鐵路一線

　　“嘩噻！這個(gè)季度我們車間用電比上季度節(jié)約了34%，全段節(jié)支排名第二，贛州路橋車間排名第一！”8月28日，贛州工務(wù)段信豐線路車間書記看到網(wǎng)上公布的二季度水電使用情 詳情>>

柳州機(jī)務(wù)段強(qiáng)化基礎(chǔ)修質(zhì)量，為暑運(yùn)提供合格機(jī)車。圖為：檢修人員正在檢查柴油機(jī)曲軸質(zhì)量。 詳情>>

為幫助新入路大學(xué)生盡快適應(yīng)工作環(huán)境，提高業(yè)務(wù)技能，寶雞工務(wù)段安排業(yè)務(wù)技術(shù)骨干與他們簽訂師徒合同，手把手進(jìn)行業(yè)務(wù)技能傳授。圖為該段千陽線橋車間的新入路大學(xué)生正在現(xiàn) 詳情>>

為確保機(jī)車出入庫檢測(cè)正常進(jìn)行，牡丹江電務(wù)段佳木斯車載車間檢測(cè)工區(qū)職工每日認(rèn)真進(jìn)行環(huán)線設(shè)備檢查。圖為職工正在檢查室內(nèi)發(fā)碼臺(tái)。 詳情>>

他們是鐵路線上的供電工，對(duì)鐵路沿線供電線路進(jìn)行全面檢查與維修，確保供電安全。為提高樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，北京供電段集中人力物力，利用62個(gè)施工天窗，對(duì)豐雙線 詳情>>

今年50歲的贛州南工區(qū)班長(zhǎng)袁圣喜是工務(wù)段的老前輩，別看他年紀(jì)大，干活沒得說。遠(yuǎn)遠(yuǎn)可看到他不時(shí)地伏下身子，一絲不茍地目測(cè)軌道高低，軌面上騰騰的熱氣“蒸”著他。“天氣 詳情>>

贛州工務(wù)段嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，確保行車安全、旅客出行平安。圖為塘冠線路巡養(yǎng)站班長(zhǎng)尹芳淦和線路工彭三保在冒雨巡查，舉旗迎接列車。 詳情>>

贛州工務(wù)段特重困職工子女“金秋助學(xué)”活動(dòng)就像清風(fēng)吹散陰云。感謝你們多年來幫助我們姐弟三人圓了大學(xué)夢(mèng)。”8月25日，贛州工務(wù)段特重困職工子女從工會(huì)主席姚又平手中接過 詳情>>

鐵路售票是一個(gè)很平凡的崗位，也是個(gè)挺辛苦的行當(dāng)。一個(gè)班12個(gè)小時(shí)，要轉(zhuǎn)幾千次頭，說上萬句話，數(shù)幾萬十幾萬元鈔票，動(dòng)作簡(jiǎn)單又重復(fù)。她們一上班就像顆釘子似的釘在那兒， 詳情>>

為進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高全員素質(zhì)，福州客運(yùn)段開展庫內(nèi)整備保潔作業(yè)大練兵活動(dòng)。 詳情>>