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月夜隨想

2020-07-22 12:17:10來源:用戶投稿作者:夏文斌

圓圓的月亮從五指山巒冉冉升起,余暉灑在仁沐新高速公路建設(shè)工地上,星星泛著幽光。夜色朦朧,偉岸的中都河大橋是那樣的晶瑩剔透,我的心思隨著皎潔的月光蕩漾。

今夜,中都鎮(zhèn)的夜空如此清新而又明朗是很少見的,茫茫宇宙如清水溪潭,月明星光似水底青石點(diǎn)綴于夜空。突然想起曹操的《觀滄!分械膬删湓姡喝赵轮,若出其中。星漢燦爛,若出其里。曹操觀望著那浩瀚萬里的大海,慨然覺得這日月的運(yùn)行,星漢的燦爛好像是從浩淼的海洋中產(chǎn)生出來的。而此時(shí),我遙望五指山下的中都鎮(zhèn)四周群山環(huán)繞,山巒疊嶂。于是,我倒覺得日月涌動(dòng),星河光亮是從這山川綿延中躍動(dòng)而生。朗朗月色,瑟瑟風(fēng)聲,群山與浩瀚星空足以引起一場曠古的詩意情懷。

月下的群山令我浮想聯(lián)翩:群山環(huán)繞中的四川屏山縣中都鎮(zhèn),馬(邊)新(市)公路從西北角沿中都河向東南蜿蜒橫跨中都鎮(zhèn)與國道213線連接。于是我能想象得到,在遙遠(yuǎn)的古代中都(古稱夷都)的先民們選擇在茫茫群山之中依山而居。傳說中都與成都同“輩”,謂“古蜀彝都”,《華陽國志》稱蜀族之邑都。早在春秋時(shí),就是古蜀國魚鳧王后裔的封地,名“沐道”;唐宋時(shí)又名“夷都”;元在此置沐川長官司;明初設(shè)馬湖府,明弘治八年改土歸流,改夷都為中都,為三長官司。

傳說明修故宮,遍尋嘉木,因中都所在盛產(chǎn)金絲楠木,便伐木以為建材之一,艱難北運(yùn),建筑宮殿及日后維修之用!啊实墼唬籂柾囋铡D擞妹肷,以伐材焉,用民力拾取一,給以稟食,而民忻然鼓舞,不知其勞,故事不程督而集工部尚書臣宋禮取材取蜀,得大木于馬湖府圍以尋尺計(jì)者若干,逾尋丈數(shù)株,計(jì)用萬夫力乃可以運(yùn)……”

伐取的楠木順金沙江而下,進(jìn)入長江,經(jīng)宜賓、重慶、武漢、南京,在京杭大運(yùn)河交匯處暫泊,再沿運(yùn)河北上進(jìn)京,抵達(dá)京東張家灣后,上岸搬運(yùn)至崇文門神木加工廠,等候選用,最終排上用;虺闪鹤鳁潱蛩姆治辶,最終玉成樓殿,添彩故宮。若干年以后,魚鳧王的后裔們久居于山野清閑,開始向往山外世界。公元1949年新中國成立后,他們想到了開山修路,于是有了國道213線沐川至屏山新市段公路和馬(邊)新(市)公路。

由此我想到了中都村民的祖輩們?cè)谕瓿蛇@些堅(jiān)苦卓絕工程背后所付出的艱辛,不然不會(huì)有今天的交通局面。想到這,我忽然想起了《愚公移山》的故事。太行與王屋兩座高山擋住了愚公的家門,路在哪里?這個(gè)問題讓居住在兩座山間的人們感到了困惑。比愚公富有“睿智”的人把路從山的一邊迂回到了另一邊,自然路程會(huì)很遙遠(yuǎn)。而愚公卻非要固執(zhí)的去開山,他雖已意識(shí)到自己“年邁古媳,在自己的有生之年是無法完成這項(xiàng)艱巨浩大的工程,說不定干不了多久這一身老骨頭將勞累而亡。不過愚公想到了自己的子子孫孫這個(gè)潛在的攻堅(jiān)力量總將會(huì)完成開山的大業(yè)。于是在愚公的心里便有了一條路,這條路將承接他的子孫艱苦奮斗的歷程,而這條路的盡頭將是一條通往無限世界、造就幸福的路。愚公不是自欺欺人的白癡,他的智慧竟飛躍了無數(shù)年代。一個(gè)老人的思維也會(huì)像小孩子那般天真,而正是這種超越了年限的天真才體現(xiàn)一個(gè)老人的大智若愚。如果人們隨著年歲的增長而宥于開創(chuàng)新思維,那么躍動(dòng)的智慧將被緊緊捆住,更無法延伸開來。智慧只會(huì)是死了的智慧。

