春運(yùn)再出新舉措“大力”能否出“奇跡”

記者從中國鐵路總公司獲悉，2016年春運(yùn)期間，鐵路總公司精心安排運(yùn)輸能力，每天安排開行旅客列車3488對，比2015年春運(yùn)增長14.5%。其中圖定旅客列車3048對，增開旅客列車440對。（11月24日《人民網(wǎng)》）

11月26日起，旅客可訂購2016年春運(yùn)圖定旅客列車火車票。其中互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話等三種渠道的預(yù)售期為60天；車站窗口、代售點(diǎn)、自動售票機(jī)等渠道的預(yù)售期為58天；春運(yùn)增開旅客列車的火車票自12月16日起開始發(fā)售，預(yù)售期為40天。

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，高新城市聚集的人才越來越多，假期越來越少，人們對回家的渴望就變得更加的強(qiáng)烈，“過年”則是大多數(shù)打工求學(xué)之人離家最近的時候。每年春運(yùn)期間，火車站內(nèi)的人潮涌動和擁擠不堪讓無數(shù)返鄉(xiāng)之人苦不堪言。然而這還并不是最讓人苦惱的事情，最大的痛苦莫過于沒有一張回家的“通行證”。

近30年來，“春運(yùn)大軍”從1億人次增長到2015年的37億人次，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭�。越來越大的運(yùn)輸壓力，也讓各運(yùn)輸系統(tǒng)苦不堪言，作為承運(yùn)量最大的“鐵老大”，在這個時候肩上的擔(dān)子自然也是最重的。

為讓更多人能夠順利回家，與往年相比，今年鐵路推出的舉措更多、力度更大。首先是務(wù)工人員個人可提報(bào)購票需求，鐵路部門根據(jù)務(wù)工人員需求科學(xué)制定運(yùn)輸方案，合理安排運(yùn)能。其次是在學(xué)生集中乘車期間，提前預(yù)售學(xué)生票及預(yù)留學(xué)生票額，讓返鄉(xiāng)、返校的學(xué)生們能夠更容易買到車票。第三是進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)名制售票制度，對代售點(diǎn)及鐵路內(nèi)部售票加強(qiáng)管理，對內(nèi)部違反紀(jì)律者嚴(yán)懲不貸。同時，在2016年春運(yùn)期間，鐵路部門將采取高峰期間增開車站窗口、增設(shè)自動取售票機(jī)數(shù)量、實(shí)行售取票分開、設(shè)置24小時取還票窗口等措施，盡最大努力方面旅客購票。

看到以上的信息，相信為即將踏上春運(yùn)征程的人們增添了不少信心，筆者也默默的點(diǎn)了個贊。在這里筆者也要提醒備戰(zhàn)春運(yùn)的各位朋友，要提前算好購票時間，合理選擇購票渠道。在利用12306平臺購票時，同時也可以利用正規(guī)網(wǎng)站或軟件提供的“搶票”功能，為自己順利買到火車票加上雙保險(xiǎn)。

今天開始，春運(yùn)第一天的車票就開始預(yù)售了。鐵路總公司“大力”推出的種種舉措，是否能夠?yàn)榇哼\(yùn)中的每一個人帶來“奇跡”還未可知。但是能夠看到的是，回家的路已經(jīng)變得越來越平坦。

（艾雨笙）