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我在哈局挺好的 為了愛(ài)情 從新疆來(lái)到遙遠(yuǎn)的東北
馬家強(qiáng)是牡丹江機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間的一名學(xué)習(xí)司機(jī),他的家鄉(xiāng)在遙遠(yuǎn)的新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣,2013年7月他從北京交通大學(xué)畢業(yè),應(yīng)聘到到哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江機(jī)務(wù)段,學(xué)的電器工程和自動(dòng)化專業(yè)的他,當(dāng)上了火車司機(jī),從事機(jī)車乘務(wù)員工作。了解馬家強(qiáng)的人知道
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哈爾濱瑞達(dá)公司中途超車,生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>
金秋9月,碩果累累。中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)水泥制品有限公司采取雙班生產(chǎn)的工作模式,使生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈,完成中途超車,超?jì)劃完成了軌枕生產(chǎn)任務(wù)。2019年,瑞達(dá)公司預(yù)計(jì)總承攬任務(wù)超過(guò)70萬(wàn)根,岔枕187組,地鐵枕超4萬(wàn)根,地鐵岔枕16組。2019年需要完成的
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人生的轉(zhuǎn)折
每個(gè)人都有很多值得紀(jì)念的日子,比如新婚紀(jì)念日、親人的生日、入伍復(fù)員的日子等等等等,要是細(xì)分起來(lái),幾十幾百都有可能。8月12號(hào)大家知道是什么日子嗎?是我正式成為佳木斯火車站一名普通客運(yùn)員的日子。有人問(wèn)了,不就是客運(yùn)員嗎?這有什么紀(jì)念的?我要告訴你,這個(gè)日子
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外貿(mào)班列:激活外貿(mào)新通道
8月20日上午,牡丹江至大連外貿(mào)班列首發(fā)儀式在牡丹江華晟國(guó)運(yùn)物流內(nèi)陸港場(chǎng)站舉行。這是我市主動(dòng)尋求開(kāi)辟對(duì)外貿(mào)易通道、全面深化開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要成果,標(biāo)志著我市在現(xiàn)有對(duì)俄跨境運(yùn)輸通道基礎(chǔ)上,又打通一條經(jīng)內(nèi)陸港口并具有固定時(shí)效的外貿(mào)運(yùn)輸通道,必將為我市及周邊外貿(mào)企
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藏寶存記憶 愛(ài)路見(jiàn)忠信
日前,在唐山市一個(gè)靜謐宜人的小區(qū),我們?cè)煸L了退休8年的唐山南站老職工信寶忠。年近七旬的信寶忠身體健朗,數(shù)十年癡迷于鐵路收藏,與我們見(jiàn)面時(shí)他正在十幾平方米新改造的地下收藏工作室整理鐵路老物件。在他的家中,一張大號(hào)菲律賓硬木寫字臺(tái)桌面上擺放著20世紀(jì)五六十年
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跨越7條既有線 5條接觸網(wǎng) 創(chuàng)三項(xiàng)之最 濱綏線K40人行
8月8日12時(shí)50分,經(jīng)過(guò)160分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn),長(zhǎng) 44.05米、重98.5噸的鋼珩梁,跨越7條鐵路既有線、5條電力機(jī)車接觸網(wǎng)穩(wěn)穩(wěn)落在鋼結(jié)構(gòu)支座上,至此哈牡電氣化鐵路改造工程濱綏線K40+580人行天橋架梁順利告捷。此舉創(chuàng)造哈爾濱鐵路局集團(tuán)有限公司跨越電力機(jī)車接觸網(wǎng)架設(shè)鋼珩梁施
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康樹(shù)森:翰墨丹心寄芳華
在中華傳統(tǒng)藝術(shù)的百花園里,書(shū)法和篆刻是兩株浸潤(rùn)著千年歷史芳華的奇花異草,讓無(wú)數(shù)愛(ài)好者心馳神往、苦苦追尋。在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱工務(wù)機(jī)械段,就有這樣一位在這兩個(gè)領(lǐng)域都很有造詣的人,他就是該段工會(huì)副主席康樹(shù)森?禈(shù)森現(xiàn)任中國(guó)鐵路書(shū)法家協(xié)會(huì)理
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新中國(guó)兩條兒童鐵路的記憶
新中國(guó)有兩條兒童鐵路特別引人注目:一條是昔日的博克圖站兒童鐵路,另一條是哈爾濱兒童公園的兒童鐵路。博克圖站的兒童鐵路全長(zhǎng)400米(現(xiàn)已拆除),哈爾濱的兒童鐵路全長(zhǎng)2.17公里,雖然規(guī)模大相徑庭,但都與新中國(guó)鐵路密切相關(guān)。博克圖站兒童鐵路中長(zhǎng)鐵路時(shí)期的博克圖站
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開(kāi)往夢(mèng)想的“高考專列”——17年的守望和堅(jiān)持
