教授級的指揮官——記中鐵二十三局哈佳鐵路協(xié)調(diào)指揮部指揮長兼二公司副總經(jīng)理袁正國

十四年前，他從企業(yè)“走出去”；經(jīng)過6年深造，他帶著博士的光環(huán)，無怨無悔地“返回來”。

在三尺講臺上，他是為人師表、文質(zhì)彬彬的副教授；在施工現(xiàn)場，他是沉著冷靜、指揮若定的項目經(jīng)理。

他用自身豐富的知識儲備和實(shí)踐經(jīng)驗，打造項目管理升級版；他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊立足東北市場，為企業(yè)創(chuàng)下一方佳績。

他就是中鐵二十三局哈佳鐵路協(xié)調(diào)指揮部指揮長兼二公司副總經(jīng)理，二公司唯一的博士學(xué)歷管理者——袁正國。

近日，中央電視臺滾動播出我國最長高寒地區(qū)快速鐵路——哈佳鐵路鋪軌全線貫通的消息。新聞上，袁正國代表鋪軌單位接受央視記者采訪，簡明流暢地介紹鋪軌推進(jìn)過程中的技術(shù)難點(diǎn)，展現(xiàn)了工程人攻堅克難的良好形象，引來國人的矚目，一時間好評如潮。

袁正國，男，43歲，現(xiàn)任中鐵二十三局哈佳鐵路協(xié)調(diào)指揮部指揮長兼二公司副總經(jīng)理。作為中鐵二十三局少有的博士學(xué)位管理者，袁正國有著區(qū)別于普通工程人的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷。

不忘的初心

袁正國1997年從北方交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)過施工單位6年的浸染，他從一名見習(xí)生一步步成長為項目總工。枯燥的工余生活，始終覺得“書沒讀夠、知識不足”的他，把精力投入學(xué)習(xí)，如饑似渴沉浸在專業(yè)書籍中。2003年他以防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程碩士研究生的身份邁進(jìn)哈爾濱工業(yè)大學(xué)這個他向往已久的高等學(xué)府。畢業(yè)后，在擔(dān)任東北林業(yè)大學(xué)講師期間，他又考取東北林業(yè)大學(xué)林區(qū)交通工程專業(yè)，繼續(xù)攻讀博士。

在人人羨慕的三尺講臺之上，袁正國難忘那段給予他不竭動力的施工經(jīng)歷。他說，工程單位惜才愛才，老領(lǐng)導(dǎo)有意給他壓擔(dān)子、讓他挑重?fù)?dān)。正是那段時間的磨練，讓他迅速成長。而多年的“回爐深造”已讓他具備理論和實(shí)踐雙重優(yōu)勢，他常常想，相比三尺講臺，施工現(xiàn)場于他或是更大的舞臺。而老領(lǐng)導(dǎo)不斷伸出的“橄欖枝”，讓他重燃內(nèi)心深處未曾泯滅的“工程夢”，袁正國意識到，是時候回報企業(yè)知遇之恩并在工程領(lǐng)域一展身手了。

2011年7月，他說服家人朋友，毅然回到他當(dāng)初“揚(yáng)帆起航”的地方——中鐵二十三局二公司。在隨后的三年里，他先后擔(dān)任了哈西項目總工、鋪架經(jīng)理、項目經(jīng)理，龍葵橋項目經(jīng)理等職。在此期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊在出色地完成施工任務(wù)的同時，還克服工期緊、風(fēng)險高、施工圖紙不全、無施工經(jīng)驗等不利因素，用2個月時間提前完成了業(yè)主臨時下達(dá)的新增聲屏障的緊急任務(wù)。他組織的誓保六大節(jié)點(diǎn)工期勞動競賽，創(chuàng)下了不到一個月的時間，完成路基填方2萬方、鋪軌4公里、鋪道岔10組、鋪砟石2萬方的施工記錄。施工現(xiàn)場，他的沉著冷靜、科學(xué)指揮，讓業(yè)主、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對這個看似文弱的學(xué)者型管理者刮目相看，贊賞有加。“磨刀不誤砍柴工。以前干施工缺乏理論指導(dǎo)，往往容易想當(dāng)然、憑經(jīng)驗，隨著理論知識的增強(qiáng)，站位更高，思路更清晰，管理也更科學(xué)�！痹�正國說道。