時(shí)下,在五指山下的中都鎮(zhèn)奮戰(zhàn)著一支建設(shè)仁沐新高速公路的“現(xiàn)代鐵軍”隊(duì)伍。這支“逢山開路、遇水架橋”,傳承著“愚公移山”精神、“鐵道兵精神”的隊(duì)伍始建于1947年,這支當(dāng)年的“鐵道游擊隊(duì)”曾經(jīng)在微山湖畔“彈起那心愛的土琵琶,唱起那動(dòng)人的歌謠....”;這支“鋼鐵之師”在抗美援朝、保家衛(wèi)國戰(zhàn)爭中以忘我的犧牲精神和堅(jiān)強(qiáng)的毅力,搶修道路橋梁,為前方陣地搭建了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”;這支“能征善戰(zhàn)”的“老虎團(tuán)”隊(duì)伍在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期參與建成“襄渝鐵路、成昆鐵路、青藏鐵路、大秦鐵路、寶中鐵路、南昆鐵路等重大鐵路、公路、市政道路和機(jī)嘗水利工程”,它就是中鐵二十一局三公司這支馳騁大江南北、縱橫海內(nèi)外、譽(yù)滿華夏的隊(duì)伍。中鐵二十一局三公司70多年的發(fā)展歷程,從“解放戰(zhàn)爭”到“抗美援朝”,從“布局華夏”再到“揮師海外”,中鐵二十一局三公司的建筑驕子們譜寫了輝煌的篇章。

2019年3月,中鐵二十一局三公司以優(yōu)良的業(yè)績和信譽(yù)中標(biāo)仁沐新高速公路LJ16標(biāo)段,隨即組織精兵強(qiáng)將上場位于四川省屏山縣中都鎮(zhèn)的仁沐新高速公路建設(shè)項(xiàng)目。在這里,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾厚豐帶領(lǐng)的建設(shè)團(tuán)隊(duì),2019年3月23日首批人員進(jìn)場,5月中旬項(xiàng)目駐地職工之家建設(shè)、工區(qū)架子隊(duì)駐地建設(shè)等建家建線高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量陸續(xù)完成;5月底征地拆遷工作取得重大突破,130余畝綜合功能區(qū)用地手續(xù)獲批,隨即啟動(dòng)工地中心試驗(yàn)室、混凝土拌合站、鋼筋加工廠建設(shè);7月21日工地中心試驗(yàn)室通過監(jiān)理初驗(yàn);8月15日混凝土拌合站首臺(tái)機(jī)組開始生產(chǎn)混凝土;8月18日徐家壩大橋首根樁孔開鉆;10月14日,中都隧道進(jìn)口左線正式進(jìn)洞施工。11月15日,徐家壩首根墩柱成功澆筑后脫模亮相,拉開了橋梁墩柱工程施工帷幕;11月17日,中都隧道進(jìn)口左線澆筑首板仰拱,隧道工程砼施工進(jìn)入了二次襯砌工序。2020年3月23日,項(xiàng)目部在新冠肺炎疫情防控取得成效的基礎(chǔ)上,逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),取得了疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓的好成績;3月25日,高標(biāo)準(zhǔn)、大手筆、上檔次的混凝土拌合站等四位一體多功能區(qū)吸引“粉絲”慕名前來參觀學(xué)習(xí);4月3日,桅桿咀首個(gè)墩柱蓋梁成功澆筑;5月3日,預(yù)制梁場經(jīng)過不到兩個(gè)月的奮戰(zhàn),首片25米T梁澆筑成功;6月15日桅桿咀大橋成功架設(shè)第一片T梁。

喜訊一個(gè)接一個(gè),中都河沿岸大橋樁柱如雨后春筍拔地而起,橋梁、隧道工程實(shí)體建設(shè)以驚人的速度向前推進(jìn),凸顯出這支在青藏鐵路工程建設(shè)中“乘白云撫藍(lán)天搏擊縛蒼龍,踏清風(fēng)邀明月洞穿世界最高隧”的“鐵軍”本色。就是這支當(dāng)年被被譽(yù)為“老虎團(tuán)”的傳承人,他們肩負(fù)著改變川南交通狀況,為公司創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)利,立足四川發(fā)展的重任,他們正以必勝的信念,奮戰(zhàn)在五指山下,奏響了一曲攻堅(jiān)仁沐新高速公路的壯歌。

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