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李工長的最后一個集中修

2019-11-11 19:39:22來源:用戶投稿作者:楊攀

“陽陽別著急,把1號起道機南側(cè)的枕木頭支穩(wěn)后再橫移軌排!6月25日,在太西線張橋站集中修西岔區(qū)18號軌排處,李工長耐心地給青工孫陽陽叮囑著。

李工長名叫李紀民,今年55歲。這次集中修是他工作33年以來的最后一次集中修。

作為一名普普通通的鐵路職工,他從1986年一上班就從事大修工作到現(xiàn)在。隴海線應(yīng)力放散、寶中線線路清篩、西平線線路精調(diào)、陽安線更換道岔、襄渝線更換長軌條、寶成線清篩換枕等等,每條線上都留下了他辛勤的汗水。他經(jīng)常說:“與鋼軌、枕木、道砟打了一輩子交道,怎么能沒有感情呢?看著列車安全平穩(wěn)通過自己整過的線路,心里會感到無比的欣慰和自豪!

常年在外施工,家里的大小事務(wù)都落在妻子一個人肩上。參加工作以來,陪伴家人的天數(shù)屈指可數(shù)。當年女兒出生時,李工長也沒能陪伴妻子左右,直到現(xiàn)在想起這些,他還心懷愧疚。

李工長個頭不高,技術(shù)水平卻是年輕人比不了的。作業(yè)標準熟稔于心,工作起來總有使不完的勁。這不,列車間隙,氣喘吁吁的新工小張看李工長還沒有下道休息的意思,趕忙叫道:“李工長,來抽根煙,到陰涼處休息休息吧,我都累了,你不累嗎?”李工長卻說:“這會列車間隙時間比較長,我再干上一會,等預(yù)告車了就下道休息1

不一會兒,工地傳來防護員預(yù)告車的聲音,李工長趕緊下道。他圪蹴在陰涼處喝了一氣水,對小張說:“我剛上班那會也和你一樣,光知道使蠻力,別小看咱工務(wù)作業(yè),有很多門道和巧勁,好好學(xué),干活才有耐力1

作為大修人,李工長常常告訴班組職工:“既然選擇了鐵路就得踏實苦干!比缃耔F路實施修程修制改革,全線推進“檢、修”分開模式,大修時團隊作業(yè)力量足,用的都是養(yǎng)路機械化設(shè)備,工作效率高,一天的大修工作量能抵養(yǎng)路工區(qū)一個月的工作量!霸蹅冊诠さ囟喔梢话鸦睿湍茏尮^(qū)少干一天活。每次設(shè)備大修,都是大打線路質(zhì)量翻身仗的大好機會。咱們要珍惜機遇,在保證安全的前提下,盡量把工作往前干,把問題消滅在集中修現(xiàn)場,不給工區(qū)留后患。”每當工友們聽到李工長的這些諄諄教導(dǎo),總是為他顧全大局、敢于擔當?shù)木袼袆印?/p>

寒來暑往,歲月交替,看著一次次集中修后新?lián)Q的道岔、新?lián)v固的線路,聽著一趟趟列車平安駛過整修區(qū)段時的鏗鏘之聲,李工長的臉上常常浮現(xiàn)出學(xué)生交出百分答卷一般的幸福笑容。

這次太西線集中修,是李工長職業(yè)生涯的最后一個集中修,他說的最多的就是“不舍”,“真舍不得大修作業(yè)場的兄弟們,舍不得和鐵路分開。每次坐火車通過自己大修過的線路、道岔,特別有成就感。我會站好最后一班崗,對得起身上這身路服,對得起當初參加工作時的承諾1(楊攀)

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