故鄉(xiāng)與遠方——我心中的鐵路記憶

現(xiàn)在說起鐵路，很多人首先想到的就是中國高鐵。誠然，中國高鐵發(fā)展到如今，已成為我國一張亮麗的名片，是中國速度的代表，成為越來越多人出行的首選交通工具。但一張健全的中國鐵路網，永遠都少不了火車的身影。余光中在《火車》一詩中寫道：“美麗的火車，孤獨的火車？凄苦是你汽笛的聲音，令人記起了很多事情�！被疖囋谖覀冞@一代人的成長歷程中無疑扮演著重要角色，不僅僅是在于它一次次地把我們平安送達目的地，它還承載了許多中國人的獨家記憶。它把追夢者帶入夢想的大都市，把漂泊在外的游子帶回思念的故鄉(xiāng)，是很多中國人逢年過節(jié)回家團聚的紐帶。綠皮火車，一代人的記憶，幾代人的歸途。在這里能看到人生百態(tài)和社會現(xiàn)實，它雖然慢，但慢得讓人有所期待，心里有所踏實，途中有所依靠。有時候，慢也是一種情懷，是一個時代的記憶。

梭羅在《瓦爾登湖》中提出過絕佳住處的要求，一是不可“居無鳥”，一是附近要有一條鐵路。從另一個層面來說，火車是我們社會的一個縮影，也是一個充滿奇遇和幸福的地方。在火車上遇見各式各樣的人和事，能讓我們看到大千世界的美好和平凡生活的感動。不管是活得光鮮亮麗，亦或是窮困潦倒，都有可能在一列車廂中相遇，有可能一個終點，就是一群人新的起點�；疖囁�承載的是許許多多老百姓的夢想，這其中也許包含著是親人對家鄉(xiāng)的期待；游子對父母的思念；亦或者驢友對遠方的憧憬。車廂雖小卻拉動著每一位旅客對目的地熱切的期盼與深情，中國很大，九百六十萬平方公里，同時也很小，因為有那窄窄的鋼軌聯(lián)系著你我他。這正是鐵路暢通無阻，把我們這些為了家人生活得更好的平凡百姓連接在了一起。對于常年在外工作的人們，過年一張回家的火車票承載著多少平凡的中國人對家鄉(xiāng)的思念，對家中等待著的親人的深情期盼，對與家人闔家團聚的那份親情的渴望�；疖嚥粌H僅是一種交通工具，它是我們與親人連接的紐帶，它是我們抵達夢想的方舟，它更是我們中國人情感的寄托，窄窄的鋼軌卻連接著億萬中國人那深深的情。

人的一生，該有一項為之奉獻青春、頑強奮斗的事業(yè)。出生于鐵路工人家庭的保爾·柯察金用自己的成長道路告訴人們，一個人有在革命的艱難困苦中戰(zhàn)勝敵人也戰(zhàn)勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯(lián)系在一起的時候，才會創(chuàng)造出奇跡，才會成長為鋼鐵戰(zhàn)士。每一個中國人都對鐵路有著或多或少的感情，我作為一個從小在滬昆線旁長大的孩子，見證了鐵路這二十年來的發(fā)展變化。如今我有幸成為了一名火車司機，雖然工作時間不長，但心中滿是沉甸甸的責任。“駕和諧馳滬昆，握閘把走四方”，人民的財產安全有我來守護，盡管工作并不自由，但我一直在積極地調整狀態(tài)，我知道我所做的工作和所從事的事業(yè)有何意義，因此我心里是無盡的驕傲與自豪。從1876年中國第一條鐵路上海吳淞鐵路，到如今全國密布的鐵道網。從半封建半殖民地的鐵路，到為國為民服務的鐵路，現(xiàn)代鐵路本身也見證并助力了祖國從“一窮二白”到“國富民安”。

回首新中國數(shù)十年的鐵路發(fā)展史，現(xiàn)如今的鐵路對于人民不再只是“送貨拉客”這么簡單�！笆�三五”時期，鐵路行業(yè)大力實施鐵路運輸供給側結構性改革，鐵路運輸?shù)墓┙o能力、服務品質、安全水平都得到持續(xù)提升。鐵路網特別是高鐵網的規(guī)模和質量實現(xiàn)了重大躍升，客運服務質量和貨運保障水平實現(xiàn)了重大進步。這其中，我最自豪和感動的就是鐵路為助力脫貧攻堅、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展以及新冠肺炎疫情防控所做的貢獻：為群眾開行公益性慢火車和貧困地區(qū)農產品運輸專列，保障貧困地區(qū)脫網人群出行需要與物資運輸，更好地滿足人民群眾對美好生活的向往。在搶險救災、公共衛(wèi)生等應急運輸和國防交通中鐵路都提供了堅強的運輸效率和安全保障，中國鐵路也完成了從追趕到領跑的質變。展望未來，中國鐵路將繼續(xù)在鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接中展現(xiàn)更大作為。這就是鐵路人的自豪與自信，于快中領跑，于慢中惠民。

高鐵引領時代速度，慢火車彰顯時代溫度。李克強總理曾說，“我們現(xiàn)在雖然有了時速350公里的高速列車，但不能沒有逢站就停、票價低廉的綠皮車。因為我們國家很大，還是一個發(fā)展中國家，發(fā)展還很不平衡很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。列車雖有不同，但最終目的都是要把站臺上不同需求的旅客安全送達�！被疖嚕�是線路的堅定執(zhí)行者，一旦明確了方向，就會矢志不渝地走下去，中國鐵路人也是如此。（周正午）