忠魂映高鐵

農(nóng)歷壬寅年的6月4日上午，成都鐵路局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)楊勇像往常一樣，早早來(lái)到派班室。詢(xún)問(wèn)值乘由貴陽(yáng)北開(kāi)往廣州南的D2809次的動(dòng)車(chē)出勤計(jì)劃。

貴廣高鐵線路山水秀美，風(fēng)光旖旎，串聯(lián)了貴州最有特色的神奇苗鄉(xiāng)和風(fēng)情侗寨，途經(jīng)密布的斷層、河流、高峽深谷、奇山、溶洞……寨頭銀杏、古柏遮蔭；寨上梨花，寨下油菜；寨前水流舒緩，碧波澄澈；寨后青山蒼翠，古樹(shù)蔥郁。風(fēng)光迤邐，景色迷人，緊貼高鐵線，穿越橫跨斷層的喀斯特地貌, 讓詩(shī)意的時(shí)光在潔凈的窗前緩緩流淌，讓車(chē)上的游客充分領(lǐng)略到貴州山水的魅力，體驗(yàn)最濃郁的民族風(fēng)情。

速度帶來(lái)激情,憧憬放飛夢(mèng)想。貴廣高鐵的開(kāi)通，十萬(wàn)大山的村寨不再遙遠(yuǎn)。拉近了貴州與東部、東南部發(fā)達(dá)省市的距離。讓貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地，讓“返鄉(xiāng)摩托車(chē)大軍”，不再無(wú)奈“走單騎”，徹底地解決了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂须y、乘車(chē)難、購(gòu)票難等諸多的難題。貴廣高鐵讓貴陽(yáng)到廣州由原來(lái)的普速列車(chē)20小時(shí)縮短至4小時(shí)。旅客坐在舒適快捷的動(dòng)車(chē)上，透過(guò)車(chē)窗，領(lǐng)略沿途綺麗的的醉美風(fēng)景：日光與山影相隨，隧道與河流相伴，或暗或明，時(shí)雨時(shí)晴，莫不醉心于美景，驚嘆于設(shè)計(jì)者和建造者的智慧與勇氣，由衷地贊美這個(gè)美好的時(shí)代。這些數(shù)不勝數(shù)的美景讓貴州在旅游業(yè)上成為天生贏家。

一切如往日平靜。9時(shí)，楊勇駕駛D2809次的動(dòng)車(chē)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。  列車(chē)監(jiān)控顯示，楊勇左手始終緊握著制動(dòng)手柄，右手不時(shí)舉起，兩指并攏確認(rèn)前方信號(hào)和線路情況。楊勇是貴廣高鐵開(kāi)通以來(lái)的首批動(dòng)車(chē)司機(jī)，熟悉這里的山水花草、藍(lán)天白云，這里的高山峽谷、參天大樹(shù)像朋友般陪伴著動(dòng)車(chē)司機(jī)�？赏�往事與愿違，當(dāng)天上午10時(shí)，D2809次的動(dòng)車(chē)行駛至月寨隧道內(nèi)，突遇泥石流坍溜入線路，危急關(guān)頭，楊勇在短短的五秒鐘，用扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能和過(guò)硬的心理素質(zhì)，“拉下了生命中的最后一把閘”。 視頻監(jiān)控最后一個(gè)畫(huà)面，定格在了楊勇把制動(dòng)手柄推到緊急制動(dòng)位。動(dòng)車(chē)一路滑行，穿過(guò)河水湍急的寨蒿河大橋，終于�？吭陂沤�站，挽救了車(chē)上151名旅客的生命，而楊勇的生命則永遠(yuǎn)定格在46歲。

也許有人會(huì)問(wèn)，五秒鐘有多短？短到日常生活中可以忽略不計(jì)，不用刻意衡量它的長(zhǎng)度。但是，就是這短到不會(huì)去想的五秒鐘，楊勇以正確的判斷和迅速反應(yīng)，避免了更大災(zāi)難的發(fā)生�！皥�(jiān)守職責(zé)，車(chē)在人在”，正是因?yàn)闂钣碌钠此老嗑�，用自己的性命，換取了列車(chē)上151名旅客的生命，詮釋了一名共產(chǎn)黨員的忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，“最后一道關(guān)，榮辱一把閘”的職業(yè)使命。

