執(zhí)一事,終一生的工匠精神 黔行漫記(一)
50年前,貴州東段,因?yàn)橐粭l普速鐵路的開(kāi)通,歷史被改寫(xiě)。從此,開(kāi)始線路設(shè)備勢(shì)如破竹的升級(jí)迭代歷程,這條線就是通往毛主席家鄉(xiāng)的幸福路——湘黔鐵路。湘黔鐵路的建成,增加了西南地區(qū)通往東部沿海地區(qū)的通道,縮短了云、貴、川三省到中南、華南、華東地區(qū)部分省市的距離。為適應(yīng)中國(guó)鐵路第六次大提速調(diào)圖對(duì)鐵路運(yùn)輸管理工作的需要,按照原鐵道部的要求,滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合并更名為滬昆鐵路,自2006年12月31日18時(shí)起實(shí)行統(tǒng)一貫通里程。 ——題記
生活中有很多人,很多事都會(huì)給我們留下了感觸。那些感觸就像撥動(dòng)了我心里的弦一樣,揮之不去。心隨情動(dòng),我又想起那群履職盡責(zé)的工務(wù)人,被稱為鐵道線上的“吉普賽人”,他們面龐黝黑,終日與鋼軌共舞。工作時(shí),他們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,一絲不茍;生活中,他們?nèi)紵で,?ài)崗敬業(yè)。一種樸實(shí)的價(jià)值追求,根植在心靈深處,一份沉甸甸的責(zé)任,夯實(shí)安全基礎(chǔ)!他們一代又一代以執(zhí)著精神和無(wú)私奉獻(xiàn),扛起的是責(zé)任,奉獻(xiàn)的是大愛(ài)。
櫛風(fēng)沐雨,履職盡責(zé),護(hù)航安全,擁抱平凡。一份執(zhí)著,一份堅(jiān)守,一份摯愛(ài),一份付出。在貴州東段山區(qū)普速鐵路千里鐵道線上,為了確保線路暢通,為了服務(wù)安全運(yùn)輸生產(chǎn),更好地履行好自己的職責(zé),工務(wù)人選擇堅(jiān)守崗位,這幾乎成為一種習(xí)慣。
回溯1970年原玉屏工務(wù)段組建養(yǎng)路工區(qū),許多支援湘黔線建設(shè)的職工堅(jiān)持自己是一塊磚、哪里需要哪里搬,積極投入到新的崗位中去,成為滬昆線東段第一批線路工。春雨、夏陽(yáng)、秋風(fēng)、冬雪,花開(kāi)花謝,花謝花開(kāi),琴鍵般的枕木上總會(huì)出現(xiàn)他們孤寂又堅(jiān)定的身影,一步、一步,就這樣走著,為鋼軌安全撐起了一片天地。
人生有代謝,往來(lái)成古今。當(dāng)時(shí)代的步伐踏上呼嘯的高速鐵路,筆者輾轉(zhuǎn)來(lái)到滬昆線東段大龍口,這里一群默默奉獻(xiàn)的線路工,多年只干一個(gè)工種,把職業(yè)當(dāng)事業(yè),把理想融入技藝,扎根鐵路一線,綻放人生芳華。
50年時(shí)光荏苒,大龍口,見(jiàn)證了中國(guó)鐵路飛速發(fā)展的奇跡,也見(jiàn)證了一代又一代工務(wù)人的使命與擔(dān)當(dāng),傳承著山區(qū)鐵路精神。
玉屏線路車間黨支部書(shū)記王文武從西南交大畢業(yè)后,在一線錘煉數(shù)年后走上中層干部崗位。他,個(gè)子中等,精明能干。據(jù)他回憶,那時(shí)候的大龍有一個(gè)線路工區(qū),用條件艱苦來(lái)形容也不為過(guò),交通全靠走,通話全靠吼,就是這樣的條件,職工們用十足的干勁,飽滿的激情護(hù)航兩根鋼軌一年又一年,最讓他印象深刻的是他與職工一起搗固清篩,手舞著搗鎬,口喊著號(hào)子,汗水和著翻漿在臉上的溝壑中奔騰流淌,時(shí)不時(shí)會(huì)有調(diào)皮的石砟蹦起,在本就溝壑縱橫的臉上留下一抹鮮紅,雖如此,仍就這么一鎬一鎬敲出了安全優(yōu)質(zhì)的線路。再看今天,職工們?cè)诖髾C(jī)的轟鳴聲中大顯身手,科技的力雖震撼人心,但他仍猶記當(dāng)年那群赤膊上陣的熱血漢子們。
