我的鐵路人生

三十多年前，還沒(méi)有鐵鍬把高的我參加工作，成了一名鐵路職工。每到夏天，我們便坐上火車到鐵路沿線的各個(gè)站區(qū)，給那里的票房、站房和職工宿舍刷涂料刷油漆，使其看起來(lái)美觀一些。

工作其實(shí)很苦累，每個(gè)人每天多少個(gè)門窗，都落實(shí)到頭上。但那會(huì)兒年輕，感覺不到勞苦。有時(shí)候，干完活往站臺(tái)上走時(shí)，我會(huì)跳上窄窄的鋼軌走一段。我張開雙臂保持平衡，搖搖晃晃地往前挪動(dòng)，感覺自己是一只振翅飛翔的大鳥。那會(huì)兒我還放不下書本。我是那么地喜歡讀書，一點(diǎn)零花錢幾乎全部用來(lái)買書了。書本中汲取的知識(shí)全部滋養(yǎng)了我的精神，我的心思細(xì)密得像草原上盛開的水晶晶花，纖巧得像掛在草尖上的露珠。于是，試著拿起了筆，把自己的內(nèi)心記錄下來(lái)。第一篇寫的是一位鐵路女工克服困難，苦練技術(shù)的故事，其實(shí)寫的就是我自己。

寫著寫著，就有點(diǎn)像文章的樣子了。我投給鐵路內(nèi)部的刊物，沒(méi)想到很快就發(fā)出來(lái)了。我受到很大鼓舞，把一篇認(rèn)為自己滿意的小說(shuō)投給了《中國(guó)鐵路文藝》，也很快就發(fā)表了，并且受到邀請(qǐng)，到廣州去參加鐵路的筆會(huì)，大開眼界。從此以后，我一邊干著鐵路的本職工作，一邊拿筆記錄鐵路上發(fā)生的各種各樣的故事。我剛參加工作日才，鐵路上常見的是綠皮車、道岔、檢車錘、信號(hào)旗、響墩、洋鋪，還有李玉和用過(guò)的信號(hào)燈�，F(xiàn)在，這些都看不見了�，F(xiàn)在鐵路的標(biāo)配是電腦、報(bào)話機(jī)、電氣化牽引、無(wú)線局網(wǎng)、大型養(yǎng)路機(jī)、全自動(dòng)閉塞聯(lián)鎖裝置。鐵路，確實(shí)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。

后來(lái)，我到機(jī)關(guān)寫材料。于是，我寫過(guò)安全大檢查的快板書，寫過(guò)“三不讓”的表演詩(shī)朗誦。寫過(guò)青藏線精神的演講稿，也寫過(guò)拉薩站的微電影。微電影拍出來(lái)后，在職工中反響強(qiáng)烈。我還采訪過(guò)很多一線職工和勞模人物，我常常被他們感動(dòng)得淚水橫流。

也可能是無(wú)心插柳，文學(xué)終究還是回報(bào)了我。我的一篇散文被《散文選刊》轉(zhuǎn)載，后來(lái)，又有一篇散文被中國(guó)最權(quán)威的出版社選為年選作品，集結(jié)出版了，這對(duì)我是莫大的鼓舞。夢(mèng)想和詩(shī)意是人類生活最不可或缺的元素，沒(méi)有了夢(mèng)想，人類終將會(huì)成為折斷翅膀的鳥兒。文學(xué)，就是抒發(fā)詩(shī)意放飛夢(mèng)想的湛藍(lán)天空。而鐵路，則是生長(zhǎng)文學(xué)之花的豐厚土壤。