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焊軌人的背影:邢啟民

2019-11-18 21:45:49來(lái)源:用戶投稿作者:王強(qiáng)

曾經(jīng)有這樣一個(gè)背影,時(shí)常穿梭在迎水橋線路車間管內(nèi)的每一個(gè)角落。那時(shí),迎水橋至干塘區(qū)段哪里有焊軌,哪里就有他的背影。如今同樣是這個(gè)背影,往返于全段各鋼軌修理工區(qū)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。

他中等身材,說(shuō)一口山東味的普通話。生活中,他待人接物和藹可親平易近人;工作中,他勤勉好學(xué)兢兢業(yè)業(yè)。走起路來(lái),不快不慢步伐穩(wěn)健,就像他平日里干工作一樣,思路縝密技藝精湛。

他除了愛琢磨,便是業(yè)務(wù)精。閑暇時(shí),他習(xí)慣于右手食指與中指間夾一支香煙。工作中,他眼觀六路耳聽八方。歷經(jīng)歲月滄桑,他像極了臧克家先生描寫的《老黃!罚

塊塊荒田水和泥,

深耕細(xì)作走東西。

老牛亦解韶光貴,

不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。

仔細(xì)觀察的人會(huì)發(fā)現(xiàn),他的鑰匙鏈與常人不太一樣,除了應(yīng)有的鑰匙之外,還多了一把150mm的鋼板尺。也許有人會(huì)問(wèn),你是怎么知道的?因?yàn)槟前研碌匿摪宄呤俏野l(fā)的。當(dāng)時(shí)我從事迎水橋線路車間的定額工作,他是迎水橋鋼軌修理工區(qū)的工長(zhǎng)。因?yàn)槭钱?dāng)著我的面,換下了那把已經(jīng)磨損的看不清刻度的舊板尺,所以我記得清晰。

有關(guān)專業(yè)方面,你基本難不倒他。即便是突入起來(lái)的問(wèn)題,他暫時(shí)不能告訴你標(biāo)準(zhǔn)答案,但事后必定會(huì)通過(guò)查閱資料告訴你一個(gè)準(zhǔn)確答案。從事迎水橋線路車間定額員工作三年來(lái),他從來(lái)都是我的良師益友。無(wú)論是線上料還是工機(jī)具,凡是我不懂的,都會(huì)向他請(qǐng)教。凡是我請(qǐng)教的,他都是知無(wú)不言言無(wú)不荊與他在一起共事,會(huì)讓你覺(jué)得心里很踏實(shí)。時(shí)間久了,他會(huì)用自己的言傳身教影響到你,讓你覺(jué)得受益匪淺。他是誰(shuí)?他就是中華鐵路總工會(huì)火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者,蘭州局集團(tuán)公司中衛(wèi)工務(wù)段技能大師——邢啟民。

堅(jiān)守——責(zé)任就是擔(dān)當(dāng),擔(dān)當(dāng)永不褪色

由于中干段天窗時(shí)間都在中午,為了兌現(xiàn)天窗,大家長(zhǎng)期不能按點(diǎn)吃飯。而邢啟民呢,又患有嚴(yán)重的糖尿玻低血糖造成了他視力模糊、渾身無(wú)力。沒(méi)辦法,他只能吃點(diǎn)藥繼續(xù)干,工友們心里都清楚,有時(shí)候有工友會(huì)故意把他手中的工具搶過(guò)來(lái),說(shuō)“我來(lái)干,我勁兒比你大!贝蠹叶济靼走@句話的意思。一句“我來(lái)干,我勁兒比你大!弊屓搜劭粢魂嚹:,心里暖暖的。

曾經(jīng)擔(dān)任迎水橋線路車間鋼軌修理工區(qū)工長(zhǎng)的邢啟民,擔(dān)負(fù)著中衛(wèi)工務(wù)段迎水橋線路車間管內(nèi)243km鋼軌和326組道岔的焊復(fù)打磨任務(wù)。該車間僅300m小半徑曲線就有16條,線路坡度最大可達(dá)12.5‰,屬于蘭州局集團(tuán)公司線路設(shè)備最為復(fù)雜的地段之一,加上當(dāng)時(shí)運(yùn)輸任務(wù)重,線路負(fù)荷大,這就大大增加了鋼軌的磨耗和傷損。這給當(dāng)時(shí)的鋼軌打磨、焊復(fù)增加了很大的困難。責(zé)任就是擔(dān)當(dāng),擔(dān)當(dāng)永不褪色。作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員邢啟民做到了。為了熟練掌握鋼軌打磨焊復(fù)技術(shù),他苦心經(jīng)營(yíng),潛心鉆研,通過(guò)自己的努力,學(xué)習(xí)普通焊縫、寬焊縫等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)技術(shù)流程,最終熟練掌握了鋼軌修理方面的要領(lǐng)和技術(shù)。

