高鐵限速運(yùn)行：民眾要速度or安全？

11月22日，華北地區(qū)普降中到大雪，北京青年報(bào)記者從北京鐵路局獲悉，為確保安全，北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、京津城際、津秦高鐵等四條高鐵線采取了限速運(yùn)行措施，限速致部分旅客列車晚點(diǎn)。(11月23日北京青年報(bào))

惡劣的天氣讓人們安全出行成為難題。一到這樣的雨雪天氣，各種交通運(yùn)輸都面臨巨大的挑戰(zhàn)。出于安全的考慮，各個(gè)交通運(yùn)輸部門都會(huì)采取相應(yīng)的措施。部分民航航班取消，高速公路被迫封鎖，鐵路雖然為確保運(yùn)輸安全，同樣采取了限速運(yùn)行措施，但對(duì)于在此期間需要出行的民眾來(lái)說(shuō)，鐵路成了順利出行的唯一希望，所以在極端天氣條件下，民眾自然對(duì)于鐵路方面有了更多的期待。

然而火車晚點(diǎn)變成家�！”泔�，出行的人們都會(huì)因?yàn)榛疖嚨耐睃c(diǎn)而感到焦躁。顯然鐵路部門盡最大的努力保證了旅客的安全到達(dá)卻沒(méi)能讓旅客準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地。還是會(huì)有部分旅客會(huì)感到憤懣和不滿，但換個(gè)角度考慮，我們?cè)谶@樣極端的天氣下出行，是要速度還是要安全呢？

由于不可抗拒的自然因素導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，往往是鐵路方面考慮旅客安全而限速或停運(yùn)造成的。這些不可抗拒的自然因素導(dǎo)致列車晚點(diǎn)在世界上任何一個(gè)國(guó)家都難以避免，即使法國(guó)、德國(guó)、日本等鐵路技術(shù)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家對(duì)此也是心有余而力不足。然而相對(duì)于其他交通運(yùn)輸方式，鐵路保暢通的能力更加突出，作用更大，奉獻(xiàn)更多。愛(ài)其深，責(zé)其切，筆者認(rèn)為用這句話來(lái)形容人們對(duì)鐵路的感情再好不過(guò)了。旅客的意見(jiàn)是鐵路服務(wù)進(jìn)步的動(dòng)力。

鐵路人連續(xù)奮戰(zhàn)，一線職工可愛(ài)、可敬。請(qǐng)多一份耐心和理解，鐵路部門也在和暴風(fēng)雪搏斗。千名干部職工組成的除雪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)晝夜兼程趕到車站幫助清除道岔旁、站臺(tái)上、貨臺(tái)上的積雪，盡全力讓列車盡早到達(dá)目的地。相比于速度我們還是選擇安全才對(duì)不是嗎？（危夢(mèng)）