琿春至馬哈林諾口岸鐵路建設工程

琿春至馬哈林諾口岸鐵路建設工程由中俄雙方共同設計、共同建設、共同經(jīng)營的琿春至馬哈林諾口岸鐵路中國境內段，于1993年3月9日下午1時30分在這段鐵路的重點建設項目琿春河大橋正式開鉆施工。這段鐵路建成投入使用將成為迄今我國過貨能力最大的口岸鐵路。修建琿春至馬哈林諾口岸鐵路是根據(jù)去年12月24日中俄雙方在符拉迪沃斯托克市簽署的修建琿春直達扎魯比諾港鐵路意見進行的，其鐵路工程銜接處定位已于去年12月26日在琿春長嶺子完成。琿春至馬哈林諾口岸鐵路全長44公里，國內段總投資3億元人民幣。它北同西伯利亞大鐵路相連，并可直達扎魯比諾港向第三國進出口，南同東北亞大陸橋相連，東可通過馬哈林諾同朝鮮鐵路并軌。這段鐵路接軌通車后，年過貨能力可達500萬至700萬噸。