不畏艱難險(xiǎn)阻,守護(hù)軌道安全。特別在每年春冬交匯的季節(jié),天氣陰晴不定,風(fēng)雪交加,早晚溫差變化劇烈,線路防“三折”工作刻不容緩。滬昆線大龍口是成都局集團(tuán)有限公司管轄內(nèi)的東大門(mén),線路條件特別復(fù)雜,幾乎是橋連著隧道、隧道連著橋。這個(gè)區(qū)段一旦發(fā)生鋼軌折斷,后果不堪設(shè)想。如何安全優(yōu)質(zhì)的守好東大門(mén)?是擺在工區(qū)職工面前的一道難解的考題。
玉屏道岔維修工區(qū)工長(zhǎng)田剛,主動(dòng)請(qǐng)纓,帶領(lǐng)工區(qū)13名職工,長(zhǎng)期駐守在大龍口。每天晚上,他和職工早早的來(lái)到工區(qū)院內(nèi),測(cè)體溫、檢查工具、掃描備品……,一項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序進(jìn)行著。接著就是點(diǎn)名、布置當(dāng)日工作任務(wù)、安全防控、學(xué)習(xí)事故案例……標(biāo)準(zhǔn)化班前會(huì)不會(huì)因?yàn)樾U干而簡(jiǎn)化,一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)流程有序進(jìn)行著。
在大山里,寒風(fēng)中,驕陽(yáng)下,風(fēng)雨里,一代又一代線路工用時(shí)間證明堅(jiān)守,用近50年時(shí)間對(duì)話鋼軌,為鋼軌“療傷治脖,把最美年華奉獻(xiàn)給東大門(mén),完美詮釋了“工匠精神”、匠心人生。
呂蘭喜原是大龍線路工區(qū)班長(zhǎng),退休后念念不忘那段燃情燃燒的歲月。他自豪的說(shuō):“工區(qū)管內(nèi)不管是正線還是站線,每一根軌枕上都有我和職工踩過(guò)無(wú)數(shù)次的腳櫻”在交談中,呂蘭喜說(shuō)得最多的就是,線路工作除了要有責(zé)任心,更要真心熱愛(ài)這份崗位,過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)也很重要。如果在作業(yè)的時(shí)候,一不留下就可能漏掉一個(gè)病害,造成不可彌補(bǔ)的失誤。他告訴筆者:“線路工作靠的就是傳幫帶,工區(qū)就像一個(gè)大家庭,老職工都會(huì)帶新職工,師徒之間還會(huì)簽訂師徒合同,讓年輕人能夠理解這項(xiàng)工作的性質(zhì)!
采訪中筆者感到,工務(wù)職工最打動(dòng)人心的是 執(zhí)一事,終一生的工匠精神。那份堅(jiān)守中甘于奉獻(xiàn)的執(zhí)著,可以說(shuō)執(zhí)著精神始于平凡,平凡到默默無(wú)聞、波瀾不驚。而執(zhí)著精神成于平凡,平凡至無(wú)怨無(wú)悔。他們用執(zhí)著精神鑄魂,用行動(dòng)詮釋“人民鐵路為人民”的宗旨,真正筑牢了忠于職守、拼搏奉獻(xiàn)的思想根基。無(wú)論時(shí)代怎么發(fā)展,條件怎樣變化、這種精神永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí),永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們前進(jìn)。
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