學(xué)會(huì)苦中作樂

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，經(jīng)�？缦到y(tǒng)與多個(gè)單位職工打交道。交往得多了，便發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，一些單位個(gè)別職工總認(rèn)為自己工作是最辛苦的，而自己取得的報(bào)酬跟其他單位職工比，卻總是“比上不足”�！」P者認(rèn)為這種觀念應(yīng)該轉(zhuǎn)變。

首先是這些職工認(rèn)為自己“最苦”的想法未必客觀�？瓦\(yùn)員熬夜班辛苦，總比列車員長年累月不著家、日日在外顛簸好吧？京包線車流量大辛苦，總強(qiáng)似高鐵新線天天夜間開天窗施工、職工過著晝夜顛倒的日子吧？可見，鐵路諸多工種，各有各的特點(diǎn)，其實(shí)說不上哪個(gè)工種最苦最累。

其次是這些職工“比”的方式未必準(zhǔn)確。談收入不能光比上不比下，檢車員收入確實(shí)比不上火車司機(jī)，卻比機(jī)務(wù)段檢修車間的同志高出一截。客運(yùn)員的收入不算多，也高過一些單位多個(gè)工種。談收入也不能忘了談奉獻(xiàn)。有些單位似乎收入不多，但常常一天只干半天活，有的工種貌似“苦臟累”，其實(shí)名不符實(shí)。

假如大家都能客觀認(rèn)識(shí)自己的工作、自己的能力和自己的奉獻(xiàn)，再對(duì)比收入，就不至于鉆牛角尖。再說調(diào)整收入也是一項(xiàng)復(fù)雜工程，很難做到人人滿意。同時(shí)，我認(rèn)為各基層單位干部，更要善于做職工思想工作，只要有理有據(jù)地向職工擺事實(shí)、講道理，絕大多數(shù)職工還是通情達(dá)理的，職工思想通了，工作不就更好做了么？