鐵路教育

鐵路為培養(yǎng)所需專門技術(shù)人才和幫助鐵路職工及其子女接受文化教育、提高文化素質(zhì)的行業(yè)行為。鐵路辦學(xué)由來已久，鐵路引入中國時(shí)，它是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。從鐵路的設(shè)計(jì)、修筑、運(yùn)行、管理都不是由科舉制度培養(yǎng)出來的人才所能勝任的。

1895年津榆鐵路局開設(shè)“山海關(guān)鐵路工程學(xué)�！睘殍F路辦學(xué)之首舉。民國以后政府統(tǒng)一全國鐵路高等院校為交通大學(xué)，總部設(shè)在上海。其后雖屢經(jīng)機(jī)構(gòu)和人事變動(dòng)，但是始終沒有中斷辦學(xué)的系脈。中華人民共和國成立后，北京、唐山兩校仍由鐵道部主辦，曾稱北方交通大學(xué)，后又分別改稱北京、唐山鐵道學(xué)院，上海交通大學(xué)曾先后由高教部和第六機(jī)械工業(yè)部接辦。唐山鐵道學(xué)院后遷四川改稱西南交通大學(xué)。　北京鐵道學(xué)院現(xiàn)又恢復(fù)北京交通大學(xué)原名。20世紀(jì)50年代由于鐵路人才需要，鐵道部又陸續(xù)在上海、蘭州、長沙、大連和南昌設(shè)立高等院校并從鐵道兵接收石家莊鐵道學(xué)院。另外還在上海、南京設(shè)置醫(yī)學(xué)院和在蘇州設(shè)立師范學(xué)院。鐵路院校為中國培養(yǎng)了大量人才，其中有茅以升、鄭振鐸、林同炎等知名學(xué)者。此外鐵路院校還承接了許多科學(xué)研究和開發(fā)任務(wù)，成為國家建設(shè)和鐵路現(xiàn)代化的有生力量。鐵路職工大都在鐵路沿線工作，子弟入學(xué)困難，失學(xué)者甚多，造成一個(gè)文化程度低、素質(zhì)差的群體，影響鐵路職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。1918年在天津開辦第一所鐵路中學(xué)——天津扶輪公學(xué)，后稱交通部第一中學(xué)。不久各路都開辦了主要接受鐵路職工子女入學(xué)的中學(xué)和小學(xué)，這些學(xué)�；蛘呓邮茏⌒Ｉ�，或創(chuàng)造能夠乘車通學(xué)的條件。1928年所有這類學(xué)校都收歸鐵道部直接管理，一律稱為“扶輪中(小)學(xué)”。1949年后隨鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展，鐵路中小學(xué)的數(shù)目和在校學(xué)生數(shù)大幅增加。20世紀(jì)末隨中國教育管理體制和鐵道部體制改革的開展，鐵路教育、衛(wèi)生等機(jī)構(gòu)陸續(xù)從鐵道部剝離�！”本�、西南兩校直接劃歸教育部管理，上海、長沙兩校和教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)合并，其他各校均歸地方教育部門管理，所屬中學(xué)也大多劃轉(zhuǎn)地方。

現(xiàn)在除職工教育和企業(yè)的中等技術(shù)教育尚在繼續(xù)外，鐵路百余年高等教育和近百年普通中學(xué)的辦學(xué)歷史宣告結(jié)束。