在生活中 尋找文學寶藏

1991年，我的小說《武開江》在《鐵流》雜志發(fā)表，我也因此成為了第五屆鐵路文學獎獲得者。獲獎總是讓人高興的事兒，雖然沒有表彰也沒有獎金，但卻是對我文學創(chuàng)作不懈追求的一種肯定和鼓勵，激發(fā)了我更大的創(chuàng)作熱情，使我在鐵路文學創(chuàng)作道路上越走越遠，越來越表現(xiàn)出一種頑強與執(zhí)著。

《武開江》這部小說的創(chuàng)作靈感來源于一種自然現(xiàn)象。

在長白山地區(qū)，春季河流開化有兩種方式。一種是文開江，河面的冰慢慢融化，逐漸消融；還有一種是武開江，整條河面瞬間爆開，河水裹挾著破碎的冰塊洶涌奔流。1991年春季的一天夜里，長白山第五松花江在溫度和雪水的共同作用下，江面突然爆開，江水裹挾著冰塊順流而下，聲勢浩大，蔚為壯觀。第二天，我來到與第五松花江交匯的鴨（園）大（栗子）線10公里鐵路橋，看到水位已經(jīng)下降許多，江水變成涓涓細流，正疲倦而溫順地緩緩流淌。江邊兩岸，被擱置的冰塊層層疊疊，在陽光下發(fā)出慘白的刺眼的光芒。這時，我的腦海里突然出現(xiàn)這樣一組畫面：一名鐵路老守橋工，值班時遇到武開江，為了保護大橋，他不顧個人安危，到江中心撬動阻塞的冰塊。當滿江的冰塊突然順流而下，他在移動的冰塊間跳躍奔跑，眼看就要到岸邊了，腳下一滑，瞬間被冰塊和江水淹沒……這是我的小說《武開江》的主要情節(jié)。

時光荏苒，一晃28年過去了。自從我獲得第五屆鐵路文學獎，我的工作和生活都發(fā)生了較大變化。1992年4月，我被選調(diào)到沈陽鐵道報通化站當駐站，開始了我的生涯。我對文學創(chuàng)作也更加有激情，先后在《天池》《海燕中短篇小說》《滿族文學》發(fā)表作品，還成為了《鐵流》雜志的常客，也常有文學作品見諸報端�？梢哉f，文學創(chuàng)作帶給我希望和力量，讓我的心靈世界豐富多彩，文學成為我生命里不可分割的一部分。

其實，我很早就有一個文學夢，就是把自己的所見所聞所感寫出來，印成鉛字。記得19歲下鄉(xiāng)的時候，冬季集體戶知青們天天打撲克，誰輸了誰喝一大碗剛從井里提上來的冰冷的水，從早到晚吵吵嚷嚷。而我總是趴在炕梢木箱子上寫小說，小說里總有一個對我很好的漂亮女孩叫黃麗。現(xiàn)在看來那不叫小說，只是我的一些天馬行空的意識流。當然沒有發(fā)表，因為我從未往外投寄過。不過我在集體戶收獲了愛情，善良樸實的女戶長成為我妻子，直到現(xiàn)在還恩愛有加。

參加鐵路工作后，我在吉林橋隧大修段當橋梁工，在長白山里修隧道。隧道地處楓葉嶺，嶺上到處是楓樹，深秋霜染楓葉，血紅一片，山山嶺嶺都像著了大火一般，美得令人心顫。當時我們睡簡易房，兩排大通鋪，通鋪上面共計40多個行李卷兒，下面是取暖的地籠子。活兒也很累，在隧道里開挖排水溝，抽枕木，攪拌混凝土，裝車卸車，一個施工封鎖點下來，滿臉灰塵，一身疲憊，躺下就不愿意起來。但工地發(fā)生了許多事情，職工們一個個鮮活的形象總在我眼前晃動。我克服了疲勞，每天都坐在鋪位上看書寫小說，當時用的筆名叫楓葉。

