鐵路新絲路，貿(mào)易新思路

　11月18日，運(yùn)載著82個標(biāo)箱出口小商品的首趟“義（義烏）新（新疆）歐（歐洲）”班列從浙江省義烏市鳴笛開行，奔向13052公里之遙的西班牙馬德里市。這意味著中國義烏至西班牙馬德里的“義新歐”鐵路國際貨運(yùn)班列正式開行。當(dāng)日首發(fā)的“義新歐”國際貨運(yùn)班列經(jīng)新疆進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后到達(dá)西班牙馬德里，穿越7個國家，全長13000多公里，幾乎橫貫整個歐洲，是所有中歐班列中最長的一條。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月經(jīng)義烏海關(guān)出口歐盟貨品114.2億元，同比增長19.6%。

據(jù)悉，鐵路總公司積極響應(yīng)中央提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，按最高時速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運(yùn)行線，同時安排了15列中亞班列運(yùn)行線、28列鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱快運(yùn)列車運(yùn)行線，較現(xiàn)圖增加了24條運(yùn)行線。為深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，這次調(diào)圖還以滿足零散貨物快捷運(yùn)輸和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。

中西部高鐵的運(yùn)行是出于國家戰(zhàn)略考慮，加之國家在推進(jìn)“一路一帶”戰(zhàn)略，打通中國對外人流與物流運(yùn)輸通道，必須先將中西部高速鐵路路網(wǎng)建立起來。中西部高鐵線路密集開通運(yùn)行，中西部對外鐵路運(yùn)行時間大幅縮短，將有利于人與貨物的快速流通，促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，有利于我國加快我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。