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鐵路收藏迷李雙良和山海關(guān)造橋廠的故事

2019-01-31 07:39:40來(lái)源:用戶投稿作者:公元1903年

在唐山鐵路,有一位酷愛(ài)收藏鐵路老物件的職工。多年來(lái),他收藏了許多鐵路老信號(hào)燈、鋼軌、鐵路貨車銘牌、鐵路債券等,特別是他癡心收藏和潛心研究了清末以來(lái)不同時(shí)期的山海關(guān)造橋廠銘牌,是個(gè)十足的鐵路收藏迷。

他叫李雙良,今年43歲,1996年到唐山工務(wù)段工作。因?yàn)閮簳r(shí)與鐵路的接觸,李雙良很快就融入鐵路這個(gè)大家庭之中。但工作后不久,他就發(fā)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)實(shí)在貧乏,所以工作之余,李雙良報(bào)考了北京交通大學(xué)鐵路專業(yè),通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

十幾年的鐵路工作和生活讓李雙良對(duì)鐵路的歷史文化有了越來(lái)越深入的了解,特別是在工會(huì)工作的幾年,他結(jié)識(shí)了很多對(duì)鐵路文化深有研究的學(xué)者及愛(ài)好者,從中學(xué)到了很多知識(shí)。在一次研討會(huì)上,李雙良第一次從鐵路資料中看到了民國(guó)時(shí)期山海關(guān)造橋廠橋梁銘牌照片及一些鐵路早期文獻(xiàn)的照片,這些資料給他留下了深刻的印象。李雙良萌生了要收藏、研究山海關(guān)造橋廠銘牌的強(qiáng)烈沖動(dòng)。

銘牌是設(shè)備上的標(biāo)牌,就是標(biāo)注產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格、出廠日期及制造部門(mén)的標(biāo)牌。

山海關(guān)造橋廠始建于1894年,是我國(guó)建廠較早的造橋廠。1891年,清政府直隸總督李鴻章在山海關(guān)設(shè)立北洋官鐵路局,開(kāi)始修建古冶至山海關(guān)間的鐵路。1892年,開(kāi)始架設(shè)灤河大鐵橋。1893年,鋼軌輔至山海關(guān)。為了修筑鐵路的需要,1893年,北洋官鐵路局在山海關(guān)城南董莊北測(cè)設(shè)立了鍛造鐵工務(wù)用品工廠,工廠的生產(chǎn)形式以手工和半流動(dòng)式作業(yè)為主,只能生產(chǎn)鐵鎬、墊板、道釘?shù)辱F路工務(wù)用品和簡(jiǎn)單的橋梁配件產(chǎn)品。到了1894年,灤河大鐵橋建成,北洋官鐵路局認(rèn)為,如果把參與建設(shè)的300多名技工遣散實(shí)為可惜,遂上書(shū)清政府,撥請(qǐng)白銀48萬(wàn)兩,正式組建了當(dāng)時(shí)的北洋官鐵路局山海關(guān)造橋廠。這就是山海關(guān)造橋廠的由來(lái)。

在接下來(lái)的幾年時(shí)間里,每到周末,李雙良都會(huì)去舊物市場(chǎng)及舊書(shū)市場(chǎng)尋覓那些心儀的寶貝。時(shí)間給了李雙良最好的答案,通過(guò)十幾年的努力和藏友們的幫助,這些曾經(jīng)扎根在李雙良心里的寶貝,一件件地呈現(xiàn)在他的眼前。

各種各樣的藏品記錄了一件件讓李雙良銘記于心的往事。其中,最讓他難忘的是那件清光緒二十九年(公元1903年)山海關(guān)造橋廠鑄造的橋梁銘牌。記得那是一個(gè)周五的下午,李雙良的一位朋友去錦州參加古物交流會(huì),在回城的路上從網(wǎng)上給他傳了一張橋梁銘牌照片。因?yàn)殂懪粕蠂娡苛私鹌,所以看上去像新的一樣。李雙良看到這張照片后,通過(guò)與他收藏的民國(guó)時(shí)期橋梁銘牌實(shí)物對(duì)比,認(rèn)定那是一件真品,隨即就約了他的好友,第二天一塊驅(qū)車趕往錦州。

經(jīng)過(guò)半天的行程,他們到達(dá)錦州,一到古物市場(chǎng)就傻眼了,這市場(chǎng)太大了,密密麻麻全是地?cái),而且每個(gè)攤位每天的位置不是固定的,這讓李雙良犯愁了。最后,他們決定按照照片上的臺(tái)布顏色找,一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域地找,只要是這種顏色的臺(tái)布他們就問(wèn),最后終于問(wèn)到了。這位攤主說(shuō)照片上就是她的攤位,可惜租用這個(gè)攤位的同鄉(xiāng)因家中有事,提前回海城了,李雙良既高興又緊張,高興的是找到了賣主,緊張的是擔(dān)心這塊銘牌被賣出去。他趕緊打電話聯(lián)系,得知銘牌還在,心里的石頭才落地。在朋友的幫助下,李雙良最后將這塊銘牌收入囊中。

談到為何對(duì)收藏研究山海關(guān)造橋廠的銘牌這么情有獨(dú)鐘,李雙良說(shuō),山海關(guān)造橋廠是我國(guó)早期的造橋廠,有悠久的歷史,建造了國(guó)內(nèi)許多著名的橋梁,而且經(jīng)歷和見(jiàn)證了我國(guó)100多年的鐵路建橋史。

在鐵路工作22年,李雙良深知鐵路對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性,他說(shuō)還要繼續(xù)收集、搶救和挖掘鐵路歷史長(zhǎng)河中留下的這些珍貴實(shí)物資料,為傳承鐵路文化貢獻(xiàn)自己的力量。

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