后來我們施工隊變成了通化橋隧大修段，段部設(shè)在有山城美譽的通化，我有幸被調(diào)到段部當生產(chǎn)調(diào)度，后來又當黨委宣傳助理。這期間我創(chuàng)作了許多小說，絕大多數(shù)都是基于在楓葉嶺隧道當工人那3年的事兒。我覺得，當工人那3年最值得回味和珍惜，也是我一生的財富。對于我們鐵路文學作者來說，一線職工最鮮活最生動最有故事，火熱的工作和生活是我們的創(chuàng)作源泉，更是誰也奪不走的“自留地”。這也正應(yīng)了那句話：“生活是最好的老師，生活是最偉大的編劇�！蔽膶W作者只有根植于生活，在生活中汲取創(chuàng)作營養(yǎng)，在生活中尋找文學寶藏，才能創(chuàng)作出好作品。

但是隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)自己創(chuàng)作水平?jīng)]有提高，幾乎原地踏步，突破自己比登天還難，對此我百思不得其解。后來和一位文學前輩交流，他對我說，故事并不值錢，哥幾個喝頓酒就能聊出一堆故事來。光有故事并不能寫出精品，作品也難以在高層次雜志上發(fā)表，關(guān)鍵是要把故事寫得有滋有味兒，這就需要精雕細刻。我頓開茅塞，反思這些年自己走過的路，創(chuàng)作小說只注重講故事，而忽略了精雕細刻。好的文學作品都是細致加工出來的。這就像做衣裳，同樣的布料，做工精細的就是品牌，進大商場賣高價；粗制濫造的就是地攤貨，只能在街邊賣低價。

但是，文學作品僅有精雕細刻是不夠的，還要有較強的文學性。因為文學作品是現(xiàn)實生活的反映，是作家對生活有感悟后創(chuàng)造出的精神產(chǎn)品，文學性是必不可少的文學特征。我在這方面做得很不好，多次慘遭到文友“批判”，卻也難以改變。如何增強作品中的文學性呢？一位雜志編輯告訴我，最主要是要增強作品的思想性。

在以后的創(chuàng)作實踐中，我學著把故事講得引人入勝，并采用多種表現(xiàn)手法，把人物形象刻畫得鮮活豐滿，把小說寫得好看又有味道。我更加注重在創(chuàng)作中增強作品的思想性，使我的作品更像一篇文學作品，而不是生硬的宣傳品。創(chuàng)作中也學著把控情緒，不急不躁，精細化寫作，反反復復修改，盡量把小說寫得美一點、深刻一些，寫一篇成一篇，少做無用功。

這些年，《鴨綠江》《中國鐵路文藝》給我發(fā)表的中短篇小說比較多。《鴨綠江》先后發(fā)表了我的中短篇小說《天下父母》《鴨綠江畔》《三角線》《空白》等10篇�！吨袊�鐵路文藝》也先后發(fā)表了我的中短篇小說《山高人為峰》《采石撤《逃兵》《歸途》等11篇。去年我還在《飛天》《遠東文學》等刊物發(fā)表了作品，文學創(chuàng)作出現(xiàn)一個小高潮。這也是文學對我執(zhí)著的一種回饋吧。

2008年，我到吉林地區(qū)工作，2013年我成立了吉林霧凇文學社。我盡自己所能，給大家提供發(fā)表作品的平臺，傳授創(chuàng)作經(jīng)驗，交流創(chuàng)作體會，組織大家到大自然去采風，為站段培養(yǎng)寫作人才，讓大家都有“找到家”的感覺，寫作水平都有不同程度提高。2013年5月，我們文學社在沈陽鐵道報上開設(shè)了第一個專欄，我撰寫的專欄詞的標題是《文學之夢從未消散》。

今年，我將一身輕松地奔向工作終點，給自己的工作履歷畫一個圓滿的“句號”。當然，我將繼續(xù)在生活中追尋文學的寶藏，一直到永遠。

供職于中國鐵路沈陽局集團有限公司融媒體中心）