給鐵路春運(yùn)多點(diǎn)寬容與理解

2016年春運(yùn)已經(jīng)開始。春運(yùn),一個(gè)獨(dú)具中國(guó)特色的詞匯，背后承載著無(wú)數(shù)的親情鄉(xiāng)情。在這寒潮入侵的日子里，在離別的站臺(tái)上：有依依不舍的情侶、有攜老帶幼的農(nóng)民工、有攙扶著重點(diǎn)旅客的志愿者、有忙著組織旅客乘降的工作人員等。每次看到這些畫面，內(nèi)心都會(huì)被感動(dòng)，同時(shí)也會(huì)有感嘆：即使異鄉(xiāng)是多么的美好，卻始終不及春節(jié)與家人團(tuán)聚的喜悅。

春運(yùn)，也被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的周期性大遷徙，在這將近40天的時(shí)間里，全國(guó)范圍內(nèi)有高達(dá)三十億的人口流動(dòng)量。春運(yùn)的主要運(yùn)輸動(dòng)力，當(dāng)然非作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的鐵路莫屬，自1987年以廣東民工返鄉(xiāng)潮為標(biāo)志正式開啟中國(guó)鐵路春運(yùn)，20多年來(lái)，廣東省一直是春節(jié)前后外來(lái)工流動(dòng)的集中地。省內(nèi)各地火車站擁擠的人潮、臨客列車上臟亂的環(huán)境、社會(huì)上對(duì)高度緊張的車票的質(zhì)疑聲……似乎定格了鐵路春運(yùn)在人們腦海中的印象。

每年春運(yùn)都是一場(chǎng)鐵路運(yùn)能與旅客出行需求的追逐賽。隨著鐵路運(yùn)力年年增長(zhǎng)，高鐵、動(dòng)車逐漸主宰了春運(yùn)舞臺(tái)，也逐漸追趕著旅客出行的步伐，這也讓我們看到了鐵路部門為旅客出行所做出的努力�！」P者認(rèn)為，鐵路部門在努力更新“硬件設(shè)施”的同時(shí)也應(yīng)意識(shí)到，雖然現(xiàn)有的條件不能全部滿足所有運(yùn)輸要求，但可以不斷改進(jìn)“軟件設(shè)施”：向社會(huì)傳遞積極的聲音、改善服務(wù)質(zhì)量、盡力讓旅客理解和滿意。

民間常說(shuō)：年年春運(yùn)年年難。每年春運(yùn)期間都會(huì)有很多人抱怨說(shuō)：網(wǎng)絡(luò)訂票擁擠、客服電話太忙、車站內(nèi)外人海茫茫。對(duì)此，有些社會(huì)輿論對(duì)鐵路的吐槽年年推陳出新并樂此不疲，說(shuō)鐵路沒改進(jìn)、不作為；捫心自問，近年來(lái)的電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票、春運(yùn)期間增開大量臨客等等，眾多措施實(shí)施后的便民效果大家真的看不到么？回想一下以前排隊(duì)購(gòu)票的痛苦經(jīng)歷，如今是不是方便多了?

所以說(shuō)，鐵路還是努力在為旅客服務(wù)的路上不斷前行的，因此，望大家對(duì)鐵路多一份寬容、多一份理解，同時(shí)對(duì)鐵路多一點(diǎn)期望。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，鐵路一定能給您一份滿意的答卷。