快遞“坐”高鐵，助力“雙十一”

隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展，人民的生活水平迅速提高，“雙十一”人們的購物欲望屢刷新高。為緩解網購物流“爆倉”壓力，保障運輸通道暢通發(fā)揮重要作用，作為現代化物流發(fā)展的一支生力軍，“高鐵+電商”在近年“雙十一”中，憑借發(fā)達的高速鐵路網絡，以及速度快、效率高、運能大等優(yōu)勢，讓快遞坐高鐵，助力“雙十一”。

眾所周知，“十三五”以來，鐵路建設科學有序推進，到2020年，中國高速鐵路里程已達到3.6萬公里，居全球之首，連通超過99.8%的20萬人口及以上城市。隨著高鐵網越織越密，“1小時城市圈”、“2小時城市圈”、“一日達”成為熱詞，高鐵為一座座城市帶來了一條經濟通達路。日益完善的高鐵網，提升的不僅是“中國速度”，還加快了物流、資金流、信息流的順暢流動，為中國經濟社會發(fā)展和進步奠定基礎！

以“速度”提高效率，營造暢通物流環(huán)境。進入十月份，我國疫情得到基本控制，經濟社會秩序趨于穩(wěn)定，經濟增速也由負轉正，這其中離不開國鐵貨運的功勞。一直以來，加快貨物流動速度，就是在增強物流行業(yè)的生命力，確保高峰時期的常態(tài)化流動，更是對物流產業(yè)良好生存環(huán)境的維持。從當日達、次晨達、次日達、隔日達到如今的高鐵“極速達”，更在打造“高鐵+專送”物流新模式中，推出“當日達即送”新服務，通過24小時為客戶提供服務，打通高鐵快運服務最后一公里，充分體現出鐵路部門對于積極開發(fā)運用資源、提升高鐵網利用效益的有益探索。據了解，今年“雙十一”，鐵路部門在日均安排600多條線路、1000列高鐵載客動車組列車的同時，為擴大城際間批量快件運力供給，首次試點在北京西至漢口間2列復興號動車組整列裝運高鐵快件。不僅如此，鐵路還首次投用具有自主知識產權的鐵路冷鏈快運箱，配套推出食品冷鏈“冷鮮達”及醫(yī)藥冷鏈“定溫達”“定時達”等新產品，通過提供鐵路干線運輸、“庫到庫”“門到門”全程服務將高鐵運輸能力比以往提升了數倍，使運力投放更加精準、充沛，用鐵路特有的“速度與激情”，讓更多民眾受益。

由此可見，依托高鐵快運開展的“電商黃金周運輸”，不僅為消費帶來“讓物流飛起來”的感覺，也為其帶來貼心的購物體驗，展示出鐵路企業(yè)緊跟時代步伐、堅持走市場化道路的有益探索，更體現了“人民鐵路為人民”的宗旨。

今年正值“十三五”的收官之年，全面建成小康社會進入沖刺階段，中國高鐵正以風馳電掣般的速度譜寫新時代交通發(fā)展的華麗篇章，在服務國家發(fā)展的同時，為人民創(chuàng)造美好生活。

筆者相信，高鐵快運會結合自身優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，逐步提高服務質量及效率，在助力“雙十一”的同時，讓“快遞坐高鐵”成為常態(tài)，給廣大消費者帶去更多快捷便利。