新疆鐵路運輸業(yè)

到2000年底，新疆境內的鐵路線路總長5375.7千米，建成了以蘭新線(蘭州至烏魯木齊)及其復線、蘭新鐵路西段(烏魯木齊至阿拉山口)、南疆鐵路東線(吐魯番至庫爾勒)及南疆鐵路西延線(庫爾勒至喀什)等干線為骨干，以烏魯木齊至小黃山、柳樹泉至三道嶺等數(shù)十條支線、專用鐵道和企業(yè)專用線為補充的鐵路運輸網(wǎng)絡。

新疆鐵路已開通烏魯木齊至北京、上海、鄭州、濟南、成都、蘭州、西安、庫爾勒、阿克蘇、奎屯、阿拉山口、喀什和庫爾勒至濟南等13對國內直通客車和烏魯木齊至庫爾勒的“天鵝號”、烏魯木齊至柳園的“敦煌號”兩列優(yōu)質優(yōu)價旅游列車以及烏魯木齊(中國)至阿拉木圖(哈薩克斯坦)的一列國際旅客列車。1999年，鐵路共發(fā)送貨物3201.1萬噸，輸送出疆物資2254.1萬噸，發(fā)送旅客875.9萬人次，完成換算周轉量364.4億噸千米，分別比1980年增長3.6倍、4.5倍、2.1倍和4.2倍。1992年9月亞歐第二座大陸橋的開通，更使蘭新線成為連接中亞、西亞和歐洲的國際大通道。第二座大陸橋，東起我國江蘇省連云港，西至歐洲荷蘭鹿特丹港。途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國，全長10800千米，在我國境內長4100多千米，在新疆境內走行距離為1213千米。