春運(yùn)購票有日歷,為“鐵老大”點(diǎn)個(gè)贊
中國鐵路總公司公布了2016年春運(yùn)購票日歷,一張圖,讓網(wǎng)友詳細(xì)了解2016年春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表。“春運(yùn)購票日歷”一經(jīng)發(fā)布,迅速吸引了廣大網(wǎng)友的眼球,相比往年而言其“熱度”絲毫未減,這其中的緣由不禁值得我們深思。
年年說春運(yùn),年年春運(yùn)難。春運(yùn),似乎已經(jīng)成為了一個(gè)具有“中國特色”的話題。誠然,我國是人口大國,衣食住行都是關(guān)乎民生的頭等大事,而解決好老百姓出行問題的難度之大,恐怕其他國家無法相像的。記得溫家寶總理曾說過這樣一句話:“中國有13億人口,不管多么小的問題,只要乘以13億,那就會(huì)成為很大的問題!本拖褡疖嚦鲩T,原本是小事一樁,但這樣的小事兒一旦聯(lián)系上我國的13億人口,就無疑變成了棘手的“老大難”。尤其是每逢春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周這些特殊時(shí)期,迅速激增的客流、相對(duì)復(fù)雜、臟亂的站車環(huán)境、“一票難求有家難回”的尷尬現(xiàn)狀,都讓老百姓的旅途變成“囧途”。
近年來,為了迎接每年的春運(yùn)客流高峰,鐵路部門都在運(yùn)力分配、訂票購票方面不斷推陳出新,未雨綢繆,積極應(yīng)對(duì)。在運(yùn)力方面,通過增開圖定旅客列車和臨時(shí)客車開行對(duì)數(shù),積極調(diào)配運(yùn)力,合理增加運(yùn)能,并采用梯次運(yùn)力方案分別應(yīng)對(duì)正常、高峰、突發(fā)客流,全力備戰(zhàn);在售票方面,鐵路為緩解購票壓力不斷拓寬購票渠道方式,不僅將車票預(yù)售期延長到60天,還大幅降低了退票費(fèi)的門檻,最大限度地讓利于民,爭取為人們營造一個(gè)較為寬松的購票環(huán)境。種種做法,只期望春運(yùn)的道路高峰更平坦一些、百姓的出行更順暢一點(diǎn)。
春運(yùn)購票日歷“熱度”未減,說明人們面對(duì)即將到來的春運(yùn)旅途還不能做到從容不迫、輕松應(yīng)對(duì)。但是,隨著鐵路各項(xiàng)政策措施的不斷修訂完善,隨著國家高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展、聯(lián)網(wǎng)成片,筆者有理由相信,這種“熱度”并不會(huì)維持太久,人們的春運(yùn)回家路也不會(huì)永遠(yuǎn)曲折難行。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)。
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本站立場。