包頭工務(wù)段“四駕馬車”防秋汛

立秋以來，包頭工務(wù)段通過加強(qiáng)設(shè)備排查、強(qiáng)化干部包保、完善預(yù)警預(yù)案、落實(shí)降雨巡視制度，多措并舉防秋汛，全力確保線路安全暢通。

為了全面掌握管內(nèi)線橋設(shè)備狀況，該段從8月上旬開始，組織干部職工對(duì)管內(nèi)路基、橋隧、涵洞及附屬設(shè)備進(jìn)行了徒步拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)對(duì)段Ⅱ、Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)、塹頂天溝、隧道口仰坡和易發(fā)生水害地段進(jìn)行全面檢查。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的路基塌方、護(hù)坡裂縫、防洪復(fù)舊病害等問題，采取襯砌加固、路基夯填、護(hù)坡噴漿等多種方法整治，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

針對(duì)當(dāng)前降雨增多的實(shí)際，該段及時(shí)調(diào)整干部包保方案，對(duì)各級(jí)包保干部職責(zé)進(jìn)行了量化，特別是遇雨天和惡劣天氣，要求包保干部迅速到崗到位，并保持24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通，凡因故不能參加包保的，必須向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假并安排人員替崗，防止出現(xiàn)空崗和漏包現(xiàn)象。趕到車間和工區(qū)后，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵地段和重點(diǎn)設(shè)備的盯控，切實(shí)做到關(guān)鍵崗位有人包保，重點(diǎn)地點(diǎn)有人盯控。

為提高秋季防汛的針對(duì)性，這個(gè)段結(jié)合管內(nèi)地形地質(zhì)特點(diǎn)和設(shè)備狀況，研判水害發(fā)生規(guī)律，細(xì)化、完善防洪措施和預(yù)案，并組織專業(yè)技術(shù)人員成立雨情監(jiān)控分析小組，全天候監(jiān)控氣象衛(wèi)星云圖，實(shí)時(shí)監(jiān)控分析雨情走勢，并通過安全生產(chǎn)信息平臺(tái)及時(shí)發(fā)布雨情預(yù)警，便于全段做好各項(xiàng)防范。

與此同時(shí)，該段嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)雨量警戒制度，在發(fā)生降雨時(shí)，他們要求巡查人員攜帶對(duì)講機(jī)、區(qū)間電話或手機(jī)等通訊工具，每 30 分鐘向車間報(bào)告一次出巡情況，車間收集整理后于降雨結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)上報(bào)段調(diào)度。雨后，他們加大設(shè)備巡視檢查力度，發(fā)現(xiàn)有可能危及行車安全的水害，嚴(yán)格按照“先防護(hù)、后處理”的原則，快速上報(bào)，果斷處理，做到“寧可錯(cuò)攔、不可錯(cuò)放”，確保安全萬無一失。