“我就感覺(jué)能去一個(gè)自己喜歡的城市!薄半m然很難,但是拼一下!薄拔蚁胍(dāng)位老師。”“我比較想做一名心理咨詢師。”“我想當(dāng)一名大夫!痹谖覈(guó)的哈爾濱鐵路局,有這樣一趟全國(guó)唯一的高考專列,它在每年的6月5日,都會(huì)準(zhǔn)時(shí)將內(nèi)大興安嶺南麓大楊樹(shù)鎮(zhèn)的學(xué)生集體送往13
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鐵路榜樣:尖兵風(fēng)向標(biāo),凝聚先行力量
6月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)大楊樹(shù)站,哈爾濱鐵路局連續(xù)開(kāi)行16年的“高考專列”載著考生出發(fā)。大楊樹(shù)鎮(zhèn)地處大姚軍軍,1995年從石家莊鐵道學(xué)院橋梁專業(yè)畢業(yè),20多年來(lái)一直工作在工程建設(shè)項(xiàng)目管理一線,現(xiàn)任中鐵十二局集團(tuán)一公司京雄城際鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理。2017年參加京雄城際
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“高鐵專列”傳遞著“不讓一人掉隊(duì)”的暖心溫度
6月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)大楊樹(shù)站,哈爾濱鐵路局連續(xù)開(kāi)行16年的“高考專列”載著考生出發(fā)。大楊樹(shù)鎮(zhèn)地處大興安嶺南麓,每年高考考生要到135公里之外的阿里河鎮(zhèn)參加考試。由于路況不好,以前考生要輾轉(zhuǎn)兩天才能到達(dá)。2003年起,哈爾濱鐵路局為方便考生開(kāi)行“高考專列”,票價(jià)
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致敬新時(shí)代的建設(shè)者們
6月,哈爾濱的天氣像孩子的臉一般,沒(méi)有征兆地變換著,時(shí)而晴空萬(wàn)里、驕陽(yáng)似火,時(shí)而陰云密布、細(xì)雨連綿。連綿細(xì)雨中哈爾濱瑞達(dá)公司裝車線上,一群人正在忙碌著,他們將一垛垛軌枕裝上待運(yùn)的火車,風(fēng)雨沒(méi)能阻擋他們工作的熱情,他們用行動(dòng)詮釋著不怕苦、不怕累的新時(shí)代“
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工地黃花分外香
1954年,我在哈爾濱鐵路局工程處第五工程隊(duì)擔(dān)任安全教員,負(fù)責(zé)新職人員的安全教育工作。春暖花開(kāi)時(shí)節(jié),工程隊(duì)來(lái)到濱洲線泰康站進(jìn)行線路大修,更換站內(nèi)鋼軌、道岔和枕木施工。由于人力不足,當(dāng)?shù)卣惺樟?00名農(nóng)民工,由我對(duì)他們進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。那時(shí),我還是個(gè)
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百年鐵路的紅色印記
■本報(bào) 胡艷波 本報(bào) 陳宇龍進(jìn)入5月,來(lái)自學(xué)校、媒體、社會(huì)團(tuán)體的參觀者紛紛走進(jìn)哈爾濱鐵路博物館,沿著歷史的長(zhǎng)河,觸摸百年鐵路的紅色印記。哈爾濱鐵路博物館位于哈爾濱市南崗區(qū)西大直街86號(hào),由原哈爾濱鐵路局文化館老劇場(chǎng)改建而成。博物館總規(guī)劃面積約7800平方米,
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開(kāi)向收獲的列車——“插秧專列”二十年
新華社哈爾濱5月13日電(記者王君寶)進(jìn)入5月,黑龍江省海倫市豐山鄉(xiāng)豐收村農(nóng)民姜秀云和老鄉(xiāng)又一起踏上綏化開(kāi)往撫遠(yuǎn)的K5141次“插秧專列”,前往三江平原插秧打工。今年是“插秧專列”連續(xù)開(kāi)行的第20年,姜秀云也搭乘這趟列車走過(guò)20年的插秧“淘金”路。(新華社5月13日
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插秧專列滿載希望出發(fā)
5月5日10時(shí)許,綏化市四方臺(tái)鎮(zhèn)腰屯村,10余位村民圍攏在老村長(zhǎng)王春學(xué)身旁,商議著乘坐插秧專列去三江平原打工的事。65歲的王春學(xué)今年沒(méi)有像往年一樣帶隊(duì)去打工,但他已與三江墾區(qū)859農(nóng)場(chǎng)的雇主聯(lián)系好了。據(jù)腰屯村黨支部書(shū)記許建輝介紹,綏化周邊農(nóng)民有組織地去三江平原插
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哈爾濱瑞達(dá)公司勞動(dòng)競(jìng)賽首戰(zhàn)告捷
近日,中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)水泥制品有限責(zé)任公司傳來(lái)喜訊,瑞達(dá)公司出色的完成了哈爾濱鐵路局四月份大修枕的供應(yīng)任務(wù),完成了勞動(dòng)競(jìng)賽的目標(biāo),得到了業(yè)主的認(rèn)可。今年瑞達(dá)公司承攬總額較高,前景一片大好。但生產(chǎn)任務(wù)重、工期壓力大、用工緊張等一系列難題
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哈牡電氣化項(xiàng)目部QC小組喜獲2019年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)
