂鐵路共運(yùn)送軍隊(duì)246.77萬(wàn)人、軍用物資72.92萬(wàn)噸。而衡陽(yáng)西站,正好成為了中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中這條大西南重要通道東端連接前線的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),為當(dāng)時(shí)的中國(guó)抗戰(zhàn)源源不斷地運(yùn)送兵員和軍用物資發(fā)揮了重要作用,做出了突出貢獻(xiàn)。
在衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)中,作為重要的運(yùn)輸站點(diǎn),衡陽(yáng)西站自然就成了日軍搶奪的要地。為避免重要交通設(shè)施陷落日軍之手,1944年6月23日,在衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)打響后,衡陽(yáng)守軍將車(chē)站及站內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備、房舍全部炸毀。車(chē)站 “玉碎”,為衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)做出戰(zhàn)略犧牲。
衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)結(jié)束后,衡陽(yáng)西站已是一片廢墟,遍地槍炮彈痕和殘磚破瓦,令人非常痛心。幸運(yùn)的是,在抗戰(zhàn)勝利2年后的1947年,衡陽(yáng)西站在原址重建,仍然保持原來(lái)的建筑風(fēng)格。新中國(guó)成立后,車(chē)站也沒(méi)有因鐵路的發(fā)展而被廢棄,更沒(méi)有因城市的現(xiàn)代化進(jìn)程而被拆除,而是幾經(jīng)修繕,完好保存至今。2002年9月,站舍主樓外墻再次整修一新,還在正面墻壁的醒目位置鑲嵌了一塊大理石整修說(shuō)明,銘刻了衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)的印記,成為一份鐵路元素和抗戰(zhàn)元素兼有的歷史記憶。
時(shí)光如水,歲月悠悠,幾度春秋轉(zhuǎn)換,衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)的炮火硝煙早已凝固在歷史的時(shí)空里,仍然留存并且還在運(yùn)營(yíng)的衡陽(yáng)西站無(wú)疑已成為了這段歷史的見(jiàn)證,也成為了中國(guó)鐵路歷史的見(jiàn)證,極具保護(hù)價(jià)值。
本文圖片由王希攝
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)。
鐵路資訊
- 農(nóng)歷小年車(chē)票開(kāi)售 鐵路春運(yùn)售票超1億張08:09
- 這一年,你的平安有鐵路人在守護(hù)08:09
- 京張“四電”通過(guò)初驗(yàn)08:08
- 鐵路新裝備拉動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”08:07
- 推進(jìn)安全生產(chǎn)整治有新招08:06
鐵路風(fēng)景
- 1開(kāi)行慢火車(chē),就是為了更快致富
- 2電子客票,讓“掃碼時(shí)代”的春運(yùn)更加美好
- 312306“plus”再次為2020年春運(yùn)保駕護(hù)航
- 4鐵路部門(mén)多措并舉消除“搶票戰(zhàn)爭(zhēng)”中的“血
- 5安全文明無(wú)特權(quán),“小事”牽出“大文章”
- 6明星坐高鐵踩桌板:提醒規(guī)范言行 切勿道德
- 7不間斷的網(wǎng)絡(luò)信號(hào) 更舒心的鐵路出行
- 8成貴高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),繪就川黔兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展新
- 9莫讓春運(yùn)回家路“加速”而不達(dá)
- 10“常勝將軍”陳榮國(guó)
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本站立場(chǎng)。