誰(shuí)說(shuō)聚集在閃光燈下的才是英雄？當(dāng)危險(xiǎn)驟然襲來(lái)，楊勇在短短5秒鐘內(nèi)果斷采取緊急措施，撂下了保護(hù)動(dòng)車(chē)組旅客生命安全的最后一把閘，此時(shí)楊勇如果放棄拉動(dòng)緊急制動(dòng)閘，迅速跳下火車(chē)，也許還有生還的希望。但楊勇臨危不懼，在生命最后時(shí)刻一直拉動(dòng)緊急制動(dòng)閘，踐行了“隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”的錚錚誓言。

何為英雄？如此這般，便是英雄！

英雄來(lái)自平凡，當(dāng)兵時(shí)，楊勇在部隊(duì)服役，是戰(zhàn)友們眼中的好兵。多次被評(píng)為優(yōu)秀士兵，受到嘉獎(jiǎng)，擔(dān)任班長(zhǎng)，并光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨。部隊(duì)生活磨煉了楊勇臨危不亂的意志，繼而在6·4貴廣線列車(chē)脫線事故的千鈞一發(fā)之際，彰顯了一名退伍老兵、火車(chē)司機(jī)臨危不亂的處置能力和素養(yǎng)。

退伍復(fù)員，楊勇輾轉(zhuǎn)在遵義、貴陽(yáng)等地工作，是工友們公認(rèn)的好司機(jī)。楊勇的青春歲月，曾有2555天在“全國(guó)青年文明號(hào)”韶山3型0459號(hào)機(jī)車(chē)上度過(guò)的。每次退乘，楊勇和伙計(jì)們有的清潔司機(jī)駕駛室衛(wèi)生，有的擦試機(jī)車(chē)走行部，還有的清洗機(jī)車(chē)外觀。在工友們的通力合作下，最終去除機(jī)車(chē)頑固污漬，使機(jī)車(chē)煥然一新，讓0459號(hào)“全國(guó)青年文明號(hào)”成為貴州鐵路線一道靚麗風(fēng)景線。

革命戰(zhàn)士是塊磚，那里需要那里搬。楊勇從內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)司機(jī)到專(zhuān)檢組工長(zhǎng)、指導(dǎo)司機(jī)再到動(dòng)車(chē)組司機(jī)，先后多次被貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳工班長(zhǎng)。

參加鐵路工作25年來(lái)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)精湛，楊勇經(jīng)常被安排擔(dān)當(dāng)重點(diǎn)旅客列車(chē)值乘任務(wù)。2019年，憑著一股挑戰(zhàn)自我、堅(jiān)韌不拔的勁頭，43歲的楊勇終于考上火司機(jī)夢(mèng)寐以求的動(dòng)車(chē)組司機(jī)。值乘動(dòng)車(chē)組以來(lái)，楊勇連續(xù)安全值乘900余趟，走行近40萬(wàn)公里。

楊勇就是這么一個(gè)充滿陽(yáng)光的人，胸中滿懷大義大愛(ài)，總是能把陽(yáng)光溫暖帶給別人。工作中，楊勇像老大哥一樣,車(chē)隊(duì)、班組的大事小情他都牽掛在心。哪個(gè)職工生病，誰(shuí)家有困難，他都會(huì)帶著休班工友前去看望慰問(wèn)、幫忙搭手。

熱愛(ài)工作，更熱愛(ài)家人。常年在外，楊勇根本沒(méi)辦法照顧家庭及兒子的學(xué)習(xí)和教育。所以，只要退乘回到家，楊勇總是多陪陪妻子、孩子，力所能及多做點(diǎn)家務(wù)，心存愧疚盡力補(bǔ)償，共享天倫。

英雄出自平凡，平凡鑄就偉大。只有當(dāng)心里裝滿對(duì)崗位的恪盡職守，不變的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)和精湛的專(zhuān)業(yè)技能，才能在危機(jī)關(guān)頭力挽狂瀾，才能義無(wú)反顧的擔(dān)當(dāng)起人民“最后一道關(guān)，榮辱一把閘”的重任，確保鐵路客貨列車(chē)運(yùn)輸安全暢通。

天地英雄氣，千秋尚凜然。面對(duì)自然災(zāi)害，楊勇以生命為代價(jià)，守護(hù)了一車(chē)旅客的安危。英雄已逝，精神永存。世界上哪有什么歲月靜好，只不過(guò)是有人在你背后負(fù)重前行罷了。朋友,當(dāng)您乘坐在舒適快捷的中國(guó)高鐵，遙望遠(yuǎn)方似隱似現(xiàn)的城市燈光，請(qǐng)銘記車(chē)窗外還有那么一群鐵路人，正是他們?cè)跒槟蟻?lái)北往旅客的乘車(chē)安全“保駕護(hù)航”。