今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁 > 鐵路職工

新時代雄安站建設,新時代“鐵路人”鐘京

2020-05-04 15:23:51來源:用戶投稿作者:陳宇軒

“快,快,快!近30年,中國鐵路發(fā)展讓世人驚訝!币晃45歲出生在鐵路邊的人感慨著中國鐵路發(fā)展的速度。確實,當拉近城市距離,帶動城市經(jīng)濟,提升人民幸福感成為眾多鐵路人奮斗的目標之后,高鐵建設、運營的速度一直領先全球,特別是一線城市周邊鐵路建設,雄安作為首都城市副中心,在這幾年的鐵路建設中一直受到世界的關注。

高質量高標準高要求

在雄安站,20000多名建設者不眠不休,要為雄安新區(qū)打造一座經(jīng)得起歷史檢驗的綜合交通樞紐。京雄、京港臺、津雄鐵路等多條軌道交通和地面公交、出租車等將在這里實現(xiàn)立體換乘。而鐘京是雄安站交通樞紐項目建筑方案設計負責人,每天往返于雄安新區(qū)、北京、天津之間已成為是他工作的常態(tài)。“高質量高標準完成雄安站的設計,是黨和國家對我們莫大的信任,我們一定不辱使命!

80后的他早已經(jīng)過多個重大項目的磨礪,說起話來有著超出同齡人的沉穩(wěn)和穩(wěn)定。在雄安站的建設中,鐘京帶領項目設計團隊,積極與國鐵集團、雄安新區(qū)溝通重大技術方案,先后完成了雄安站的實施方案、初步設計、主體結構施工圖等多項工作,確保了雄安站項目建設的順利推進。

綠色智能深入設計

“雄安站是一座綠色建筑。”鐘京說,光伏屋頂收集的能源,能夠滿足車站用電的20%;雄安站執(zhí)行了國家綠色建筑最高的三星標準,新材料、新技術的應用幫助站房在展現(xiàn)現(xiàn)代感的同時更加綠色、環(huán)保。車站中央的“光谷”不僅能為建筑提供采光,節(jié)約電能,還增加了空間通風。在這里,乘客的感覺和其他高鐵站是極為不同的。

在設計過程中,鐘京帶領團隊不斷探索新時代高鐵交通樞紐的模式特點,推翻無數(shù)個設計方案,在站城一體化、綠色智能交通、站房功能布局、建筑造型特點、智能車展等方面提出諸多創(chuàng)新設計思路。鐘京說,“雄安站站場總規(guī)模為11臺19線,占地面積相當于30個足球常用鋼量達27萬噸,幾乎等同于4個遼寧艦!

為了解決這些難題,建設者分段運輸、分段安裝,還在距離項目施工現(xiàn)場1公里的地方建起一座占地19480平方米的智能化數(shù)控鋼筋加工廠,齊心協(xié)力克服眾多困難,將圖紙上的設計一點點變成真正的“雄安站”。

新時代優(yōu)秀鐵路人

“綠色是前提,人文是核心,精品是目標!本┬鄢请H是我國第一條全過程運用鐵路BIM標準建設的智能高鐵,為了完成這些目標,鐘京及其他鐵路建設者夜以繼日的投入到項目中去,他們克服了重重困難,新型材料、鐵路新要求、地形挑戰(zhàn)、速度提升、設計創(chuàng)新……疲憊的一天結束之后,還不得不經(jīng)常穿梭于北京、雄安、天津等各個城市,還好他們的背后有家庭的支持、國家的支持、人民群眾的支持。

為了大家的幸福感和出行便利,他們舍小家為大家,揮灑汗水精益求精,為了自己的夢,為了鐵路夢,為了中國夢,像鐘京這樣的千千萬萬的建設者一直在這里奮斗著,是他們的高要求高標準成就了雄安站的今天,也是他們用汗水和辛勞見證了雄安站的今天。

相信,未來還有更多像鐘京一樣的新時代優(yōu)秀鐵路人會設計、建設出更加宏偉的新時代鐵路藍圖。

免責聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

鐵路資訊

鐵路風景