包頭工務(wù)段“三管齊下”提升站專線設(shè)備質(zhì)量

暑運期間，包頭工務(wù)段把提升站專線設(shè)備質(zhì)量作為重中之重，通過加強設(shè)備檢查、狠抓問題整治、強化設(shè)備結(jié)構(gòu)“三管齊下”，全面消除設(shè)備隱患，提升設(shè)備質(zhì)量，筑牢暑運安全屏障。

該段成立了3個站專線設(shè)備專項檢查整治小組，由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊，包保干部采取添乘檢查與徒步檢查相結(jié)合的方式，對管內(nèi)到發(fā)線、站線、岔線、段管線及專用線等線路、道岔設(shè)備進行一米不漏檢查，重點檢查幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕失效、道床板結(jié)、翻漿、聯(lián)結(jié)零件缺損、絕緣接頭作用不良等問題。

針對檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，該段建立了段、車間、班組三級專項問題庫，按照“邊檢查邊整治”的原則，分輕重緩急進行整治。對于班組能夠整治的問題，由班組集中力量進行整治。對于班組不能整治的問題，車間利用集中會戰(zhàn)的方式進行整治。對于需段上解決的問題，由線路科制定整改措施，分步驟進行整治。同時，該段要求包保干部對各車間整治情況進行跟蹤復(fù)查，對問題整治不到位或不徹底的進行“掛牌”督辦，并明確責(zé)任人和整改期限，確保各類問題全面銷號。

該段以強化站專線軌道結(jié)構(gòu)、增加道床阻力、增強小半徑曲線抗變形能力為重點，采取集中修、項目修等方式，加大超臨修病害整治力度，做好道床清篩、道砟補充、軌道鎖定和焊修打磨工作，持續(xù)改善軌道框架受力狀態(tài)，及時更換傷損及超期服役設(shè)備，均衡提高設(shè)備質(zhì)量。一個月時間，該段共整治站專線道岔65組，加裝軌距桿、地錨拉桿97處，更換傷損鋼軌28根。