走近平常百姓的鐵路貨運(yùn)

近日首趟合肥至上海的城際特需班列X732次列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。這趟列車裝載著300多噸貨物，以一站直達(dá)的方式從合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)鐵路貨場(chǎng)駛向上�！”苯颊�，形成一條貨物運(yùn)輸新通道。

隨著經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)越來(lái)越頻繁，物流業(yè)的需求力度也越來(lái)越大，零散式的貨物運(yùn)輸形式越來(lái)越多，而鐵路的傳統(tǒng)物流模式早已滿足不了現(xiàn)今的客戶需求，鐵路貨運(yùn)的改革既滿足國(guó)家的要求，也滿足了市場(chǎng)的需要，更是鐵路自身謀發(fā)展的一場(chǎng)求變。

鐵路貨改前，貨運(yùn)多部門管理，多部門收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，計(jì)劃數(shù)字不統(tǒng)一、可靠性差等現(xiàn)象，讓貨主們“敬而遠(yuǎn)之”。據(jù)了解，此次改革的目的就是要簡(jiǎn)化受理方式，形成“一條龍服務(wù)、一個(gè)部門管理、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費(fèi)、一套系統(tǒng)控制”的貨運(yùn)新格局，這些最直接、最方便、最快捷的方式足以讓貨主產(chǎn)生興趣，也是他們的希望所在。

通過(guò)貨運(yùn)組織改革，鐵路將運(yùn)力全部公布于網(wǎng)上，讓貨主感受到了鐵路的公平、公正、透明以及誠(chéng)心誠(chéng)意服務(wù)貨主的舉措，再加上鐵路的運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大、全天候、節(jié)能環(huán)保、安全、快捷的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的交通運(yùn)輸體系中，鐵路就會(huì)很快的走出困境，改變被動(dòng)的局面。

簡(jiǎn)化手續(xù)是貨運(yùn)改革最顯著的變化，以往貨主最少需要跑四趟營(yíng)業(yè)廳才能將貨物發(fā)送出去的現(xiàn)象已不復(fù)存在，貨運(yùn)改革后，要么打電話，要么上網(wǎng)，或者讓鐵路工作人員上門服務(wù)，填寫一張簡(jiǎn)單清晰的運(yùn)單，隨后只需交費(fèi)即可，以往所有復(fù)雜的工作均不需要貨主操心，而是在鐵路貨運(yùn)管理后臺(tái)完成。貨物提交后，貨主還可以隨時(shí)在網(wǎng)上監(jiān)控自己的貨物抵達(dá)什么位置，這樣既讓貨主省心又放心。

近年來(lái)，鐵路客運(yùn)在客運(yùn)速度、購(gòu)票途徑、列車服務(wù)等各方面做出重大改革并取得良好的市場(chǎng)回應(yīng)。這次鐵路貨運(yùn)改革再次邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，可以看出鐵路總公司是想要更快更好地融入這個(gè)不斷變化的市場(chǎng)中去。鐵路總公司在客運(yùn)貨運(yùn)的不斷深化改革，促進(jìn)的是總公司的發(fā)展，方便的是集體和旅客，惠及的是千家萬(wàn)戶。