秀才能掌兵

2014年10月，袁正國調(diào)任哈（爾濱）佳（木斯）鐵路協(xié)調(diào)指揮部任常務(wù)副指揮長、總工程師兼二公司哈佳項目部經(jīng)理，肩負(fù)雙重使命，他奔赴三江腹地，在這片他熟悉和深愛的肥沃黑土地上，開始新的征程。

“項目經(jīng)理關(guān)鍵要抓重點(diǎn)——施工方案”袁正國對于千頭萬緒的項目管理有獨(dú)到見解。他強(qiáng)調(diào)，“施工方案”并非通常意義的“技術(shù)方案”。它包含了征地拆遷工作的提前組織；物資招標(biāo)、勞務(wù)招標(biāo)等施工前準(zhǔn)備；人員、設(shè)備配置、材料供應(yīng)等施工組織。

“再好的施工組織，有地方才有施展的空間�！惫�佳項目涉及市區(qū)施工、既有線施工、站場改造等高難度工程，征拆協(xié)調(diào)是制約工期的一大難點(diǎn)，也是項目進(jìn)場后的第一場硬戰(zhàn)。袁正國堅持“全員參與征地拆遷”的理念。為此，他統(tǒng)籌安排，組織各部門超前謀劃：測量班做好前期勘測，工程部按照施工需要劃定征拆的主次和先后順序，安質(zhì)部負(fù)責(zé)對給排水管線、光電纜等進(jìn)行防護(hù)，征拆協(xié)調(diào)部門對外溝通對接……在他這個理念的指導(dǎo)下，征地拆遷有條不紊，成為全線拆遷進(jìn)展最快的標(biāo)段�！罢鞯夭疬w解決了，不可控因素消滅了，工程就算成功了一半，剩下就是自身的組織管理了”。

“施工組織必須提前謀劃，不能打亂仗”。哈佳鐵路施工中涉及專業(yè)眾多，囊括路基、橋涵、軌道、站場設(shè)備等工程，且與設(shè)備管理單位交叉作業(yè)多。施工中不僅要熟悉自己的業(yè)務(wù)，更要對配合單位四電、既有線、客服信息、站場設(shè)備、房屋建筑等作業(yè)流程有清晰的了解�！爸�己知彼，才能百戰(zhàn)百勝”。為此他經(jīng)常性地組織大家學(xué)習(xí)研究。通過每天的交班會，進(jìn)行安全質(zhì)量分析、開展技術(shù)培訓(xùn)、組織施工協(xié)調(diào)。每周他都會雷打不動地到施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)檢查，“認(rèn)定一個目標(biāo)就要堅持不懈地走下去，開會是統(tǒng)一思想的重要方式”。

超前謀劃、科學(xué)組織、加強(qiáng)培訓(xùn)、優(yōu)化方案、注重創(chuàng)新，在袁正國的帶領(lǐng)下，哈佳鐵路項目成功創(chuàng)下拆遷進(jìn)展最快、技術(shù)改進(jìn)最多、形象進(jìn)度最好、項目文化最佳等一連串的全線之最，陸續(xù)捧回火車頭獎杯，2016年度、2017年度全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動二類成果獎等榮譽(yù)，其本人先后被評為全國優(yōu)秀建造師、黑龍江省鐵路建設(shè)先進(jìn)個人、集團(tuán)公司六好共產(chǎn)黨員、“工人先鋒號”標(biāo)兵等稱號。

強(qiáng)將無弱兵

召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。自2014年底進(jìn)場，袁正國和他的團(tuán)隊以“敢打硬仗、能打勝仗”的精神，把哈佳鐵路站前八標(biāo)這塊公認(rèn)的“難啃的硬骨頭”干成了全線的亮點(diǎn)工程，安全質(zhì)量有保證、節(jié)點(diǎn)工期全部兌現(xiàn)，受到業(yè)主、哈爾濱鐵路局和地方政府的高度贊揚(yáng)。在施工過程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊強(qiáng)化三基建設(shè)，狠抓成本管理，做好二次經(jīng)營，不斷挖掘項目潛力，提高工程效益，創(chuàng)效成果顯著。