今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁 > 鐵路職工

無線通信“達人”郭衛(wèi)科

2017-11-17 09:16:56來源:用戶投稿作者:蔣濤

深秋時節(jié),陜南的天氣陰冷凍人。6點的安康寂靜萬分,郭衛(wèi)科吃罷早飯麻利地穿上棉大衣,戴上段上剛發(fā)的防寒手套,背起場強測試儀和工具包,帶領2名工友徑直向火車站走去,今天他們的任務是測試區(qū)間場強作業(yè)。迎面吹來的冷風,不禁讓同行的三人打了個寒顫。

郭衛(wèi)科,1997年8月參加工作,現(xiàn)任西安通信段安康無線通信車間工程師。入路以來,他始終堅持學習,刻苦鉆研業(yè)務,兢兢業(yè)業(yè)完成崗位的生產(chǎn)任務。2005年,工作調整后的他由現(xiàn)場綜合通信工區(qū)調入安康無線地面臺工區(qū)擔任工長,干起了專用無線通信,負責維護襄渝、西康、陽安線管內設備,并且一干就是十年。

這10年,正是通信技術發(fā)展變革的關鍵時期,對于鐵路通信也是如此,地面通信設備更新?lián)Q代日新月異。早期襄渝線無線通信設備使用的是400M+400K的“二合一”模式,設備雖簡單,卻沒讓維護人員少跑區(qū)間!罢{諧盒”是那個時代的技術核心,過相器是難點,400K信號干擾是常見問題。為了保障車機聯(lián)控的順暢,他虛心求教老師傅,查閱相關資料,深入現(xiàn)場,積累維護經(jīng)驗。大竹園車站就此成為了工區(qū)第一塊“試驗田”,期間他帶領工友不斷試驗,通過調整400K天線的長度,調節(jié)調諧盒、尋找諧振點,達到調諧盒與天饋系統(tǒng)的最佳匹配,使電臺功率最大化輸出到天線發(fā)射出去。為隧道內增加400K天線,延長信號的覆蓋,解決過相問題。積極查找區(qū)間的“黃燈泡”,聯(lián)系電力部門解決因接觸網(wǎng)接點受潮打火花造成的低頻信號干擾......經(jīng)常一干就是一周。在他的積極帶動下,徹底解決了大竹園、紫陽、權河、旬陽、蜀河等站正常聯(lián)控不穩(wěn)定的難題。

而這之后,諸多困難接踵而來。由于陽安線和西康線使用的是奧地利互控臺,網(wǎng)管監(jiān)控界面全是英文,維護工作遇到了“攔路虎”。在多番查找資料后,郭衛(wèi)科摸透了設備維護“套路”,根據(jù)個人經(jīng)驗,總結制作了一份簡單的中英文對照表,清楚標明設備狀態(tài)、設備參數(shù)和操作命令,一舉解決了車間生產(chǎn)維護工作中的“老大難”問題,工區(qū)職工維護信心倍增,從不會到主動上手,設備質量大幅提高。

隨著西康二線的開通,安康無線通信車間管內設備類型也逐步增多。400K設備退出了歷史舞臺,400M直放站落戶安康,管內一時間新增175臺區(qū)間直放站,400公里漏泄電纜。為了適應新設備維護,在前期驗收過程中,他就開始收集第一手資料,熟悉設備組網(wǎng)方式、測試方法,協(xié)調解決施工中存在的設備隱患。開通初期,因電力停電、直放站板件質量問題造成的區(qū)間弱場還是屢屢發(fā)生,身為地面臺工區(qū)工長的郭衛(wèi)科,經(jīng)常帶領工區(qū)職工傾巢而出,一個個像“爬山虎”“鉆山豹”一樣,常常背著二、三十斤儀表板件行走十幾公里。

“人員不夠,工作量陡增1成了擺在工區(qū)面前的一道難題。一個大膽的構想逐漸在他腦海中閃現(xiàn),于是提出了模擬現(xiàn)場情景在室內搭建無線設備實訓基地的建議,此建議經(jīng)段論證后交由他負責組織實施。經(jīng)過近一個月的研發(fā)論證、布線整理、設備調試,實訓基地集齊了現(xiàn)場使用的復式網(wǎng)管、車站電臺、DMIS解碼器、調度命令轉接器、直放站近端機、直放站遠端機、天線和漏纜。實訓基地投入運用以來,方便了同事們特別是新工對新設備的學習掌握和日常故障的處理、設備升級試驗,節(jié)省了大量的人力、物力和財力,取得了顯著效果。通過維護實踐,他還總結出光纖直放站故障處理“三看三記三析法”,獨自編撰《虹信直放站維護作業(yè)指導書》、《希電光纖直放站維護作業(yè)指導書》,并受到了大家的一致肯定。

2015年,工作表現(xiàn)優(yōu)異的他從工區(qū)調入車間任工程師,包保東站檢車工區(qū),負責機車CIR維護,對他來說又是新的起點。為了搞好機車設備日常管理,郭衛(wèi)科多次深入現(xiàn)場檢查機車檢修標準化作業(yè),和工友蹲守車站、一級防洪點掌握車機聯(lián)控實際效果,建立健全CIR動態(tài)揭示、數(shù)據(jù)分析制度,使得管內CIR設備質量大幅提升。工作中的他常常用這樣一句話來告誡自己:“無知,是最可怕的。要有風險意識,怕就怕我們的干部、職工看不到風險!闭沁@股對無線通信維護工作的不服輸和“較真”勁兒,他多次被評為路局、段“安全生產(chǎn)先進個人”,并在2015年10月被總公司授予“全路技術能手”的榮譽稱號。(蔣濤)

免責聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

鐵路資訊

鐵路風景