創(chuàng)造——小發(fā)明、大智慧,省力省錢高效率

邢啟民是一個(gè)閑不注愛琢磨的人。他和他的團(tuán)隊(duì)利用業(yè)余時(shí)間給車間制作了施工需要的長(zhǎng)軌條固定器,每次施工結(jié)束都會(huì)對(duì)機(jī)具進(jìn)行一次全面維修保養(yǎng)。遇到報(bào)廢螺栓機(jī)時(shí),他會(huì)想方設(shè)法把可用零件進(jìn)行重組,變成翻新螺栓機(jī)。經(jīng)他們維修、保養(yǎng)的機(jī)械每年節(jié)約成本約5萬(wàn)余元,在焊補(bǔ)鋼軌、轍叉、尖軌等方面每年約節(jié)約成本多達(dá)20余萬(wàn)元。針對(duì)道岔打磨機(jī)走行架不絕緣,作業(yè)過(guò)程中容易發(fā)生連電,影響行車安全的問(wèn)題。

邢啟民帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展課題攻關(guān)、技術(shù)改造。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,將道岔打磨機(jī)走行架鋼管從中間截?cái)啵媒?jīng)過(guò)改造的尼龍棒連接,使道岔打磨機(jī)的走行架有了絕緣性能。經(jīng)過(guò)實(shí)踐,這項(xiàng)技術(shù)改造非常成功,完全解決了因道岔打磨機(jī)走行架不絕緣可能影響行車安全的難題,保障了鋼軌修理作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。他還改進(jìn)切割機(jī)空濾的難題,改善了切割機(jī)在惡劣天氣的使用條件,大大提高了維修作業(yè)效率。像這樣的小發(fā)明還有很多很多,邢啟民卻說(shuō):“這些發(fā)明都不算啥。我只是想著能夠盡可能多的節(jié)省作業(yè)時(shí)間,提高工作效率,保證天窗點(diǎn)內(nèi)正常作業(yè)不出差錯(cuò)。避免漏鍋,出現(xiàn)焊接事故! 僅2013年,他所在工區(qū)就完成焊復(fù)接頭600多個(gè),焊縫打磨近700處,道岔打磨230余組,更換長(zhǎng)軌條22.04km,并且他所在的工區(qū)在2013年鋼軌接頭焊復(fù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零漏鍋目標(biāo),焊接成功率達(dá)100%。

團(tuán)結(jié)——心往一處想,勁往一處使,才會(huì)取得好成績(jī)

獨(dú)木難成林。僅僅憑借一個(gè)人單打獨(dú)斗是不行的。鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)性質(zhì),讓可愛的工務(wù)人,用實(shí)際行動(dòng)很好得詮釋了“團(tuán)結(jié)就是力量和咱們工人有力量”的真正含義。

迎水橋鋼軌修理工區(qū)成立之初,真正懂焊修技術(shù)的人并不多。邢啟民便是其中一個(gè)。他積極發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用,通過(guò)老帶青、傳幫帶,耐心給工區(qū)技術(shù)薄弱的同事指導(dǎo)焊復(fù)作業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)和流程,同事們都說(shuō):“他從不留一手,每次都是把自己會(huì)的全部教給我們。他對(duì)工藝的要求很高,對(duì)我們也是一樣!

在他的帶領(lǐng)下,當(dāng)時(shí)工區(qū)的9名職工,如今各個(gè)都是鋼軌打磨、焊軌技術(shù)能手,都能夠獨(dú)立完成鋼軌焊修任務(wù)。第三期鋼軌衛(wèi)士:《26年以沙漠為友,與鋼軌為伴,毫厘之間的“外科醫(yī)生”》——潘國(guó)寧、迎水橋線路車間鋼軌修理工區(qū)現(xiàn)任工長(zhǎng)王胤、迎水橋線路維修三工區(qū)現(xiàn)任工長(zhǎng)賀雷等,都是當(dāng)時(shí)工區(qū)的9名成員之一!按蠹倚亩纪惶幭耄瑒磐惶幨,才會(huì)取得好成績(jī)!弊鳛橐幻麅(yōu)秀共產(chǎn)黨員的邢啟民這樣說(shuō)道。

奉獻(xiàn)——舍小家、顧大家,設(shè)備安全靠大家

迎水橋、紅衛(wèi)線路車間作業(yè)地點(diǎn)地處包蘭線中干段,該段向北1公里便是茫茫的騰格里沙漠。沙漠氣候冬季寒風(fēng)刺骨,夏季持續(xù)高溫,正是因?yàn)橛辛讼裥蠁⒚、張小峰、潘?guó)寧、賀雷、王胤、竺建斌等這樣一群可愛的鋼軌衛(wèi)士,常年風(fēng)餐露宿與軌為伴,才有了包蘭鐵路中干段的安全暢通。

在一次采訪中邢啟民感慨道:“進(jìn)入鋼軌修理工區(qū)這些年來(lái),一直都是忙著工作,休息時(shí)間實(shí)在太少。真的是虧欠老婆、孩子。等我退休了,就想好好陪陪她們”。

由于切割或打磨鋼軌時(shí),不允許有人站在前方或兩側(cè)。點(diǎn)燃焊劑后,所有人員均需退出距離焊頭3米以外的距離。因此焊軌時(shí)你只能看到他們的背影。

還有一年即將退休的邢啟民,現(xiàn)如今依舊風(fēng)塵仆仆,忙忙碌碌地奔波在鋼軌修理的路上。不同于往日的是,過(guò)去他親力親為指揮著大大小小的鋼軌修理“戰(zhàn)役”,如今他以技能大師的身份,輾轉(zhuǎn)于中衛(wèi)工務(wù)段每一個(gè)鋼軌修理工區(qū)的陣地,提供專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。

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