鐵路放歌 守望我們共同的精神家園
前不久偶然瀏覽國家鐵路局官網(wǎng),突然看到介紹的6位鐵路作家中,居然有我的存在。我喜不自禁,立刻轉(zhuǎn)發(fā)到微信朋友圈,表示“什么也別說,鐵路知道我”。10多年以來,鐵路的各種活動和筆會,都邀請我參加,有時還會讓我開辦講座。確實,我的創(chuàng)作很多都是圍繞著鐵路故事展開的,鐵路的經(jīng)歷與身份,為我的創(chuàng)作打上了深深的烙櫻
2008年人民文學(xué)出版社出版了我的長篇小說《世紀大提速》,2015年中國鐵道出版社推出了我的小說集《兩個人的車站》和《家在遠方》。后兩部作品集共收錄我發(fā)表在文學(xué)期刊上的中短篇小說14篇,這些小說有的被轉(zhuǎn)載,有的被收錄,還有的還獲了獎。我之所以把這兩部作品集歸類為鐵路文學(xué),一方面因為內(nèi)容涉及到鐵路,另一方面因為小說中人物多為鐵路職工。
我創(chuàng)作的小說多是描寫現(xiàn)代城市生活,取材于鐵路生活的居多,有的作品雖然沒有明確指向哪個企業(yè),但讀者能夠分辨出其中的鐵路背景。
鐵路是我的創(chuàng)作資源,是我生命的一部分,已經(jīng)成為我創(chuàng)作的靈魂。雖然自己創(chuàng)作的題材繁多,但其中的精神特質(zhì)是相近的,具有同樣的指向,那就是鐵路文化,這種執(zhí)著與堅韌,構(gòu)造出我的文學(xué)世界。
我是從1988年開始發(fā)表文學(xué)作品的,寫作只是一種偶然,但這種偶然也與鐵路和鐵路作家的啟蒙有關(guān)。這一切的機會是從1987年底開始的。那時《遠方有綠燈》電視劇組來到我校的實驗室拍攝,這是一部鐵路題材的電視劇。命運給了我一個史無前例的機會,這也許是命運在冥冥之中的某種昭示。
當(dāng)時,領(lǐng)導(dǎo)指派我引領(lǐng)學(xué)生演員到拍攝教室,我剛到教室就聽到有人叫我的名字,并看到叫我名字的人走了過來。我沒有認出這個人是誰,他主動介紹說:“我是孫春平!蔽殷@訝地望著他,因為孫春平的鼎鼎大名我早已如雷貫耳。1983年我去《錦鐵文藝》編輯部時,編輯把我介紹給孫春平,只是匆匆握了一下手。不曾想幾年后,他竟然清楚地道出了我的姓名。我很激動,握手時手都有些顫抖了,周圍的人也流露出了羨慕的目光,也許正是那一聲親切的呼喚,才又喚醒了我擱淺多年的文學(xué)夢。
我知道他已經(jīng)是錦州市文聯(lián)副主席,正在拍攝的電視劇就是由他擔(dān)任編劇。聊得融洽了,我便試著說要寫篇小說讓孫老師潤色。他答應(yīng)了,還熱情地鼓勵了幾句。當(dāng)我將精心構(gòu)思了幾個月的小說寄給孫春平之后,心中便懷著忐忑的期待,企盼著消息。
兩日后,孫春平竟打電話到我家,約我去他家研究稿子。我匆忙趕到他家,他熱情地接待了我,與我討論修改的方案,他的眼里時時放射出一種稱之為智慧的光。后來,我的那篇由他改名的短篇小說《余澀》公開發(fā)表,并且還發(fā)了個頭題。
應(yīng)該說我的鐵路小說創(chuàng)作,無論看人對事都具有比較獨特的視角。我在鐵路一線工作時間不長,多半時間都在學(xué)校工作,不用說對社會的了解,就是對鐵路內(nèi)部的了解程度都不高。正因為我意識到了自己的短板,所以才主動地走了出去。這期間我有過近10次或出或進的經(jīng)歷,參與校辦工廠經(jīng)營、掛職公安、進京駐勤,身份的多重轉(zhuǎn)變讓我廣交社會各界朋友。如此開放性的體驗,讓我眼界大開,創(chuàng)作意識既在鐵路之中,又游離于鐵路之外。
我說過,寫小說如同一場轟轟烈烈的戀愛,當(dāng)然,世事無常,充滿糾葛,常常一次美麗的邂逅就擦肩而過。一個好的素材,如果不充分利用,就不會良好地演繹,結(jié)果要么匆匆分手,要么無疾而終。無論長篇、中篇還是短篇創(chuàng)作,總要體現(xiàn)出一種新意,并且需要始終保持清醒的意識,才能更好地審視世界、再造世界。我對小說形式上的追求,特別是對鐵路職工的愛以及對這種愛的捍衛(wèi),交織在深邃而又美好的情感所編織的故事中。這種情感又和自然元素交融在一起,于是,小說才會美好,并處于輕松自由中。我的鐵路情結(jié)決不是想做一個浮光掠影的旅者,更不是一個策馬揚鞭的過客,而是成為一個朝著家園執(zhí)著行走的歸人。
鐵路題材創(chuàng)作是一種深入靈魂的寫作。我這樣對鐵路情有獨鐘的作家,寫出幾百萬字有關(guān)鐵路的小說不足為奇,每一次拿起筆來,那些鐵路的人和事歷歷在目,他們的形象縈繞在我腦海中,令我無法忘懷,因為我深深地愛著鐵路。
工作的經(jīng)歷早已把我的名字烙上了鐵路的印記,無論我走到哪里、去向何方,鐵路將是我永遠的家園,我會做一名永遠守望著精神家園的鐵路作家,以感謝鐵路對我的培養(yǎng)。
供職于遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
我出生在一個鐵路家庭,父親16歲在鐵路車站參加工作。幾十年的鐵路工作生涯,他直到離休,都沒有離開過鐵路。在他的影響下,他的6個孩子無一例外地在鐵路工作。
鐵路題材創(chuàng)作是一種深入靈魂的寫作。我這樣對鐵路情有獨鐘的作家,寫出幾百萬字有關(guān)鐵路的小說不足為奇,每一次拿起筆來,那些鐵路的人和事歷歷在目,他們的形象縈繞在我腦海中,令我無法忘懷,因為我深深地愛著鐵路。
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