“英雄列車”背后的堅持和奉獻

7月21日上午6時20分， K166次列車順利到達西安車站。擔當值乘任務(wù)的西安客運段昆明車隊K165/6次列車第二包乘組這趟“特殊”的乘務(wù)工作時間上比平時多了3倍，自7月8日列車從西安始發(fā)，就受洪澇災(zāi)害嚴重影響，兩次從成都折返回昆明，并在昆明滯留五天后，才迂回繞道陽安線返乘西安。（中國青年網(wǎng)/7月23日）

“蒼天無情人有情”。這場英雄事跡的背后，可以看到這些年來鐵路行業(yè)在發(fā)展中，車快了、方便了，服務(wù)的質(zhì)量上來了，人情味兒也更濃了。冒著險情搶修線路、遇到突發(fā)情況時組織安撫旅客、列車提速為搶救生命爭分奪秒等等，這些事就發(fā)生在我們身邊，感人的故事屢屢上演。說到底，是這種以人民為中心，無私奉獻、用心服務(wù)的思想和理念打動了我們，民眾也正需要這樣走心的鐵路。

其實這樣暖心的故事每年都在上演。7、8月份，我國南方地區(qū)進入汛期，多地開啟“看海”模式。鐵路受強降雨影響，沿線經(jīng)常被上漲的洪水、地質(zhì)塌方等自然原因所阻塞。每年這個時候，都會看到鐵路工作人員奮戰(zhàn)在搶險一線的身影。冒著連續(xù)的強降雨，頂著持續(xù)的高溫天氣，不分晝夜，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們不是人民軍隊，卻同樣是一群可敬可愛的人。為人民服務(wù)，是需要拿出真行動的，鐵路在這方面做到了，展現(xiàn)出了國家大動脈應(yīng)有的擔當。

全程14個晝夜、滯留5天，這么長的時間對于大多數(shù)人來說是非常難熬的，加上本來是需要坐火車，不論回家還是趕工作，都必然會被耽誤�？梢韵胂舐每蛡兘辜钡牡却�，包括車上的工作者，心中的焦躁不安在悶熱的天氣里更加發(fā)酵。但是我們可以看到，在有序的組織、貼心的安撫、勇敢的擔當?shù)南�，列車上沒有發(fā)生想象中的那些情況。其實將心比心，出門在外都不容易，需要人與人之間相互理解包容。這嘲英雄事跡”，靠的是乘務(wù)工作者的堅守，也更靠的是1170名旅客的理解和相信，在此給 K166次列車上的所有人點贊。（吳笙）