包頭工務(wù)段：分線添乘 嚴(yán)把整治質(zhì)量

包頭工務(wù)段持續(xù)深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，采取分線添乘、嚴(yán)把整治質(zhì)量、包保干部分工檢查的方式，加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)及安全管理等方面的檢查整改，切實(shí)消除安全隱患。

該段采取定點(diǎn)、定人的方式安排干部加強(qiáng)正線的添乘檢查，將添乘檢查結(jié)果通過(guò)認(rèn)真對(duì)比、分析設(shè)備存在的病害，下發(fā)病害整改通知書(shū)，并納入各車間、工區(qū)的整治計(jì)劃中，針對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)、頑固、重復(fù)病害處所，以車間為單位成立病害整治攻堅(jiān)組，采勸一處一方案”的方式對(duì)病害進(jìn)行逐一分析，制定整改方案定人、定期組織精英隊(duì)伍集中進(jìn)行了整治，全面提升設(shè)備質(zhì)量。

同時(shí)，強(qiáng)化重點(diǎn)站專線和萬(wàn)噸通道的鋼軌探傷檢查力度。對(duì)重傷鋼軌立即更換下道，對(duì)一般輕傷鋼軌標(biāo)明一般輕傷符號(hào)，由所在工區(qū)每天進(jìn)行監(jiān)控檢查，動(dòng)態(tài)掌握傷情變化情況。嚴(yán)格按照“施工不行車、行車不施工”的要求，嚴(yán)把“天窗修”管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)、回檢驗(yàn)收關(guān)和列車放行關(guān)，確保各項(xiàng)施工得到有效卡控。

在此基礎(chǔ)上，該段深入推進(jìn)安全大檢查活動(dòng)，包保干部分工負(fù)責(zé)，分兵把口，進(jìn)駐到各車間工區(qū)，采取全面檢查與重點(diǎn)抽查相結(jié)合，對(duì)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和線路、橋涵、等重點(diǎn)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不撒手，不解決問(wèn)題不走人。對(duì)查出的隱患問(wèn)題，進(jìn)行梳理排隊(duì)、匯總分析，登記造冊(cè)，銷號(hào)入庫(kù)，制定整改計(jì)劃和整改措施，逐項(xiàng)加以解決，做到防范措施落實(shí)到位，隱患整改不留死角。目前，這個(gè)段共查出各類問(wèn)題139個(gè)，已解決104個(gè)，整治幾何尺寸超限處所819處，更換重傷鋼軌35根，整治機(jī)車報(bào)警93處，有效提高了設(shè)備質(zhì)量。