鐵路收藏迷李雙良和山海關(guān)造橋廠的故事

在唐山鐵路，有一位酷愛(ài)收藏鐵路老物件的職工。多年來(lái)，他收藏了許多鐵路老信號(hào)燈、鋼軌、鐵路貨車銘牌、鐵路債券等，特別是他癡心收藏和潛心研究了清末以來(lái)不同時(shí)期的山海關(guān)造橋廠銘牌，是個(gè)十足的鐵路收藏迷。

他叫李雙良，今年43歲，1996年到唐山工務(wù)段工作。因?yàn)閮簳r(shí)與鐵路的接觸，李雙良很快就融入鐵路這個(gè)大家庭之中。但工作后不久，他就發(fā)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)實(shí)在貧乏，所以工作之余，李雙良報(bào)考了北京交通大學(xué)鐵路專業(yè)，通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

十幾年的鐵路工作和生活讓李雙良對(duì)鐵路的歷史文化有了越來(lái)越深入的了解，特別是在工會(huì)工作的幾年，他結(jié)識(shí)了很多對(duì)鐵路文化深有研究的學(xué)者及愛(ài)好者，從中學(xué)到了很多知識(shí)。在一次研討會(huì)上，李雙良第一次從鐵路資料中看到了民國(guó)時(shí)期山海關(guān)造橋廠橋梁銘牌照片及一些鐵路早期文獻(xiàn)的照片，這些資料給他留下了深刻的印象。李雙良萌生了要收藏、研究山海關(guān)造橋廠銘牌的強(qiáng)烈沖動(dòng)。

銘牌是設(shè)備上的標(biāo)牌，就是標(biāo)注產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格、出廠日期及制造部門(mén)的標(biāo)牌。

山海關(guān)造橋廠始建于1894年，是我國(guó)建廠較早的造橋廠。1891年，清政府直隸總督李鴻章在山海關(guān)設(shè)立北洋官鐵路局，開(kāi)始修建古冶至山海關(guān)間的鐵路。1892年，開(kāi)始架設(shè)灤河大鐵橋。1893年，鋼軌輔至山海關(guān)。為了修筑鐵路的需要，1893年，北洋官鐵路局在山海關(guān)城南董莊北測(cè)設(shè)立了鍛造鐵工務(wù)用品工廠，工廠的生產(chǎn)形式以手工和半流動(dòng)式作業(yè)為主，只能生產(chǎn)鐵鎬、墊板、道釘?shù)辱F路工務(wù)用品和簡(jiǎn)單的橋梁配件產(chǎn)品。到了1894年，灤河大鐵橋建成，北洋官鐵路局認(rèn)為，如果把參與建設(shè)的300多名技工遣散實(shí)為可惜，遂上書(shū)清政府，撥請(qǐng)白銀48萬(wàn)兩，正式組建了當(dāng)時(shí)的北洋官鐵路局山海關(guān)造橋廠。這就是山海關(guān)造橋廠的由來(lái)。

在接下來(lái)的幾年時(shí)間里，每到周末，李雙良都會(huì)去舊物市場(chǎng)及舊書(shū)市場(chǎng)尋覓那些心儀的寶貝。時(shí)間給了李雙良最好的答案，通過(guò)十幾年的努力和藏友們的幫助，這些曾經(jīng)扎根在李雙良心里的寶貝，一件件地呈現(xiàn)在他的眼前。

各種各樣的藏品記錄了一件件讓李雙良銘記于心的往事。其中，最讓他難忘的是那件清光緒二十九年（公元1903年）山海關(guān)造橋廠鑄造的橋梁銘牌。記得那是一個(gè)周五的下午，李雙良的一位朋友去錦州參加古物交流會(huì)，在回城的路上從網(wǎng)上給他傳了一張橋梁銘牌照片。因?yàn)殂懪粕蠂娡苛私鹌�，所以看上去像新的一樣。李雙良看到這張照片后，通過(guò)與他收藏的民國(guó)時(shí)期橋梁銘牌實(shí)物對(duì)比，認(rèn)定那是一件真品，隨即就約了他的好友，第二天一塊驅(qū)車趕往錦州。

經(jīng)過(guò)半天的行程，他們到達(dá)錦州，一到古物市場(chǎng)就傻眼了，這市場(chǎng)太大了，密密麻麻全是地?cái)�，而且每個(gè)攤位每天的位置不是固定的，這讓李雙良犯愁了。最后，他們決定按照照片上的臺(tái)布顏色找，一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域地找，只要是這種顏色的臺(tái)布他們就問(wèn)，最后終于問(wèn)到了。這位攤主說(shuō)照片上就是她的攤位，可惜租用這個(gè)攤位的同鄉(xiāng)因家中有事，提前回海城了，李雙良既高興又緊張，高興的是找到了賣主，緊張的是擔(dān)心這塊銘牌被賣出去。他趕緊打電話聯(lián)系，得知銘牌還在，心里的石頭才落地。在朋友的幫助下，李雙良最后將這塊銘牌收入囊中。

談到為何對(duì)收藏研究山海關(guān)造橋廠的銘牌這么情有獨(dú)鐘，李雙良說(shuō)，山海關(guān)造橋廠是我國(guó)早期的造橋廠，有悠久的歷史，建造了國(guó)內(nèi)許多著名的橋梁，而且經(jīng)歷和見(jiàn)證了我國(guó)100多年的鐵路建橋史。

在鐵路工作22年，李雙良深知鐵路對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性，他說(shuō)還要繼續(xù)收集、搶救和挖掘鐵路歷史長(zhǎng)河中留下的這些珍貴實(shí)物資料，為傳承鐵路文化貢獻(xiàn)自己的力量。