旭日長在有新天

元月13日起，受安康東站三場站改施工，監(jiān)控數(shù)據(jù)版本換裝和操縱變更的行車需求，安康南運用車間為確保新年開頭工作順利進展，落實好“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”的工作主題核心，綱舉而目張，樹立安全第一，超前防范的管理理念，堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，牢牢牽住安全“牛鼻子”。

該車間提早制定站改施工過渡期安全卡控方案，梳理行車關(guān)鍵綜合項點，進行歸納概括，簡明易懂，突出重點，利用“釘釘”軟件分派各指導(dǎo)組向每一位在職乘務(wù)員通知傳達，為加大督導(dǎo)管理常態(tài)，該車間成員班子通過抽問抽查的摸排方式，適時了解一線職工的學(xué)習(xí)掌握情況，對回答不正確、不清楚的機班進行嚴(yán)格違章考核，不放過組內(nèi)的任何“南郭先生”。車隊牽頭組織在達州指導(dǎo)室開展LKJ新更監(jiān)控數(shù)據(jù)版本過渡支線模擬演練，一對一監(jiān)督采取記名過關(guān)制度，并印制過渡支線操縱提示卡分發(fā)給所有乘務(wù)員。流動車隊管理班子，安排值班車隊長、指導(dǎo)司機日夜嚴(yán)守達州東、西兩站場實施盯控督查連軸轉(zhuǎn)，確認(rèn)數(shù)據(jù)版本型號對其加以指導(dǎo)提示。同時，為避免個別乘務(wù)員對支線操作掌握不到位而發(fā)生操縱失誤，車隊成員班子下足心血，做好現(xiàn)場跟班添乘工作，深入一線與值乘機班共同完成新支線輸入的操作關(guān)鍵環(huán)節(jié)。重視并落實好過渡期運輸工作的穩(wěn)定。

求木之長，必固根本；欲流之遠，必浚泉源。面對繁重的運輸任務(wù)，安康南運用車間將以“良好的開端是成功的一半”為工作目標(biāo)，不忘初心，繼續(xù)前行，堅實步履，永攀運輸安全高峰，全心全意做好開年首要工作。