河西走廊之夢(mèng)

今年是祖國(guó)母親70歲的生日，回首70年的滄桑歲月，祖國(guó)母親用自己堅(jiān)強(qiáng)的意志和偉大的身軀實(shí)現(xiàn)了從站起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的蛻變，回望70年，“甘肅”也在70年的洗禮中逐漸強(qiáng)大，在很多人的印象中，甘肅是一個(gè)偏遠(yuǎn)荒涼的“拉面”大省，有著大片干旱的土地，漫天的風(fēng)沙。然而，公元前139年，張騫出使西域讓甘肅第一次登上了歷史舞臺(tái)。從此“河西走廊”正式納入中國(guó)的版圖，漢武帝曾設(shè)立河西四郡，“武威”是漢武帝為彰顯大漢帝國(guó)軍隊(duì)的“武功軍威”所起、“張掖”是張國(guó)掖臂，以通西域之意、“酒泉”因其城下有泉，其水若酒而得名、敦煌：“敦之大也，煌之盛也”，以其廣開(kāi)西域，故以盛名。這四郡的名字均由漢武帝所起，幾經(jīng)周折，沿用至今，其用意就是為了宣揚(yáng)國(guó)威，彰顯大漢帝國(guó)的威嚴(yán)。至此，河西走廊全面打通，中原王朝不再偏安一隅，開(kāi)始與廣闊的外部世界密切交流，為后來(lái)的大唐盛世也奠定了基礎(chǔ)０河西走廊”不再是肅殺的邊關(guān)，而是各國(guó)商人來(lái)往的通衢，不是荒無(wú)人煙之地，而是絡(luò)繹不絕，東來(lái)西往的一支支悠長(zhǎng)的駝鈴聲。

這條得天獨(dú)厚的走廊，身處內(nèi)陸腹地，獨(dú)特的地理位置造就了中原與西域聯(lián)絡(luò)的理想通道。1952年10月1日，新中國(guó)的第三個(gè)國(guó)慶到來(lái)之日，天水到蘭州的鐵路通車(chē)，毛澤東欣然題詞“慶祝天蘭路通車(chē)，繼續(xù)努力修筑蘭新路”，建設(shè)一條穿越河西走廊，連接新疆的鐵路，是中國(guó)人多年以來(lái)的夢(mèng)想。1962年蘭新線全線竣工，全長(zhǎng)1903公里，是新中國(guó)建設(shè)的一條最長(zhǎng)的鐵路干線。1990年9月，東起中國(guó)連云港，西至荷蘭鹿特丹的的第二座歐亞大陸橋穿過(guò)河西走廊全線貫通。2014年末，橫貫甘肅、青海、新疆的蘭新高鐵全線通車(chē)。河西走廊自古以來(lái)就是絲綢之路的重要組成部分，蘭新線，蘭新客專的建成在新世紀(jì)尤其顯得意義非凡。

一年又一年，一代又一代，在這條漫長(zhǎng)的歷史通道上，作為通往廣闊西部的咽喉，河西走廊上灑下過(guò)無(wú)數(shù)先輩的血汗，也沉淀了太多的期待與渴望。對(duì)于21世紀(jì)的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這條橫貫東西，扼控咽喉的超級(jí)通道地位愈發(fā)凸顯。我們作為交通強(qiáng)國(guó)的先行者也必將肩負(fù)起更多的使命。兩千年前張騫義無(wú)反顧踏上了西區(qū)的探索征程，才有了一個(gè)帝國(guó)沿著河西走廊金戈鐵馬的生動(dòng)歲月和這條通道日后的別開(kāi)生面。如今的我們也必將秉承著“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神投入到自身的工作學(xué)習(xí)當(dāng)中。堅(jiān)信把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。身為鐵路人更要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，讓優(yōu)良的職業(yè)品德和操守成為鐵路精神的基調(diào)，切實(shí)為社會(huì)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、便捷的運(yùn)輸服務(wù)；作為動(dòng)檢人，我堅(jiān)信要立足崗位，做好每一項(xiàng)工作，以團(tuán)結(jié)奮斗、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度投身到工作中去，在長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路線上保證每套設(shè)備的使用安全穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩��?/p>

千年前的絲路輝煌，張騫策馬西行，一段久遠(yuǎn)的故事，一段讓人感懷的滄桑歲月。2013年9月，正值瓜果飄香之際，習(xí)近平主席來(lái)到中亞，首次提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想；2013年11月，“一帶一路”正式寫(xiě)入了中共十八屆三中全會(huì)決定�！耙粠б宦贰辈粌H是實(shí)現(xiàn)中華民族振興的構(gòu)想，更是沿線各國(guó)的共同事業(yè)。這一跨越時(shí)空的歷史構(gòu)想，從歷史深處走來(lái)，融通古今，連接中外，順應(yīng)著和平發(fā)展，合作共贏的時(shí)代潮流，承載著絲綢之路沿途各國(guó)發(fā)展繁榮的夢(mèng)想，賦予古老絲綢之路嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。

今天我們距離中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)從未如此之近，中國(guó)同其他國(guó)家攜手圓夢(mèng)的意愿從未如此之真。而河西走廊作為絲綢之路的重要地段也將迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。時(shí)光一去不返，曾經(jīng)發(fā)生的故事已成永恒，走向未來(lái)的腳步正在繼續(xù)。我想，正是“一帶一路”所帶來(lái)的歷史大機(jī)遇，才會(huì)給了這條走廊重新煥發(fā)活力的機(jī)會(huì)，因?yàn)闅v史已經(jīng)證明過(guò)了，愈向西愈美麗，愈開(kāi)放愈繁榮。