4月29日,中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈牡電氣化項(xiàng)目部QC小組《加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管控降低安全隱患率》研究成果,喜獲2019年度黑龍江省工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果二等獎(jiǎng)。同時(shí)獲得全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組的參評(píng)資格,這是中鐵二十三局集團(tuán)在黑龍江省片區(qū)唯一獲得此殊榮的項(xiàng)目部。
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哈爾濱瑞達(dá)公司的“突擊隊(duì)”
四月的哈爾濱春意乍暖,徐徐的春風(fēng)依然透著寒意。夜晚的中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)公司生產(chǎn)車間里,卻是一片有如夏季一樣熱火朝天的景象,一群戴著不同顏色安全帽的“雜牌軍”正在生產(chǎn)線上忙碌著,這群不一樣的生產(chǎn)工人正是由科室管理人員和部分工人組成的“突擊
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邢云堂:新時(shí)代高寒高鐵追夢(mèng)人
奮斗不止的追夢(mèng)人,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的一名行內(nèi)傳說(shuō)級(jí)人物邢云堂,火車駕齡足足24年,從時(shí)速80公里的貨車到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車組,他駕駛過(guò)的車型不下10種。對(duì)標(biāo)停車誤差不超過(guò)20厘米,安全駕駛400余萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞赤道100多圈。世上無(wú)難事,只要肯登攀
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中鐵二十三局二公司哈牡項(xiàng)目部 既有線施工把“三關(guān)”
平均每10多分鐘就有一趟列車通過(guò)的濱綏鐵路既有線怎么施工?155公里的標(biāo)段內(nèi),有上跨下穿橋涵、房屋及站舍等結(jié)構(gòu)物110余個(gè),點(diǎn)多、線長(zhǎng),完全的既有線施工隱患重重如刀尖添血,安全質(zhì)量如何管控?承擔(dān)哈牡電氣化鐵路改造工程一標(biāo)段施工任務(wù)的中鐵二十三局二公司哈牡項(xiàng)目
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哈爾濱瑞達(dá)水泥制品有限責(zé)任公司2019年第一次董事會(huì)
近日在哈爾濱鐵路工業(yè)集團(tuán)有限公司召開(kāi)了哈爾濱瑞達(dá)水泥制品有限責(zé)任公司2019年第一次董事會(huì)。會(huì)議由董事長(zhǎng)田延巍主持,董事張景群、崔廣義、車樹(shù)柏、萬(wàn)魯君等出席會(huì)議。會(huì)上瑞達(dá)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理田延巍向董事會(huì)報(bào)告了哈爾濱瑞達(dá)公司2018年經(jīng)營(yíng)情況及2019年的工作重點(diǎn)
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難忘修筑共青團(tuán)鐵路的歲月
1959年5月25日,我們山東省蒼山縣層山鄉(xiāng)山后村的7個(gè)小伙子以支邊青年的名義被鐵路部門招收。那天,我們從棗莊乘火車到煙臺(tái),再乘船到大連,在大連又坐上悶罐車,經(jīng)過(guò)幾天的輾轉(zhuǎn)到達(dá)哈爾濱鐵路局管內(nèi)的阿城。我和7名老鄉(xiāng)都被分配在鐵路工程線橋一分隊(duì),從此便開(kāi)始了鐵路工
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鐵路人——追夢(mèng)人
近期央視熱播的《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》舞臺(tái)上,來(lái)自哈爾濱鐵路局的高鐵線路工馬浩然“腹有詩(shī)書(shū)氣自華”的鐵路人形象深入人心。今年23歲的馬浩然萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到小時(shí)候背的詩(shī)詞,能讓他登上了央視《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》第四季的舞臺(tái)。馬浩然平時(shí)的工作人稱“鐵路醫(yī)生”,只是這個(gè)“醫(yī)生”
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一封遲來(lái)的表?yè)P(yáng)信
歲月流逝,轉(zhuǎn)眼間我工作已經(jīng)八年有余了,依然記得2011年年初我自徐州到鎮(zhèn)江普快列車上難忘的經(jīng)歷。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話,那應(yīng)該是大年初五的晚上,好不容易在火車票代售點(diǎn)排了幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)買了一張徐州到鎮(zhèn)江的站票,車次不記得了。當(dāng)天買上票在家匆匆忙忙吃了點(diǎn)午餐,在父