跨過國際的雙軌充滿夢想

在近日召開的老撾政府2014-2015年度擴(kuò)大會議上，老撾政府確定中老鐵路將于今年11月開工建設(shè)。

據(jù)介紹，中老鐵路預(yù)計將耗資68億美元，工期4-5年。中老政府已商定，兩國政府共同出資40%的總投資。其中，中國政府出資70%，老撾政府出資30%（相當(dāng)于8億4千萬美元），余下的60%由中老兩國有企業(yè)共同投資。中老鐵路由中國云南省省會昆明經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象，全程長417公里。鐵路由中方負(fù)責(zé)建設(shè)，將采用國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，客運時速160公里/小時，貨運時速120公里/小時。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座（包括跨湄公河大橋2座，設(shè)有31個車站。項目占地面積為3058公頃，對環(huán)境和社會的影響非常校

中國鐵路在高鐵建設(shè)后，呈現(xiàn)飛躍式的成長。在我們80后的成長歷程中，如不是看到現(xiàn)實，根本想象不出中國鐵路會跨出國門，步入世界，為其他國家的發(fā)展建設(shè)鋪路引航，如此發(fā)展速度真是嘆為觀止，由心佩服。